先奔印度再来北京？专家直言：默茨犯下大错，德国已错失窗口

默茨刚到北京，先跑印度十个月，德国这盘棋下得有点乱

2026年2月25日，德国总理默茨终于抵达北京，这是他上任后首次正式访华，原本计划在2025年10月成行，却推迟了整整十个月，原因在于去年9月德国外长瓦德富尔公开批评中国在亚太地区的政策，导致中方反应冷淡并取消访问，德国方面没有急于补救，反而在2026年1月安排默茨带领25家大企业高管前往印度。

他在凌晨飞到艾哈迈达巴德，那是莫迪的老家，还专门安排了仪仗队迎接，德国媒体把这叫做外交仪式，听起来挺有面子，其实有点无奈，国内右翼势力压力大，美国又一直喊着要对华脱钩，德国不敢直接来中国，就先到印度露个面，算是给各方面一个交代，只是印度能不能接替中国的位置还是个问题。

默茨带上西门子、大众这些大公司，想通过潜艇技术合作和贸易捆绑拉拢印度，让印度减少对中国的依赖，但现实很快就打了他的脸，在他出发前两周，普京刚去过新德里，俄罗斯和印度的能源贸易额已经比德国和印度高出三倍还多，印度根本没打算在俄乌冲突中选边站，它只坚持一个原则，就是保持自己的战略自主，德国提出的技术合作听起来不错，但印度的基础设施建设离不开俄罗斯的能源供应，这一点谁都绕不过去。

德国人打算用印度来替代中国,结果发现根本做不到,印度确实欢迎德国投资,但他们要的是实际利益,不是空话,德国只拿到新闻稿里的几张照片,俄罗斯却拿走了大量订单,这不是真正的合作,而是各取所需,而且德国得到的更少。

等默茨终于到了北京，事情早就变了样，法国总统、英国首相、加拿大总理在2025年下半年就陆续访华，新能源汽车、自动驾驶、锂电池这些热门行业，项目基本已经谈妥，德国企业在中国扎根很深，汽车出口有32%依赖中国市场，化工和机械行业更离不开这边，可因为外交上犹豫不决，新的合作机会全被别人抢先拿走了，现在德国还在讨论“去风险”算不算道德问题，别人却已经签好合同了。

德国这边自己也挺纠结，工厂那边总在催着要订单，政客们却天天把价值观挂在嘴边，企业都说离开中国市场就撑不下去，政客又强调态度不能太软，老百姓也分成两派，有人觉得该强硬一点，有人觉得吃饱饭更要紧，更麻烦的是印度，看起来潜力很大，但物流费用高、经常停电、法律还变来变去，德国那些高端制造真要搬过去，恐怕连生产线都运转不起来。

数据摆在那里，2025年中德贸易达到2270亿欧元，而印德贸易只有210亿欧元，俄印能源交易超过700亿美元，占俄罗斯出口总额的15%，德国汽车卖出去的每三辆车里，就有一辆销往中国市场，这些数字不会骗人，德国不是不想调整策略，而是调整速度太慢，又想两边都讨好，结果哪边都没得到好处。

默茨这次来北京，表面上说是补课，实际上是被动应对，中国没等他也没逼他，只是按照自己的节奏走，欧洲其他国家选择先谈生意再谈立场，德国偏要先摆明立场，结果差点把生意搞丢，现在坐到谈判桌前，德国手里没剩几张牌，还得解释为什么先去印度。

有人觉得德国人做事太认真，也有人认为他们总在犹豫，可市场这东西不讲情面，只看谁先动手，你拖上十个月，别人就往前赶十个月，等到你终于坐下来谈，才发现位子早让别人占走了。