德媒实测smart BRABUS：以质价比重构德系纯电豪华SUV格局

在海外纯电SUV市场，BBA占据着豪华话语权，特斯拉则凭借科技属性分流不少年轻消费者。但当smart #5登场时，这一格局正在被打破——作为奔驰与吉利中欧双核驱动下的旗舰力作，这款豪华纯电SUV，究竟能否以更低的价格，兑现不逊于BBA的豪华质感与驾趣？近日，德国权威汽车媒体人@autogefuehl 对smart #5 BRABUS进行了全面实测，从设计、内饰、驾控到补能，全方位解析这台“德系豪华平替”的真实实力，称其在德国本土各项的硬指标比试中赢得了正面评价和尊重，甚至感慨全球最好的smart在中国。

外观：奔驰设计+BRABUS基因，细节彰显德系豪华基因

smart #5 BRABUS版的设计基因，直接源自梅赛德斯-奔驰全球设计团队，这也是其能与奔驰GLB形成设计呼应的核心原因。实测中，德媒重点关注了其外观细节的豪华感与运动感的平衡——贯穿式前脸灯带造型精致，转向灯点亮后效果细腻，搭配车头硕大的smart标识，气场不逊于同级别奔驰GLB，同时年轻化张力更突出。

同时，作为BRABUS版本，其专属设计元素成为点睛之笔：车身下包围的红色BRABUS标识、撞色设计的侧视镜，搭配可选装的21英寸轮毂与红色刹车卡钳，直接强化了性能属性。值得注意的是，德媒特别提及的哑光灰色车漆，是奔驰高端车型常用配色，进一步提升了整车的豪华质感。

尺寸方面，smart #5 BRABUS车长4.70米，虽然在同级竞品（奔驰GLB、GLC EQ、宝马iX3、特斯拉Model Y）中不算长，但并未牺牲内部空间，反而让车身灵活性更具优势。

内饰：用料越级，智能与豪华双突破

关于内饰，德媒在实测中给出的评价极具分量：“这台smart #5 BRABUS的内饰用料，即便在价格贵一倍的德系豪华车型上也难以见到”。其内饰采用超细纤维材质与软触感人造革组合，从仪表台顶部至下部、膝盖侧面再到车门内侧，均为软质材料覆盖，所有软质材料均触感细腻且高级。

细节设计上，黑红对比色的缝线、方向盘上的BRABUS标识，彰显性能基因的同时，内饰布局与奔驰GLB、GLC EQ高度相似，延续了德系豪华的仪式感。BRABUS版专属的零动物皮质材料，既符合环保趋势，也提升了内饰的高级感。身高189cm的德媒评测者乘坐时，头部与腿部空间均表现充裕。

智能配置方面，车辆搭载配备25.6英寸AR-HUD抬头显示、双13英寸AMOLED中控屏+副驾娱乐屏、10.3英寸全液晶仪表的五屏联动系统，搭载AMD V2000芯片与24GB内存，智能化优势突出。同时，BRABUS配备副驾娱乐屏与零重力座椅，兼顾实用性与舒适性，尤其零重力女王副驾座椅，“绝对是令女主人狂喜的配置”。德媒直言，这一系列配置优势直接超越特斯拉Model Y。内置AMD V2000芯片的智能座舱系统，支持Apple CarPlay/Android Auto互联，操作流畅度远远优于同级BBA车型。同时，车辆内置GPS可自动规划沿途充电站，提升长途出行便利性，穿越整个德国都很便利。

舒适性配置同样越级：前后排均采用夹层双层玻璃，有效提升隔音效果，搭配无框车门，实现媲美豪华轿车的静谧性；20扬声器森海塞尔高保真音响系统，上车时自动升起，仪式感拉满；后排支持“老板位”功能，可通过按键调节前排座椅，优化后排腿部空间，还配备私人飞机式的可调节阅读灯、磁吸滑雪板通道门板，这些配置通常仅出现在更高价位的超豪华车型上。

驾控：奔驰调校+BRABUS性能，德系豪华驾趣不打折扣

作为BRABUS版本，驾控性能是核心亮点，而奔驰的底盘调校功底，也让这台车型完全延续了德系豪华驾驶质感。德媒实测后评价：“smart #5 BRABUS开起来就像一台AMG GLB，紧凑的车身姿态与精准的转向，完全符合大家对德系豪华性能车的预期”。

高速表现：性能强悍，静谧性与稳定性突出

动力方面， smart #5 BARBUS搭载双电机四驱系统，零百加速仅3.8秒，最高时速可达210km/h，在德媒的实测中，从50km/h加速至180km/h一气呵成，动力输出平顺且迅猛，不逊色于宝马iX3、奔驰GLC EQ的高性能版，甚至优于特斯拉Model Y高性能版的动力响应。

