张雪、凯越参加WSBK，钱江、春风参加MotoGP，谁更厉害？

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这两年是不是看很多厂商都在宣传自己参加比赛，什么Moto2，什么SSP，WSBK，MotoGP等等，这些字母单拎出来都认识，凑一起这都谁跟谁，今晚上跟兄弟们一块捋捋这两个比赛（不算电动）。

想理解春风/凯越（参数丨图片）QJ/张雪参赛的含金量，刷到相关视频时能看懂赛况而不是只看某个镜头就开始鼓掌或跺脚，得先了解一下这两个赛事的不同。

首先，MotoGP和WSBK都是世界顶级两轮赛事，均由国际摩托车运动联合会 (FIM) 主办，商业运营都属于Liberty Media 集团旗下的MotoGP体育娱乐集团，也就是多纳。赛事的运营逻辑和规则不同，赛事的名字就是各自顶级组别的名称。

MotoGP是原型车赛事，所有赛车均为赛事专属研发，没有对应的量产车，根据车手水平分3个组别：

MotoGP（俗话GP组）摩托车速度比赛最高殿堂，两轮赛车技术巅峰，有22名车手，11个车队，每队2名车手。三家车队使用杜卡迪赛车，两家阿普利亚赛车，两家红牛赛车，两家雅马哈赛车，两家本田赛车。

其中包括厂队和卫星车队两种车队形式，厂队完全自研发动机、底盘、电控、空气动力学套件、ECU，卫星车队则用的是厂队前一年的赛车和技术。厂队的成绩直接代表目前该品牌最新技术水平，这几年日系车厂的退出和势微就是研发投入降低的体现之一。

积分逻辑：周六冲刺赛（半程）+周日正赛（全程）两次积分，全赛季22站。

正赛：前15 名得分，第一名25分，依次降低 1:25｜2:20｜3:16｜4:13｜5:11｜6:10｜7:9｜8:8｜9:7｜10:6｜11:5｜12:4｜13:3｜14:2｜15:1 冲刺赛：前9名得分 1:12｜2:9｜3:7｜4:6｜5:5｜6:4｜7:3｜8:2｜9:1
车手冠军：所有分站 冲刺 + 正赛积分相加，最高者夺冠

厂商冠军：自家车队两台车积分之和

Moto2/Moto3同样使用这套积分体系

Moto2（中级组）为GP组输送车手。统一使用凯旋765cc直列三缸发动机，车队完全自研底盘、空气动力学套件，ECU统一硬件仅开放部分权限，核心是比车队的底盘调校功底和车手水平。Tips：昨天，春风在Moto2中收购Kalex的51%。

Moto3（入门组）为Moto2组输送车手，筛选16-28岁的优秀年轻车手。统一规格的250cc单缸发动机，统一ECU，纯拼车手。

WSBK是量产车改装赛事，必须是已经量产的民用车，成绩直接对应发动机和车架的潜力，不存在排量高的组别一定更强这个概念，根据赛车排量分4个组别：

WorldSBK（公升组）四缸/三缸≤1000cc、双缸≤1200cc，共14只车队，共22名车手，一共有6家厂商（杜卡迪、宝马、本田、川崎、雅马哈、比莫塔）这是各家市售公升级仿赛硬碰硬的地方，允许在规则红线内研发改装套件，包括发动机加强内部件、特调ECU、空气动力学套件、冷却升级等。Tips：厂家卖“赛事套件”给私人车队就是盈利点之一。

积分逻辑：超级杆位赛（短冲刺）+正赛回合1+正赛回合2，三次积分机会，全赛季共12站。

所得积分和MotoGP还是一样，只是多了一场正赛积分的机会。WorldSSP，SPB，WCR也是这套逻辑。分站少，单站得分多，所以WSBK一站就有可能影响整个赛季的结果。

WorldSSP（中大排组）共21只车队，33名车手，9个厂家（雅马哈、凯旋、杜卡迪、本田、MV奥古斯塔、川崎、QJMOTOR（首场未出战）、张雪ZXMOTO、阿普利亚）这个组别的赛车测强制锁定128-130匹马力，超过这个马力的车子需要ECU限制。

SPB（原SSP300，入门组）SPB不像SBK有“3/4缸750-1000cc、2缸850-1200cc”这种固定区间，而是“原厂规格不动+BOP拉到90hp左右”，所以不同缸数、不同排量的车都能同场竞技，凯越450RR今年就在这个组，竞争对手有川崎636，雅马哈R7，凯旋戴通纳660，阿普利亚660，铃木GSX8R等对手。

WCR（女子组）统一赛车为雅马哈R7，不允许性能改装。

MotoGP是“最新技术实验室”，不计成本的顶尖技术成果就在这里展示，赛事技术民用化转化周期长。

WSBK是直接验证市售车水平，赛事所得的数据和技术能快速反哺市售车。

更细节的规则先不说了，今天的干货够多了。所以咱们看到一些品牌说我们参加SSP，WSBK，真拿个冠军回来兄弟们骑的就是世界冠军同款，当然，参赛首先就是自信自己的产品成绩不会太难看。

看到某某车手或车队在Moto2，Moto3取得成绩，就是品牌在雕琢团队的调教水平加上培养自己的车手，这些品牌基本都有在赛道方面深耕的长线计划，比如参加GP组。

规则模糊不理解的兄弟可以在评论讨论起来。现在咱们也开始能看到这个比赛的正版直播或录播了，其中春风、钱江在MotoGP的Moto2/3组培养车手，凯越450RR在WSBK的SPB组，张雪820RR在WSBK的SSP组。

这俩比赛现在都搞明白了，你

今年更看好哪个品牌能拿成绩？

评论区晒出你支持的车队吧！