试驾完别克GL8，再开2026款传祺M8 HEV，憋了一肚子话要说

前两天陪老同学去看车，预算卡在20万左右，想买个MPV家用，这哥们儿一开始盯着别克GL8不放，说开出去有面子。我拽着他去试驾了一圈，然后又开了刚上市的2026款传祺M8 HEV。这一对比，真憋了一肚子话想说，以前总觉得合资车香，现在才发现，咱们普通人选车，真要擦亮眼睛。

先说说试别克GL8的感受，进到车里，那内饰一看就是老派作风，入门版还是织物座椅，手动调节靠背，倒车影像都要选装。销售在那儿吹品牌，我哥们儿小声嘀咕：“这配置，跟当下真的有点格格不入。”试驾了一圈，2.0T燃油发动机起步确实有点窜，低速顿挫明显，油耗销售含含糊糊说“十个左右”，实际开下来肯定不止。关键是这车落地得奔着25万去了，就这配置，说实话有点儿下不去手。

转头进了传祺店，2026款传祺M8 HEV摆在展厅正中间，那醒狮前脸确实气派，车长超5米2、轴距3米07，往那一停，气场一点不输别克GL8 。销售上来第一句话就给我整懵了：“现在政企双补，19.78万起。”我哥们儿眼睛都亮了，这价格，比别克GL8入门版便宜了五六万。

真正让我改变看法的，是开起来之后的体验，2026款传祺M8 HEV用的是2.0T混动系统，发动机加电机配合，起步特别轻快，0-50km/h加速只要4.1秒，城市里开完全够用 。最关键的是油耗，WLTC工况才6.15L/100km，一箱油能跑1057公里 。我算了笔账，按一年跑两万公里算，比别克GL8省下至少4000块油钱，开个五六年，省出一台五菱宏光。

配置这块儿，2026款传祺M8 HEV是真舍得给，全系标配L2级智能驾驶辅助，全速自适应巡航、车道居中保持、自动紧急制动全都有 。二排那两个独立座椅，销售说是“头等舱级别”，电动调节、腿托、通风加热带按摩，十点式按摩一开，我哥们儿坐上去就不想下来 。还有个细节，副驾现在也给了10点按摩和腿托，这下老婆大人也有话说了 。安全方面更狠，全球首创后风窗气囊，加上前排侧气囊和6.4米长的侧气帘，高强度钢占比81.7%，这配置表拿出来，别克GL8确实得靠边站 。

说实话，以前对国产车总有点儿顾虑，怕质量不稳，怕保值率低，但查了查数据，传祺M8系列累计销量已经突破40万辆，去年卖了5万多台，稳居MPV销量前三 。保值率方面，三年63.7%，连续五年中国品牌MPV第一 。销量和保值率这玩意儿，最骗不了人，真金白银掏钱的消费者，用脚投票的结果。

还有一点不得不提，2026款传祺M8 HEV是混动，免购置税，上绿牌不限行，这一下又省下两万多。同样是20万预算，别克GL8到手就是个丐版工具车，2026款传祺M8 HEV能给你二排按摩座椅、L2智驾、混动低油耗、越级空间，这账怎么算都划算。

晚上回家，我哥们儿发微信说准备订车了，我回了他一句：以前咱们选车，20万预算只能将就，不是买小的就是买丐版。现在2026款传祺M8 HEV把豪华混动MPV拉到19万价位，这不是便宜，这是重新定义了什么叫质价比。

你要是也在纠结20万买啥MPV，不妨问自己三个问题：要不要省油？要不要家人坐得舒服？愿不愿意为那个车标多掏10万？想明白了，答案也就出来了。反正我试完这两台车，是真觉得，国产车这次，支棱起来了。

#豪华混动MPV进入19万时代#