【甲秀漫评】从“一辆车”看贵阳的科技创新之路

在观山湖区长岭南路，一辆没有方向盘、不见驾驶位的银灰色小巴平稳穿行，这充满科幻感的场景，是贵州翰凯斯智能技术有限公司“奇遇环线”的测试现场。今年二季度，这批无驾驶舱的“城市机器人”将正式亮相贵阳街头。

这辆小巴的背后，是一个关于企业与城市“双向奔赴”的故事，也映照出贵阳贵安大抓经营主体和科技创新的生动实践。

从“十余人小团队”到“全球城市机器人领域头部企业”，翰凯斯的成长轨迹，本身就是一部经营主体破茧成蝶的励志剧。初创时，面对贵州缺乏完整汽车产业链的现实，他们选择自主研发——攻克伺服电机精度难关，打造全球首个一体化自动驾驶底盘，用金属3D打印将零部件成本降低90%以上。正是这种“从0到1”的创新勇气，让企业累计获得专利超200项，产品远销30多个国家和地区。

翰凯斯的成长，离不开贵阳贵安这片创新沃土的滋养。“贵阳高新区的政策、资金配套缓解了研发压力，专属测试场地助力技术落地。”企业CEO喻川的感慨，道出了经营主体与制度环境的共生关系。

2026年贵州的“新年第一会”和“新春第一会”，聚焦壮大经营主体，狠抓科技创新，向新向优壮大产业动能。翰凯斯的发展历程，正是这些政策理念的生动注脚。从缓解研发压力的资金配套，到推动“奇遇环线”商业化试点——政府的有为之手，始终与企业的发展同频共振。

更值得深思的是，翰凯斯并非只知埋头技术的“理工男”。面对行业普遍存在的商业化困境——市民不信任、运营成本高、场景适配难，他们放下“技术光环”，沉下心调研，走遍“奇遇环线”周边的每一寸道路，记录每一个人流高峰。最终创新融合无人驾驶小巴与零售车，构建起“移动空间+出行服务”增值网络，实现无人驾驶的“自我造血”。这种从实验室走向市场、从技术导向转向用户导向的转变，正是科技创新与产业创新深度融合的应有之义。

如今，翰凯斯已在贵阳、湖州、日本茅崎建成三座智能制造工厂，Beastie轻型电动车在慕尼黑车展惊艳全场，无人车搭乘中欧班列奔赴欧洲。从“贵阳制造”到“全球通用”，这辆无人驾驶的小巴，承载的不仅是企业的梦想，更是贵阳贵安高质量发展的未来。

当更多像翰凯斯这样的经营主体在这片热土上破土而出、拔节生长，当科技创新与产业创新的深度融合成为常态，塑造贵阳贵安高质量发展新动能新优势的蓝图，必将一步步变为现实。

AI贵阳工作室出品

策划 汪东伟

文字、图片由AI辅助生成