夜间高速行车,语音关灯竟致大灯全灭,车企安全逻辑跑偏了
今年2月初,一位领克Z20车主在高速上开车,天黑了,他想把车里的阅读灯关掉,就对着车机说“关闭阅读灯”,没想到车机理解错了,听成“关闭所有灯光”,一下子把大灯、示廓灯全都关了,车里车外全黑下来,他慌了神,连着喊了好几声“开灯”,系统却回答“暂时还不会哟”,最后车子撞上了护栏。
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这事传开以后,大家试了才发现,问题不只出在领克车上,极氪的车也一样,只要说“关闭所有灯光”,大灯马上熄灭,系统根本不会阻拦,而特斯拉、小米、小鹏这些品牌多少设置了一些门槛,特斯拉直接拒绝指令,提示“请停车后再操作”,小米必须挂到P挡才执行,小鹏嘴上说暗光环境需要手动关灯,实际测试还是能关掉,深蓝最干脆,说关就关,连问都不多问一句。
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其实问题出在系统太死板,它只管识别指令有没有听清,却不管这个指令安不安全,比如"关闭所有灯光"这句话,本来应该能分清是关车内灯还是车外灯,但系统懒得判断,直接全部执行了,车速快加上天黑的时候,这种错误就特别危险,小鹏说操作有触发条件,可具体是什么条件没人清楚,用户自己试几次就能绕过去,说明规则定得不够实在。
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工信部去年年底发布了一个指南,上面清清楚楚写着车辆行驶时不能通过语音关闭大灯、刹车和方向盘这些关键功能,但到现在为止没有一家企业被处罚,也没有强制检查措施,一些汽车制造商认为"必须服从用户指令"才算智能汽车,结果把安全让位给了盲目顺从。
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我试过几款车的语音功能,发现真正靠得住的几乎没有,深蓝和某些极氪版本基本等于把方向盘交给语音助手去管,领克那起事故引起关注是因为视频太直接了——车里的人在喊救命,机器还在那里卖萌,这不是技术做不到,是设计的时候根本没考虑到人会犯错这件事。
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