据“新黄河”报道,花10.5万元全款提的本田电动汽车,第二天就突发故障,维修后仅一个多月再次“罢工”。济南市民王先生怎么也没想到,自己信任的品牌,会让他陷入这样的购车纠纷。
2月25日,王先生向记者讲述了自己的糟心经历。他在2025年10月,在历城区工业北路新大友东风本田4S店看中了一款纯电动汽车。
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因为之前已经买过3辆本田汽车,王先生对这个品牌颇有信任,再加上当时急着用车,他没多犹豫,直接全款付清,把车开回了家。
“当时时间太紧张,一门心思想着尽快用上车,压根没仔细检查车辆的细节。”王先生回忆起购车时的场景,满是懊悔。
提车后的第二天,王先生驾驶新车外出,在一处户外充电桩充满电后继续行驶。没开出多远,车辆屏幕突然弹出一串故障码,还伴随着“雷达故障”的提示。
突如其来的状况让王先生心头一紧,他赶紧靠边停车,第一时间联系了4S店的工作人员。
车辆被拖回4S店后,工作人员对故障展开排查,却始终没能找到问题的根源。
为了修好车辆,工作人员索性将车辆后半部分全部拆卸,进行彻底的排查和重组。经过好几天的维修,车辆终于能正常启动行驶。
维修人员告知王先生,故障已经彻底解决,他可以放心提车。本以为事情就此结束,没想到麻烦还在后面。
第一次维修过后仅一个多月,这辆本田电动车再次无法启动。王先生回忆,当天他把车充满电开回家,停车一个多小时后,准备再次用车时,无论怎么尝试都打不着火。
无奈之下,他只能再次联系4S店,将车辆拖回店内检查。这次,工作人员给出的结论是车辆电瓶没电。
“新车刚买不到三个月,当天明明充满了电,只停了一个多小时,电瓶怎么会突然没电。”王先生满是疑惑,特意找人查看了车辆铭牌。
这一看让他大吃一惊,车辆的出厂日期,距离他购车当天已经接近一年。在汽车销售行业内,出厂超过6个月未售出的车辆通常会被认定为库存车。
王先生表示,销售人员卖车时,从未提过这辆车是库存车。他全款买的新车,没想到竟是一辆存放了近一年的库存车,还频繁出现故障。
记者随后联系到当时售卖车辆给王先生的销售人员,对方承认了购车次日车辆出现乱码、雷达故障的事实。
对于故障原因,该工作人员解释,可能是王先生在户外充电桩充电时,充电桩电压不稳定导致的。
但对于王先生提出的“隐瞒库存车信息”,销售人员予以否认,称当时已经告知王先生,这辆车是库存车,且一直放在展厅摆放。
对此,山东争渡律师事务所黄律师表示,汽车销售门店有义务主动向消费者告知车辆的关键信息,包括出厂日期、是否为库存车等。
这些信息直接影响消费者的购买决策,若双方对是否履行告知义务说法不一,就需要购车合同、聊天记录、录音录像等证据来佐证。
业内人士提醒,消费者购车时,无论多么着急,都要仔细核对车辆铭牌上的出厂日期,主动询问是否为库存车,并将相关约定写进购车合同,避免后续产生纠纷。
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