2027年产品大爆发？这家合资车企是真能憋！

最近13.88万元的十一代雅阁（参数丨图片）PHEV闹得沸沸腾腾，毕竟原本23.88万元起售的尊贵版一下跳水近10万，这诱惑直接让我身边的朋友都忍不住先下意向金为敬。

雅阁PHEV的清库存主要原因是因为订单压仓（主力购买依旧在燃油版，PHEV鲜有人问津）。另外由于2026年新规要求，纯电续航低于100km的车型是无法享受购置税优惠的，这意味着官方让利后，其实本次雅阁PHEV的综合落地价格和年前差异不大。

即13.88万元+约1.3万元购置税+约0.6万元保险

也就是落地价格接近16万元

毫无疑问，这个价格去购买次顶配的雅阁PHEV绝对是超值的，作为基于第四代i-MMD混动系统打造的正统B级轿车，这一代车型NVH、座舱用料提升尤为明显，简单地说它直接领先一众合资对手。不过嘛，它的缺点也是明显的，像尾厢既因为电池凸起变小，甚至智能化也比不过自主品牌，但这并不妨碍它成为目前广汽本田最值得购买的车型。

可能你会问，广汽本田除了雅阁PHEV，就没有其他有竞争力的新车吗？有，但是最快的可能要到2027年才能看到。尤其一些事业性不成立（赚不了钱、没有竞争力）的车型被砍后，广汽本田现阶段正在韬光养晦，全力备战未来。例如烨GT这台纯电轿车已经“无”了，反倒是烨P7还有在进行更新的计划。那么在未来，我们能看到哪些广汽本田的新车呢？

接下来将根据我们已知的消息，来带大家剖析一下未来的广汽本田“新车”。

广汽集团相关车型导入（MPV、轿车、SUV）

没错，大家没看错标题，广汽本田将会根据广汽大集团的现有车型进行设计改造并进行导入（此前也导入过Aion S，也算是复古潮流了）。而据目前掌握到的消息，新MPV车型将会基于广汽集团新平台打造，动力为PHEV；轿车车型会与广丰铂智7一样基于昊铂A800的平台进行打造，大概率纯电动力；SUV车型未定，但是尺寸应该偏小，主打走量，动力型式未知。

新雅阁（HEV）

现款雅阁PHEV清完库存将成为绝版，但是现有燃油车型依旧会继续更新。尤其在新能源购置税优惠减半优惠后，今年开始会是大量HEV蓝牌混动车型扎堆上市的一年。那么十一代雅阁HEV也将最快在2027年回归，在去除了后备厢的电池凸起后，还将根据本土化优势进行智能座舱与智能辅助驾驶的升级。据目前已知消息与推测，它大概率与天籁一样搭载鸿蒙座舱，而且它还将配备Momenta智驾。所以一来二去，它有可能成为合资中最省油也最智能的B级车。

烨系列SUV（6或者7座）

本田“0”系列

在烨P7后，广汽本田还有一个烨系列的7座纯电动SUV尚未上桌，它将以“纯电多座SUV”的形式并附带“冰箱、沙发、大彩电”。值得注意的是该车与本田海外发布的“0”系列没有任何关系，毕竟在国内看到0系列的本田车型，大概率得到2028年后了。

最后再次重申，以上车型的是根据已知的消息与合理推测而来，按照中国汽车市场日新月异的变化，在未最终量产前都有可能进行项目的推迟、搁置甚至腰砍。所以消息仅供广汽本田意向用户进行参考，并不形成直接的购车建议。换言之，你当这个是个“不严谨”的车市娱乐资讯即可。

那么从目前推测车型来看，我个人最期待的是搭载鸿蒙座舱+Momenta智驾的新雅阁HEV；另外基于广汽丰田铂智7设计备受好评表现，我也会担忧广汽本田的“昊铂A800”能否在设计上更出彩，从而获得消费者青睐。至于PHEV的MPV车型，我相信靠着广汽集团的新平台再配合插混的i-MMD，绝对能完美代替奥德赛的位置。

不知道以上这些车型，吃瓜的网友们觉得有无可能带领广汽本田在2027年绝地反击呢？