吉林
奇葩的中国铁路票价
1.有座无座票价一样，世界上绝大多数国家无座价比有座便宜。
2.以九江到北京为例，K1454，时长17时52分，票价163.5元。Z112，时长11时9分，票价163.5元。D140，时长10时59分，票价276元，当然不同车舒适度不一样。18小时的与11小时的票价一样，时长一样票价相差100多元，这样造成Z112无票。
3.一到节假日一些线路开票秒光，开票即候补，不知到底有没有放票，不知有没有人抢到过票，反正我以未抢到票。
4.一边是1元/2元的白菜价公益慢车，一边是高铁贵过飞机、买长乘短多花钱、同线价差离谱。最“离谱”的低价：1元/2元坐火车（公益慢车），1元票：南昌→向塘（K1187）、泰山→燕家庄（7054），2元票：峨眉→普雄区间、重庆→遵义5629次区间、汉口→武昌4813次 。最“魔幻”的高价与倒挂。高铁贵过飞机：热门时段/线路，高铁二等座比打折机票还贵（如杭州→长沙、武汉→广州）， 同线价差巨大： 武汉→温州：普速23.5元（14.5小时），高铁约300元（4小时），价差12倍多， 武昌→九江：普速7.5元，高铁约100元，价差13倍多，商务座天价：京沪商务座≈2300元（二等座553元×4倍多）；跨线商务座轻松破万，最“憋屈”的规则：被迫多花钱， 买长乘短：热门区间无票，只能买全程（如北京→郑州无票，买北京→西安多花80%），未乘段不退钱。明涨暗折：先涨基准价，再打折，看似便宜，实际热门时段难买低价票 ， 递远递减反常识：短途单价更高，买两小段比买整段更贵。
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