联合引擎｜面向L4终局，小鹏第二代VLA准备好了吗？

2026年3月2日，以「THE FUTURE」为主题的小鹏第二代VLA媒体体验日在广州举行。活动现场，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏宣布：第二代VLA将于3月正式开启推送。围绕L4级完全自动驾驶目标打造的物理世界大模型，这一次不再停留在技术展示层面，而是进入规模化落地阶段。

在当前行业仍以L2能力渐进式升级为主的背景下，小鹏选择以重构模型范式的方式推进智驾研发。第二代VLA开创性去掉“语言转译”环节，直接面向L4终局构建底层能力框架，试图打破传统端到端小模型的能力边界。何小鹏在现场提到：“只有妈妈都喜欢开，才能称为『国民智驾』。”这一定义，将高阶智驾从技术发烧友的专属体验，带向更广泛的家庭用户。

从体验维度来看，第二代VLA围绕“安心丝滑、全场景能力、高效率”三大方向进行系统升级。其可识别异形车辆、绕行事故现场、夜间礼让小动物，并在起伏烂路提前降速；同时覆盖园区小路、乡村土路及无导航道路，支持原地起步，实现全程辅助驾驶。官方数据显示，在综合行车效率方面较以往提升23%，广州晚高峰实测中通行效率优于传统L2智驾及Robotaxi表现。

为将主观感受转化为可量化指标，小鹏开发了“洒了么”测试工具，为行程生成智驾舒适度评分，使体验具备可验证性。这种以数据化方式呈现体验差异的做法，也成为第二代VLA走向大众化的重要一环。

从底层逻辑来看，小鹏提出L4能力=模型×算力×数据×本体的规模法则。模型层面，第二代VLA为原生多模态物理世界大模型，集“看、听、读”能力于一体；算力层面，通过芯片—编译器—模型联合优化，基座模型编译效率提升12倍；数据层面，累计使用50PB训练数据，每秒处理约53亿字节视觉信息，每版模型训练数据达4万亿Tokens。自2025年科技日以来，已完成468版模型开发。

在商业节奏上，3月起全国200家专业媒体开启评测，“5000公里智驾横穿中国”活动即将启动；3月11日，全国732家门店开放用户试驾，3月下旬逐步开启全量推送。搭载第二代VLA的Robotaxi已开启公开道路测试，计划年内试运营，并将启动全球路测，2027年开启全球交付，大众成为首发客户之一。

技术的规模化落地，需要产品承载。与第二代VLA同步登场的，是2026款小鹏X9纯电版的正式上市。

此次纯电版共推出5款版型：665 Max、650 Ultra SE、650 Ultra、750 Ultra以及710四驱Ultra，官方指导价分别为30.98万元、32.18万元、32.98万元、34.98万元及36.98万元。与此同时，2026款小鹏X9增程版1602 Ultra SE同步焕新上市，官方指导价32.18万元，形成“两种动力，同一个旗舰标准”的产品布局。

续航方面，2026款小鹏X9纯电版最长续航里程达750km，全系标配800V+5C超充AI电池，充电8分钟可补能400公里续航，CLTC综合电耗为15.9kWh/100km。在补能效率与能耗表现上，呈现出兼顾效率与实用性的平衡取向。

智能层面，全系标配图灵AI芯片，最高有效算力达2250TOPS，并搭载第二代VLA与AI天玑6.0智能座舱。支持智能迎宾、智能充电推荐、OMS智能座舱看护等功能，强调主动服务能力。

空间与舒适配置方面，全系标配三排电动三折叠，第三排支持4/6独立收纳，最大储物空间达2514L；座椅采用Nappa真皮包裹，配备带安全气囊的零重力座椅；第三排支持180度躺平。27颗HiFi级扬声器与太极AI底盘（含智能双腔空气悬架与6太极液压衬套）以及6D防晕车算法，进一步完善驾乘体验。

安全层面，新车满足中国及欧洲双五星安全标准设计，全车标配9安全气囊，包含前排远端气囊与二排坐垫气囊；全系配备全场景极限爆胎稳行系统、AEB自动紧急制动及AES自动紧急转向系统。

在权益方面，即日起至2026年4月30日24点（含）前下定2026款小鹏X9纯电版，可享最高价值50,000元限时权益，包括三电终身质保、价值12,000元座舱升级套装、至高30,000元金融/选装基金、至高15,000元置换权益及每年1500度电卡（6年）复购权益。2026款小鹏X9超级增程版权益与纯电版一致（2026年3月31日24:00前下定），24、25款小鹏X9车主置换26款车型可额外获得1万元代金券补贴。

总结：2026年被视为全球自动驾驶发展的关键节点。当第二代VLA开启量产推送，当2026款小鹏X9纯电版以30.98万元起步进入市场，小鹏汽车正在以技术与产品双线并进的方式回应行业变革。

在迈向完全自动驾驶的道路上，小鹏是否已经站在新的起点？随着第二代VLA逐步全量推送，这个问题或许将由真实道路与真实用户给出答案。