吉林
夜间高速行车，语音关灯竟致大灯全灭，车企安全逻辑跑偏了
今年2月初，一位领克Z20车主在高速上开车，天黑了，他想把车里的阅读灯关掉，就对着车机说“关闭阅读灯”，没想到车机理解错了，听成“关闭所有灯光”，一下子把大灯、示廓灯全都关了，车里车外全黑下来，他慌了神，连着喊了好几声“开灯”，系统却回答“暂时还不会哟”，最后车子撞上了护栏。
这事传开以后，大家试了才发现，问题不只出在领克车上，极氪的车也一样，只要说“关闭所有灯光”，大灯马上熄灭，系统根本不会阻拦，而特斯拉、小米、小鹏这些品牌多少设置了一些门槛，特斯拉直接拒绝指令，提示“请停车后再操作”，小米必须挂到P挡才执行，小鹏嘴上说暗光环境需要手动关灯，实际测试还是能关掉，深蓝最干脆，说关就关，连问都不多问一句。
其实问题出在系统太死板，它只管识别指令有没有听清，却不管这个指令安不安全，比如"关闭所有灯光"这句话，本来应该能分清是关车内灯还是车外灯，但系统懒得判断，直接全部执行了，车速快加上天黑的时候，这种错误就特别危险，小鹏说操作有触发条件，可具体是什么条件没人清楚，用户自己试几次就能绕过去，说明规则定得不够实在。
工信部去年年底发布了一个指南,上面清清楚楚写着车辆行驶时不能通过语音关闭大灯、刹车和方向盘这些关键功能,但到现在为止没有一家企业被处罚,也没有强制检查措施,一些汽车制造商认为"必须服从用户指令"才算智能汽车,结果把安全让位给了盲目顺从。
我试过几款车的语音功能，发现真正靠得住的几乎没有，深蓝和某些极氪版本基本等于把方向盘交给语音助手去管，领克那起事故引起关注是因为视频太直接了——车里的人在喊救命，机器还在那里卖萌，这不是技术做不到，是设计的时候根本没考虑到人会犯错这件事。
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