JR东日本公布宇都宫线停电事故原因及对策

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2月8日23时16分左右，JR东日本运营的宇都宫线（东北本线关东地方路段）栗桥至间间田变电所区间发生停电。经现场确认，古河至野木站间接触线断线。受停电影响，部分区间发生停运。经过接触线点检及抢修作业，线路于2月9日16时34分恢复运行。

近日，JR东日本公布线路停电事故原因，河至野木站间因接触线维护管理不当导致断线。具体如下：

接触线断线原因一（接触线更换工程计划错误）

2023年4月7日近距离检查时，确认锚段关节处一条接触线磨耗达7.91mm，计划更换接触线。但现场确认问题的作业责任人与工程计划者未直接沟通，导致出现偏差，错误地将平行另一条接触线列入更换计划。结果磨耗严重的接触线未更换而留在线路上。

接触线断线原因二（磨损管理确认问题）

接触网设备监控系统作业流程为：第一季度检测车运行时，现场作业直接负责人通过全区间图像确认结合磨损图表抽取要注意区段，管理者确认。之后每季度通过图像和磨损图表确认要注意区段磨损进展。2024年5月运行、2025年5月运行两次，直接负责人进行抽取作业，但未能将事发地点抽取为要注意区段。按上述流程推进业务，管理者未能确认未抽取为要注意区段的情况。

事故发生后JR东日本迅速启动了应急点检

同种区段点检

锚段关节处接触线磨损状态确认未发现异常。点检数量：既有线6894处、新干线2212处，合计9106处。点检期间：2026年2月13日完成。

同种区段以外点检

对与该处同样方法检查的区段接触线磨损状态确认，计划2026年4月22日前实施。

JR东日本提出了两个主要整改方向（对策）：

磨损进展接触线更换工程计划

现场确认问题的作业责任人与工程计划者，通过图纸等相互确认问题消除已反映在计划中。更换工程完成后，作业责任者通过实物确认问题已消除。

接触网设备监控系统拍摄图像确认接触线磨损管理

图像确认时，多人同时观看同一图像进行确认。管理者整理图像确认必要环境。接触网设备监控系统取得数据和拍摄图像的磨损管理业务，进一步推进数字化转型。为提高监控技术力，实施定期集中培训和转岗人员教育。为此，指定以接触网设备监控系统业务为中心的员工。

素材来源：综合自JR东日本公开资料

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