底盘调校偏运动但不极端，即便搭载21英寸轮毂，高速行驶时也无明显颠簸，兼顾了性能与舒适性。夹层双层玻璃的隔音效果在高速场景下表现突出，时速120km/h时风噪、路噪控制优异，车内仍能保持良好静谧性。

高速辅助驾驶系统表现贴心，车道保持辅助不突兀，不会强行干预驾驶，能有效缓解长途驾驶疲劳。能效方面，德媒实测高海拔低温环境下，百公里平均能耗21.4kWh，对于一台2.5吨的四驱SUV而言表现出色，满电可满足300km-400km长途出行需求。

城区表现：灵活便捷，告别中型SUV的操控焦虑

尽管定位中型SUV，但smart #5 BRABUS的灵活性完全不输小型轿车。实测中，车辆转向精准灵动，方向盘手感细腻，低速行驶时转向轻盈，在狭窄城市街道、小区内穿梭时，掉头、停车均十分便捷，无“大车笨重感”，相比奔驰GLB、宝马iX3更适合城市通勤。

动力输出支持多模式调节，舒适模式下转向与动力踏板输入平缓，适合日常代步；切换至运动模式后，动力响应瞬间提升，起步、超车迅猛，可满足驾驶乐趣需求。此外，车辆提供8种驾驶模式，包括3种基础模式与5种轻越野模式，最大涉水深度500mm，45°的最大爬坡能力，兼顾城市通勤与户外探索，这是同级BBA与特斯拉均不具备的优势。

充电与使用便利：快充效率越级，细节贴合用户需求

纯电车的补能效率与使用便利性，也是德媒实测的重点的之一。smart #5 BRABUS搭载800V高压平台，支持22kW交流充电与400kW直流快充，官方数据显示18分钟可从10%充至80%，而实测表现更出色——预热电池后，电量14%时接入快充，几秒钟内充电功率便飙升至220kW，峰值功率可达300kW并持续较长时间，10分钟可充入40%电量，20分钟内从14%充至80%以上，平均充电功率接近240kW。

这一充电速度不仅比宝马iX3、奔驰GLC EQ快一倍，更接近于特斯拉超级充电站的补能效率，彻底解决了纯电车型的“充电焦虑”。电池容量方面，BRABUS版搭载94kWh大电池（另有74kWh磷酸铁锂电池版本可选），与奔驰GLC EQ电池容量持平，虽略小于宝马iX3，但价格优势显著；对比特斯拉Model Y高性能版，smart #5 BRABUS电池容量更大，价格却更实惠。

在使用便利性方面，smart #5的细节设计也极具实用性：前备箱支持车钥匙一键开启，无需二次解锁，充电线可直接存放其中直接拿取，省去再去翻找后备箱行李的麻烦；后备箱常规容积630升，开口大、空间规整，可满足日常家用与户外出行需求；后排配备两个USB-C充电口，地台高度适中，190cm的高个子乘客乘坐无局促感；固定全景天窗搭配可完全展开的物理遮阳帘，兼顾采光与防晒需求。

实测总结：质价比为王，smart #5重构德系纯电SUV选择逻辑

综合德国权威媒体的实测结果，smart #5 BRABUS的核心竞争力，在于以更低的价格，兑现了不逊于BBA的豪华质感、德系驾趣，同时在智能配置与补能便利上实现了超越。价格层面，其BRABUS版售价约61000欧元，比奔驰GLB低20000欧元，比奔驰GLC EQ低20000-30000欧元，比宝马iX3低20000欧元，即便对比特斯拉Model Y高性能版，也具备相当的价格优势，且电池容量更大。

产品力层面，奔驰的设计与底盘调校，保证了smart #5德系豪华质感与驾驶乐趣；BRABUS的性能基因，更赋予其强悍的动力表现；吉利的智能技术加持，让其在车机系统与配置豪华性上实现了越级。可以说，smart #5在中欧双核的协同下，既延续了奔驰设计与豪华血统，又吸收了中国电动化、智能化的领先能力，坐实了“全球最好的smart在中国”。对于哪些追求德系豪华、性能驾趣，同时注重质价比、还想体验领先智能化带来的便捷与乐趣的消费者而言，smart #5 BRABUS无疑打破了BBA与特斯拉的垄断，成为德系纯电SUV市场的“质价比新标杆”。

正如德媒实测后给出的结论：“这台smart #5 BRABUS，不仅是BBA、特斯拉的可行平替，更在诸多维度实现超越，它就是下一辆纯电豪华SUV的热门之选”。