浙江
正所谓你做初一，我做十五；而正月十五马上就要到了，如果假设在节日期间，13万吨级平台上的大部分的现场作业与管理人员曾经放过完整的一周或者一周稍多的假期，那么现在也应该全部复工了。毕竟按照初八大家都回来上班的传统，那么重新忙碌也应该快一周。可是从最近48个小时内的天基或者现场施工的侧向观察视角，很明显都没有恢复到腊月中旬那样的、一天一个新形象的极高进度。第一个基本吊装到位的机库定位模块，到目前没有增加任何新动作，仍然是一幅半成品的样子。当然这个第一个机库到位模块的内部，夜间已经恢复了灯火通明，暗示正在进行内部的预舾装作业。可是如果按照腊月里的速度，到目前也应该至少吊装纵向长度至少150米的多个机库模块到位了。但是这种现象，
明显没有发生，似乎暗示节后的施工合拢的相对形象速度有所减慢，特别是在中部的机炉舱部分。之所以如此，不外乎2种猜测：首先就是传说的刚刚完成装堆作业。装堆作业期间必然进行大规模的现场清场。而装堆作业完成后，也不是立即就能上万人立即重新进入自家的工位操作；而是需要一到两周进行现场辐射剂量的详细取样与检查，证明与原本的本底辐射基本相同，绝对安全无超标后才会恢复万人级施工。这是非常规动力装堆前后必须要进行的严格工序，来不得半点马虎。既然未来长时间享受非常规动力带来的好处，就必须在建造成型阶段，提前适应装堆前后带来的麻烦与挑战。其次，春节期间装堆，毕竟仅仅是传说，而不是确定的现实。假设如果没有经过装堆也没有经历大清场，
那么当前机炉舱上层结构的到位速度不快，很可能是在进行综合环境要求同样很高的机炉舱核心设备，也就是主蒸汽轮机系统的吊入安装与最终定位。从腊月中旬，2台300吨级塔吊的吊臂就一直悬停在2大机炉舱的上方，而且远距离可见舱内明显多了一些蓝色的结构物，极大概率主蒸汽轮机已经部分到位。在别的地方变化不大的情况下，船头靠后段却新施工到了主甲板的位置，也就是未来机库的地面；这暗示机库的整体大模样也快了！
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
