河北
2月28日，S20嘉峪关至若羌高速嘉峪关至阿克塞段正式全线开工，总投资187.7亿元，全长346.556公里，设计时速100公里，双向四车道，建设期4年，预计2030年建成通车。
这条高速起点在嘉峪关峪泉镇，对接G30连霍高速，途经玉门东、玉门老市区、昌马、石包城、肃北，最终到阿克塞，再接G571阿克塞至若羌段，一路直通新疆若羌，是甘肃西部直达新疆南疆的全新战略通道。
很多人关心，这条高速难在哪？它穿祁连山腹地，要面对盐渍土、大风沙、高地震烈度、隧道高地应力等难题。关键控制性工程昌马隧道全长近9.4公里，是全线最难啃的“硬骨头”。项目还用上了甘肃首个全自动智能钢拱架机器人加工线，靠智慧建造提速保质，目前隧道掘进已超千米，进度超前计划。
和现有线路比，这条高速最大优势是近、快、顺。过去从甘肃中部、河西走廊去新疆南疆，大多要绕北疆，通车后能直接少走几百公里路，货车、私家车都能省时间、省路费、省油耗。
对普通人来说，以后自驾去新疆、青海更方便，沿线戈壁、草原、雪山风景一路看；对沿线村镇，农产品外运、游客进来更顺畅，直接带动就业和增收。
对国家层面，它是西北“井”字形高速网的重要一笔，能打通疆煤东运、藏电入陇、青货出疆的物流快车道，助力一带一路建设，让甘肃、新疆、青海三地联系更紧密。
目前全线施工队伍、机械已全部进场，赤金隧道、疏勒河特大桥、嘉峪关枢纽立交等重点工程将全面推进。这条西北新大动脉，不仅是一条路，更是一条经济路、民生路、致富路。
4年后通车，你会开车走这条新高速去新疆吗？
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