停机坪延误，你的乘客权益不能被忽视！

航空公司在停机坪上可以让你等多久呢？这个问题可能在很多常飞的旅客心中出现过，尤其是因为漫长的停机坪延误是最令人沮丧的航班干扰之一。

想象一下 登机，在预定起飞仅几分钟的情况下，从登机口推离后，却在狭窄的座位上坐了几个小时。这是每年在美国成千上万的乘客所面临的让人恼火的现实。停机坪延误的情况对乘客来说往往非常不舒服——除了大多数旅客被限制在 狭小的航空座位，机舱内温度上升也可能成为一个问题。再加上旅客开始感到饥饿、口渴和疲惫，这就让人感到非常痛苦。

与 其他类型的延误 类似，停机坪延误可能由于多种原因发生，从飞机的机械故障到天气变化或空中交通管制问题。无论是什么原因，经历漫长停机坪延误的乘客都有联邦法规规定的权利，这些权利限制了航空公司在起飞前或着陆后让飞机停留的时间。规则还规定，航空公司必须提供某些服务，以确保乘客在地面等待时感到舒适。

了解自己在停机坪延误时的权利非常重要，这样下次如果你被困在飞机上等几个小时，你可以为自己辩护，并确保航空公司遵循适当的程序。

以下是关于旅客在长时间的停机坪延误期间的权利的概述，以及如果航空公司不遵循联邦法规时，您可以采取的措施。

此故事自最初发布以来已更新了新信息。

航空公司最多可以让您在停机坪上待多久？

根据交通部（DOT）的规定，美国航空公司必须遵循停机坪延误规则：航空公司不得让国内航班延误超过三小时，国际航班超过四小时，除非有特殊情况（例如，如果飞行员认为这是出于安全原因）。当延误时间达到两小时时，航空公司必须为乘客提供水和小吃，比如燕麦棒。航空公司还必须确保乘客可以使用正常使用的厕所，获得必要的医疗护理，并确保机舱内的温度舒适。

请记住，DOT 的规则仅适用于发生在 美国机场 的延误。“虽然在飞往美国的航班中，经历外国机场的长时间停机延误的乘客可能受到其他国家法律的保护，但他们并不受美国法律的长时间停机延误保护，”DOT 说。

在停机延误期间我可以下飞机吗？

如果航空公司认为乘客安全下机，他们必须通知乘客可以下飞机。在三小时后提供巴士送乘客回航站楼，可能就能满足航空监管机构的要求，但这并不一定是旅客的最佳选择。如果乘客选择下飞机，航空公司没有义务让乘客重新登机。这意味着选择下飞机的乘客可能会错过航班，并与任何 托运行李 分开。如果飞机在你离开后起飞，根据 DOT 的规定，你将负责预订新航班。你还需要联系航空公司并安排任何已离开的行李的归还。因此，下飞机可能比看起来更复杂。

我的飞机被延误超过三小时。我该怎么办？

如果乘客觉得自己受到不合理对待，他们始终可以选择对航空公司提出投诉——如果航空公司同意，乘客可能会获得赔偿。如果你联系航空公司的客户服务部门，他们可能会提供常旅客里程、旅行代金券或其他补偿措施来缓和局面。这并不一定能成功，但试试看总是好的。

您还可以使用交通部的在线表格直接提交投诉。交通部对这些情况的报告非常重视，并通常会采取行动。

所有最大的美国航空公司都因违反停机坪延误规则而被交通部罚款。根据交通部的说法，在2018年至2021年期间，美国航空因在停机坪上长时间滞留43个国内航班而被罚款410万美元，创下罚款记录。

根据交通部的说法，在2021年，联合航空因在美国各大机场长时间停留20个国内航班和5个国际航班而被罚款190万美元，未给乘客下机的机会。

达美航空和西南航空也因在停机坪上滞留乘客过久而面临后果。达美航空在2019年3月因2017年1月至2018年2月期间11个航班延误了数小时而被罚款75万美元；这些延误大多数与达美航空的主要枢纽——亚特兰大发生的停电有关。西南航空在2015年因在芝加哥的米德韦机场发生16架飞机的停机坪延误数小时而被罚款160万美元。

这些延误是否越来越频繁？

不幸的是，随着全球气温持续升高，停机坪延误可能会变得更加频繁。“在一天中最热的时段，10%到30%的满载飞机可能需要卸掉一些燃料、货物或乘客，或者等到气温稍凉时再起飞，”哥伦比亚大学气候学院2017年的一项研究表示。

“更高的温度使空气密度降低，这就导致飞机需要产生更多的升力，”哥伦比亚大学气候学院的一篇近期文章指出。“在某些情况下，它们可能没有足够的跑道以达到所需的速度。或者它们可能被迫减轻所载的重量。”

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这意味着可能会有更多的滑行延误，因为机组人员在登机后发现飞机超重，并开始调整乘客、从行李舱中移除货物以及进行其他调整。更麻烦的是，哥伦比亚新闻报道“高温也可能限制地面工作人员在户外工作的时间”，这意味着对货物重量的调整，甚至正常的行李装载程序，也可能会被延迟。

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