总投资89亿！宁洛高速大刘郢—望疃段年内开工

2026年，皖北交通迎来里程碑式突破——G36宁洛高速公路大刘郢枢纽至亳州望疃枢纽段改扩建工程正式锁定年内开工。作为宁洛高速安徽段“四改八”的关键攻坚段、长三角连通中原的咽喉要道，项目全长约88公里，由双向四车道拓宽为双向八车道，同步升级枢纽互通、改造桥梁、优化服务区，建成后将彻底破解长期拥堵瓶颈，构建安全高效、容量翻倍、衔接顺畅的跨省黄金通道，为皖北振兴、区域协同发展注入强劲动能。

一、项目敲定：全线获批，2026年实质性开工

宁洛高速大刘郢枢纽至望疃枢纽段改扩建，是国家高速公路网与安徽省“十四五”交通规划重点工程，已完成可研批复、初设批复、用地审批、施工图设计、EPC招标等全流程前期手续，蚌埠、亳州两地政府工作报告均明确将其列入2026年开工项目，建设节奏全面提速。

项目起点位于蚌埠市淮上区大刘郢枢纽（接宁洛高速已改扩建的明光至蚌埠八车道段），向西经怀远、蒙城，止于亳州市利辛县望疃枢纽（接德上高速，并衔接望疃枢纽至皖豫界改扩建段），全长约88.3公里，总投资约89.4亿元，采用两侧拼宽为主、局部分离的建设方案，设计时速120公里，路基宽度42米，建设周期约3年，预计2028—2029年建成通车。

随着2026年3月启动设计施工总承包招标，临时便道、标桩埋设、场站建设等前期准备同步推进，项目即将从“图纸”迈向“工地”，皖北群众期盼多年的高速扩容迎来实质性落地。

二、工程亮点：枢纽升级、桥隧改造、智慧保通三位一体

本次改扩建不只是简单“加宽车道”，更是对线路能力、枢纽功能、安全水平的全方位重塑，重点实施三大工程：

1. 两大枢纽功能焕新

- 大刘郢枢纽：作为宁洛与京台高速交汇核心，原位优化匝道线形、拓宽转弯半径，提升高流量转换效率，消除交织拥堵。

- 望疃枢纽：宁洛与德上高速互通全面升级，同步预留与阜淮铁路交叉段拓宽条件，实现“高速+铁路”立体路网无缝衔接。

2. 互通与服务配套提质

全线改扩建怀远西、双涧、蒙城、望疃4处互通，新增怀远北互通，加密沿线出入口；原位扩建四方湖、吕望2处服务区，提升停车、充电、餐饮、检修保障能力，更好服务长途货运与自驾出行。

3. 关键桥梁与铁路交叉同步施工

对怀洪新河大桥、涡河大桥等控制性桥梁进行拓宽加固，满足八车道通行标准；同步实施阜淮铁路上跨宁洛高速拓宽工程，一次性完成路基、路面、交安设施改造，避免重复施工、减少对通行干扰。

建设期间将实行“边通车、边施工”，采取围挡隔离、限速管控、匝道调控、远端分流等措施，配备无人机巡查、智慧监控、快处快撤机制，最大限度保障春运、节假日通行平稳。

三、战略意义：破解皖北堵点，贯通长三角—中原大通道

宁洛高速是南京至洛阳的东西向国家干线，也是皖北车流量最大、拥堵最频繁的高速通道。长期以来，大刘郢至望疃段维持双向四车道，节假日常现长距离缓行，成为制约物流效率与出行体验的突出瓶颈。

本次改扩建建成后，将实现三大战略价值：

- 通行能力翻倍：路段日均通行量由不足4万辆提升至8万辆以上，年通行能力突破千万辆，彻底告别“逢节必堵”。

- 路网贯通成网：与已通车的宁洛高速滁州—蚌埠八车道段、待建的望疃—皖豫界段无缝衔接，推动G36安徽段全程八车道贯通，形成长三角直达中原的全天候快速通道。

- 赋能皖北振兴：串联蚌埠、蒙城、利辛、亳州等节点城市，降低建材、农资、商贸、冷链物流成本，助力沿线县域经济、特色农业、工业园区高质量发展，强化皖北承东启西的枢纽地位。

四、未来展望：八车道巨龙腾飞，皖北发展再提速

从前期攻坚到年内开工，从四车道瓶颈到八车道畅通，宁洛高速大刘郢至望疃枢纽段改扩建，不仅是一条道路的升级，更是区域发展格局的重塑。

项目建成后，蚌埠到亳州车程将明显缩短，南京、合肥方向通往豫东、皖西北的车流实现快速直达，“高速串起产业路、大道铺就振兴路”的愿景加速变为现实。

2026年开工号角即将吹响，机械轰鸣、路基延伸、桥梁架设的建设热潮即将到来。一条更宽阔、更安全、更高效的钢铁大道，将横贯皖北大地，成为联通长三角与中原城市群的黄金大动脉，为安徽高质量发展、中部地区加速崛起提供坚实交通支撑。