我在上海跑了整整三年顺风车,亲眼看着这行从当初补贴诱人、车主乘客两相宜,变成如今市场萧条、人人谨慎。
这两年大环境不好,不少失业、想赚点外快的上班族涌入,跑几天
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又默默退出 ——顺风车早已不是当初的顺风车,人心和平台,都变了味。
作为跑遍上海大街小巷的老司机,今天把压箱底的生存法则说透,圈内人一看就懂,外行人才会觉得奇怪。
我们司机最怕的接单地点,不只是高铁站、飞机场,医院、殡仪馆这些地方,能不接就不接。
先说大家最敏感的:有些乘客,老司机宁愿空驶也不愿接。
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一、女大学生订单,很多司机悄悄避开
不是歧视,是被 “小仙女” 作风折腾怕了。
有的嫌车有味、嫌内饰旧,有的不帮忙搬行李就甩脸,车上客客气气,下车反手就是一个差评。
我们跑顺风车不是专职伺候,油费、时间、违章都是成本,一趟几十块,经不起这样内耗。
二、孕妇、小孩、老人,能不接尽量不接
核心就一个:安全担不起。
路上一个急刹、一点颠簸,万一磕碰、老人不适、孕妇突发情况,责任说不清、赔偿赔不起。
不过现在大家心态平和很多,顺路、身体状况明显稳定的,一般也不会刻意拒单。
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三、医院附近的单,最头疼不是人,是路况
上海大医院周边,常年堵死、车位一位难求。
乘客下楼要等电梯,一等十几二十分钟,我们停在路边不敢熄火,稍不注意就是罚单。
堵着、等着、罚着,一趟顺风车钱还不够交罚款。
最让人心寒的,不是乘客难伺候,而是平台吃相太难看。
我亲眼见过一单:280 公里路程,乘客附近 600 元,司机到手只有 280 元。
一半被抽走,我们顺路补贴油费,结果变成给平台打工。
本来就是出门顺路、赚点油钱,现在单价压得极低,抽成高得离谱。
跑了三年,我慢慢佛系了:
不顺路不接、麻烦单不接、心情差不接。
顺风车的初心是互助共享,如今却被资本和少数人搅得乌烟瘴气。
上海很大,人心很小。
我们要的从来不是暴利,只是尊重、安全、对得起时间和油费。
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