85岁老人突发病倒在五楼楼梯，急救员到了却不抬人，最后人没了

2024年6月9号晚上，在山西阳泉一个老小区里，85岁的陈奶奶突然觉得胸口发闷，喘不上气，她有高血压和冠心病，平时靠女婿和保姆照顾，两个人马上打了120电话，救护车没过多久就赶到了，从打电话到车子来只用了10分钟，这个速度其实不算慢。

医生和护士来到楼上,给老人做了检查,发现是急性问题,需要马上送到医院,但接下来发生的事让人意外,他们说自己不负责抬人,让家属自己想办法,女婿和保姆试着把老人从五楼搬下去,可老人体重不小,楼梯又窄又陡,试了两次都没成功,他们又去求救护车司机帮忙,司机也摇头,说这不是他的工作。

时间一点点过去，两个人实在没办法，只好打电话叫警察来，警察到了也没法直接把老人从楼上弄下来，只能等着，这一等就等了四十分钟，等到有人把老人抬上车的时候，她已经呼吸很弱，几乎没什么反应了，送到医院抢救了一个多小时，最后人还是没救回来。

这事后来闹上法庭，一审法院没支持家属的诉求，但在2025年11月17日二审改判了，法院认为急救人员虽然法律没规定必须抬病人，但当时情况紧急，光做检查却不帮忙转运，算是没尽到基本的职业责任，法院强调生命比条文重要，这种判决比较少见，不过判决书已经下来了，赔偿款到现在还没到账。

其实问题不在于某个人懒或者冷血，全国大多数120急救车都没有专门的担架员，人手就只有医生、护士和司机三个，搬运重活就压在家人身上，特别是在没有电梯的老旧楼房中，这相当于把风险转给了最没能力承担的人，像山西阳泉这样的城市，调度系统还只看距离远近，不管有没有电梯、病人体重多少、住在几层楼，北京上海有些地方开始试点智能派单，遇到高龄老人或没有电梯的住户，会优先安排带担架员的车辆，但阳泉还没有这套做法。

国外急救是怎么做的呢,日本要求急救员必须帮忙转运病人,担架员是标准配置,德国120救护车通常配两个人负责搬运抬送,费用通过医保报销,我们这边总说急救免费,但人力成本没人补贴,结果一线人员怕承担责任,宁愿守着规矩也不动手帮忙,卫健委在2025年发过征求意见稿,提到鼓励配备担架员,但到现在还只是鼓励,没有强制要求,也没有经费来落实。

网上争论很激烈，2025年底“急救车不抬人”话题阅读量冲到三亿，很多人上传视频，老人卡在楼梯中间，子女急得直哭，救护车停楼下干等着，虽然吵得厉害，但地方上没有统一行动，有的城市增加了担架员，有的还是老样子，陈奶奶家不是第一个遇到这种情况的，可能也不会是最后一个。

我翻过几本急救手册，里面写着"确保安全转运"，却没说明谁来负责这件事，字面意思很模糊，实际操作全靠现场人员自己判断。当制度留白太多时，人们就只能依靠良心来支撑，但良心这种东西并不稳定，更经不起考核压力和潜在纠纷的考验。

那天晚上，车上要是多一个帮手，或者调度系统事先了解到老人住在五楼且没有电梯，事情的结果可能就会不同，家属也不用眼睁睁看着老人在楼梯上耗尽最后一点力气。