福银高速谷柳段改扩建工程（一期）开工

2月28日，十堰市“十五五”首个重大项目——福银高速谷柳段改扩建工程（一期）正式启动。

该项目建设里程约39.5公里，估算总投资85.37亿元，起点自丹江口市六里坪（枢纽）互通，向西采用新线扩容方案，经均县镇，郧阳区青山镇、茶店镇，止于柳陂镇，顺接G70福银高速公路十漫段。新建复线六里坪至柳陂段采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，整体式路基宽度33.5米，单侧分离式路基宽度16.75米；局部改扩建过渡段沿现有老路采用两侧拼宽的方式改扩建为双向八车道，设计速度100公里/小时，整体式路基宽度41米。

福银高速作为国家高速网重要组成部分，是十堰市连接中原、通达西北的关键通道。随着区域经济社会快速发展，既有四车道已难以满足日益增长的交通需求，实施改扩建工程迫在眉睫。福银高速谷柳段改扩建工程（一期）因涉及规划、用地、环评、文物保护等23项专题审批，且路线走向既要穿越武当山世界文化遗产缓冲区，又将下穿在建的西十高铁，面临文物保护与重大工程交叉的双重挑战。为破解多重困局，推动项目顺利落地，市交通运输局主动担当、攻坚克难，建立“专责推进、并联攻坚、闭环跟踪”机制，对审批事项动态管理、逐项突破。针对文物审批难题，专班采用“分段报批”策略，为项目推动打开了关键局面；面对与西十高铁交叉的“卡脖子”难题，专班抢抓施工“窗口期”，先行启动下穿西十高铁节点工程，不仅化解了交叉工程冲突，还直接节约投资2亿元，有效避免了不可控的工期延误，为项目顺利开工奠定了坚实基础，成为政企协同、智慧破题、高效推进重大项目的生动实践。

该项目开工后，全市在建高速公路达3条，年内可实现4条高速公路同时在建。项目建成后，将形成全省首条十车道高速大动脉，极大提升通道通行能力和服务水平，有效缓解十堰城区交通拥堵，推动人流、物流、资金流、信息流在十堰高效汇聚与融合，为地方经济社会高质量发展注入强劲动能。同时，也将进一步巩固福银大通道的战略地位，有效支撑湖北向西连接关中平原城市群、成渝地区双城经济圈，为湖北加快建成中部崛起重要战略支点注入交通新动能。

十堰市交通运输局表示，将牢固树立“项目为王”鲜明导向，以“起步即冲刺”的状态，精心组织、科学施工，主动靠前服务，全力协调解决项目建设过程中的各类堵点难点，全力将项目打造成山区高速公路改扩建的精品工程、示范工程、平安工程，确保项目早建成、早投用、早惠民。（十堰融媒记者 陈熠林）