民航局版本的2025年全国机场客流量排名出炉，上海浦东机场第1

民航局版本的2025年全国机场客流量排名出炉，上海浦东机场第1，沈阳机场2493.81万人次，排名第21

上海浦东机场第1名，增量10%以上，看来浦东已经不是旧时的浦东了，浦西也不是昔日的浦西了，话说时过境迁，时代的变化地域的变化谁又能想到。在这个时代增量能达到10%都不太容易了，增几个点都是好的，在前五十的机场里增量超过100万人次的机场不多了，这还是机场比较大的城市才有的可能，不过也有个超级例外，那就是广东揭阳机场，增量居然达到了可怕的156.27万人次，增速达到了18.03%，其实我本人一直想尝试到这个机场感受一下，2025年没有实现，2026年一定要实现一回，这一个2024年才800多万人次的机场，如何一步就迈入了千万的门槛。在榜单中第21位的沈阳表现也是可圈可点，增量119.37万人次，增速5.03%，排名上升1位，客流量从2024年的2374.73万人次一跃来到了2493.81万人次。2025这一年看来对上海、对沈阳、对揭阳都很友好。上海浦东机场客流量达到了惊人的8499.45万人次，广东揭阳机场1破天荒的来到了1022.86万人次。

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前50的机场不管排名如何，名次变化如何，纵向比较的话，大部分机场的客流量都是增加的，只是有增量大小的区别，不过也有个别的机场比2024年的客流量是减少的，这个有点匪夷所思了，因为中国是一个发展中国家，很多的出行需求和实际的供给水平还是有差距的，就像春运期间的高铁部分日期依然是一票难求，但机场的客流量减少依然是不可思议。武汉天河机场2025年就不如2024年，虽然幅度不是很大，减少了6.69万人次，长沙黄花机场下降的数字比较多，逼近100万人次，难道网红城市的流量不如原来了？海口美兰机场少了3.93万人次，天津滨海机场少了20.15万人次，其实天津是个好地方，这几年的发展不敢恭维，可能机场的风头被北京抢了？下降的还有太原武宿机场、南宁吴圩机场、呼和浩特白塔机场和烟台蓬莱机场，呼和浩特机场客流量下降是不是和新机场的建设有关呢？

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东北机场在榜单里只有4个，分别是辽宁省的沈阳桃仙国际机场和大连周水子国际机场，还有吉林省的长春龙嘉国际机场，黑龙江省会哈尔滨太平国际机场。排名在2025年有了细微的变化，那就是由一直在前面引领的哈尔滨换成了最近旅游风头正盛的沈阳，再之后的就是大连和长春了，不过大连这几年有点表现不太好，在2019年它还是2000万级别的机场呢，可能它在等大连金州湾国际机场的崭新亮相呢，那我们拭目以待，到时这4个机场是不是会真正的较量开始，因为那个时候沈阳机场的二跑道也能开始运营了，不过这4个城市我还是希望它们都在比较中成长，在较量中追赶上它们前面的那些机场，而不是它们本身的互相厮杀。

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2025年已经逝去，我们期待各个机场在2026年的继续战斗，也希望东北这4个兄弟齐头并进，再来个整体的榜单爬升。