珠海湾仔到横琴天天堵到崩溃，2号右转最堵，这条路该不该大改造

在珠海湾仔到横琴这个路上下班的时间，可以说是很多珠海人最不想走一条大马路。只有经过这里的人才知道在这里开车会有多么的崩溃。

这个路是南湾南路转珠海大道那个段落，特别是很多人所吐槽的2号右转的位置，可以说是整个堵车最严重的地方。明明有60的限速，但实际上开车都达不到50。

以前的湾仔，车是挺少的，路也比较好走，如今已经不同了，特别是在下午的4点钟开始，这里就开始在堵车了。跟之前的堵车时间相比，要早了快两个小时。住在湾仔上班在横琴的人也是比较多的，下班就没有其他的选择，只能够来到这条路。

而且更大的问题是，2号右转到珠海大道这个点，如今每天都有很多车在这里排队。导致这个右转就这么一条车道，转过去还不是专用道，再加上非机动车跟行人来回穿梭，下班的高峰时期，感觉过了这里都得要等到15分钟左右。1号车道好歹还是能够慢慢动的，而2号车道就直接挤得难以进去。对此，有一些人宁愿绕一个大圈，也不想在这里经过。

有一些开电车的车主呢，想要保持的车距，也要防止别人突然打进来。所以在这里开车要格外的小心，一到秋冬季节，天黑得比较早，路上可能就会更加乱。

有珠海车主说，他为了躲开这个地方，宁愿走加林山隧道，从华发世纪城里面穿过，走寿丰路再进到珠海大道。另外有人宁愿多花钱走高速，也不走这个路段。从坦洲过来湾仔的人更惨，坦洲堵，南屏大桥堵，南湾南路也接着堵，所以一路下来都是堵。

南屏街口左转去珠海大道这里也不是好走的，很多人就只能直走过桥，在华发新城容闳学校那边再绕过来。不少人实在没办法之后就只能够一直守住右车道，谁也别想乱插队。

随着珠海这几年一直在做交通改造，珠海大道金湾互通以西做了快速化提升，也建了跨线桥跟隧道，主线也不用再等红绿灯，南屏工业园的交通也在改善，环山路开工投资金额超过4个亿，想要分流南湾大道的车，可偏偏南湾南路转珠海大道这个堵点却一直没有看到改动。

如今的十字门还在不断的发展，可能人会变得更加多，未来的拥堵很多人都不敢再想象。这条路并不单是很多人上下班所经过的路，而且也是联系了珠海湾仔横琴的一个比较关键的通道，会极大的影响到琴澳通勤，整个南湾片区的出行也会给影响到。

所以如今这个样子呢，就建议应该要进行改造。第一，首先把车道给拓宽，再加专用右转，同时把行人跟车给分开走，在红绿灯这块进行优化。对那些加塞的就必须严重处罚。如果不改造，未来当十字门发展起来之后，可能这里会堵得更加难受，更加担心会拖慢这个片区的发展。