辽宁
网约车高价免佣卡又卷土重来了。
近期，不少司机反映，多家聚合三方平台再次推出高价免佣卡，价格高到让人咋舌。
有司机晒出截图，部分平台售卖的短期免佣卡，不到一个月的售价竟高达2068元，也有司机晒出定价高达1988元一个月的免佣卡，这样的高价卡让不少司机直呼买不起。
面对这样的高价免佣卡，绝大多数司机的反应都是不满与无奈，纷纷吐槽网约车平台简直是“疯了”。
如今跑网约车的大环境本就不易，车租、充电等成本居高不下，订单竞争越来越激烈，特别是价格持续探底，很多司机起早贪黑跑一天，除去各项成本，到手也赚不到多少钱。
在这样的前提下，平台还推出近2000块一张的免佣卡，无疑是在增加司机的运营成本，让本就不宽裕的收入雪上加霜。
不过，也有部分司机持不同看法，给出了理性的分析，他们表示，如果是长期专跑这家平台，平时单量稳定、收入可观，那么购买一张免佣卡，长期算下来确实能节省不少佣金支出，也不至于亏本。
但这类司机也有明确的顾虑，核心就是希望平台能做到公正派单，毕竟免佣卡的核心价值就是“免佣”，若派单不公，哪怕买了免佣卡，也很难赚到钱。
更让司机们担心的是，此前已有不少小平台出现过“免佣套路”，很多司机花高价买了免佣卡后，实际到手的订单价格却依然很低，完全达不到“免佣”的标准。
这也让司机们不得不怀疑，平台到底有没有真正执行免佣政策，还是先抽成之后，再把所谓的“免佣订单”派给司机，相当于花了高价，却没享受到应有的权益，纯属“花冤枉钱”。
其实，免佣卡本身是平台吸引司机、帮司机节省成本的一种方式，但一旦定价过高、缺乏透明性，就会变味，反而成为司机的负担。
对于司机而言，买不买高价免佣卡，核心还是看单量、看平台诚意，单量稳定、派单公正、免佣规则透明，才值得考虑，反之，再便宜的免佣卡，也只是“坑”。
最后也想问一句，各位跑网约车的司机，碰到这种近2000块一张的高价免佣卡，你会选择购买吗？欢迎在评论区说说你的看法！
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