访华首日就拿下120架飞机大单，默茨不禁感叹，这趟访华太值了

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大家好，这里是北境翁。今天，我们聚焦德国新任总理默茨的首次中国之行——一场节奏明快、成果丰硕的高层外交实践。2月25日，默茨乘专机抵达北京，开启其就职以来的首访中国行程，也成为农历甲辰龙年首位踏上中国土地的外国政府首脑。

短短48小时内，行程横跨首都北京与江南重镇杭州：既有中德两国高层间的坦诚对话，也有深入一线企业的实地考察；既有政策层面的战略沟通，也有产业落地的具体磋商。访问首日，中方即宣布一项具有标志性意义的合作意向：中国航空运输企业将向空客公司订购最多120架A320系列民用客机。

面对媒体镜头，默茨用“此行极具战略价值”来形容这次访问。除空客订单外，涵盖新能源汽车、智能制造、绿色化工、数字医疗等领域的数十项合作备忘录正加速推进。值得注意的是，就在数月前，这位德国政坛资深人物还因在涉华议题上的尖锐表态，被国际舆论普遍归类为“对华立场鲜明”的代表人物，不少观察者曾担忧中德关系或将进入一段低潮期。

那么，为何仅隔数月，默茨的对华姿态便出现如此显著的调适？120架飞机采购协议背后，折射出德国对华认知怎样的结构性转变？这场高密度、高效率的外交行动，是否预示着中德关系正悄然迈入一个更具建设性与稳定性的新阶段？

中德合作，走出波折重回正轨

默茨此次访华团队的构成，本身就是一份沉甸甸的诚意清单。他率团携30家德国顶尖制造企业负责人同行，覆盖高端装备、智能交通、生物医药、精密仪器、基础材料及工业软件等关键领域——这些板块共同构成了德国制造业的脊梁与全球竞争力的核心支柱。

大众、宝马、博世、蒂森克虏伯、赢创、勃林格殷格翰……这些名字不仅镌刻在德国工业史册上，更早已深度嵌入中国产业链条之中。它们在中国设立的研发中心、生产基地与合资项目，已成为中德经贸关系最坚实、最活跃的微观载体。

中国市场表现的稳健性，直接牵动着上述企业的全球营收曲线，也深刻影响着德国整体经济的回暖节奏与就业市场走向。

默茨以如此高规格商业代表团访华，释放出极为明确的政治信号：德国愿主动疏离泛意识形态化的话语干扰，重新锚定于务实、互惠、可持续的合作主轴之上。

而访问首日公布的120架空客订单，则成为这一战略转向最直观、最具说服力的注脚，堪称中德关系再出发的“第一张成绩单”。

这笔订单并非孤立事件。就在2025年12月，中国五家主流航司刚与空客签署148架A320neo系列飞机采购协议；不足百日，又一单规模相近的批量订单落地，凸显中国民航业旺盛的更新需求与对空客产品的高度信任。

订单落地，将直接推动空客天津总装线迎来新一轮产能跃升，并进一步激活中德在航空复合材料、航电系统、维修保障、飞行员培训等全链条环节的协同深化。

对默茨本人而言，该订单的价值远超单一商业合同范畴。它为随行的30位德企掌舵人注入了强烈信心，印证了其维护德国企业在华正当权益的能力；同时，也为国内各界提供了可量化的实证案例，有力回击了“对华合作无利可图”的短视论调。

更为深远的意义在于，它向欧洲乃至全球清晰传递出一个关键信息：中德关系正在超越近年的地缘扰动与政策摇摆，稳步回归以相互尊重、优势互补、共同发展为底色的健康轨道。

从强硬到务实

默茨的立场演进，绝非临时起意或策略性表演。梳理近三届德国政府的对华轨迹，我们得以透视中德关系二十年来的深层脉络，也能更准确把握当前转向背后的现实逻辑与历史必然。

2005至2021年，是默克尔执掌德国政坛的十六载春秋，亦是中德关系最具厚度与韧性的黄金时期。这位以理性著称的领导人，在任内十二次踏足中国，创下西方主要国家元首访华频次之最。

她始终坚守一条根本准则：将经贸协作置于双边关系核心位置，坚决避免将正常国家交往异化为价值观对抗的舞台。

面对来自跨大西洋盟友的持续施压，默克尔坚持与中国开展平等、建设性对话，在汽车电动化转型、工业4.0对接、环保技术共享等领域推动形成多层次、宽领域的产业共生体系，使中德全方位战略伙伴关系真正扎根于实体经济土壤。

十六年间，中德贸易总额由不到600亿欧元飙升至逾2500亿欧元，中国连续十五年稳居德国最大贸易伙伴地位。这段岁月里，双方的合作没有喧嚣的口号，只有扎实的订单、密集的工厂、频繁的技术交流与不断扩大的共同利益圈。

正是默克尔时代夯下的制度性合作基础与互信存量，赋予中德关系穿越后续风浪的内在定力，使其即便经历阶段性调整，也从未脱离合作共赢的基本面。

默克尔卸任后，朔尔茨领导的“红绿灯”联合政府时期，中德关系首次显现出明显张力。受欧美“去风险化”思潮裹挟，叠加三党联合执政带来的政策内耗，其对华方针呈现出显著的两面性：既寻求经贸合作红利，又强化安全领域戒备。

尽管朔尔茨是疫情后首位访华的西方大国领导人，也促成若干重点项目签约，但德方在半导体设备出口管制、新能源车反补贴调查、人工智能伦理框架构建等方面接连出台限制性举措，客观上削弱了两国工商界的互信氛围。

这一阶段的中德互动，少了默克尔时代的从容笃定，多了政策执行中的审慎权衡与路径依赖，致使部分德国企业错失中国市场关键窗口期，承受了本可避免的经营成本上升。

默茨甫一就任，外界对其对华取向多持谨慎观望态度。作为基民盟元老级人物，他过去在台湾、人权、5G基建等议题上的表态曾引发广泛讨论，“对华立场较强硬”一度成为其政治标签。

不少人曾担忧，德国或将加速滑向美国主导的对华围堵阵营，中德关系面临长期承压的风险。

然而，正式履职后的默茨展现出令人瞩目的政策弹性与务实精神。此次访华所呈现的开放姿态、精准诉求与高效成果，远超多数分析机构此前预期。这种转变，本质上是德国在内外双重现实压力下，作出的清醒判断与理性抉择。

外部环境方面，跨大西洋协调机制正经历前所未有的松动。特朗普再度入主白宫后，重启“美国优先”议程，对欧盟钢铝产品加征惩罚性关税，单方面撕毁多项经贸谅解，令德美传统经贸默契严重受损。

与此同时，俄乌冲突延宕不决，导致德国能源进口结构被迫重构、电价长期高位运行、地缘安全焦虑持续累积，多重压力叠加之下，其战略自主意识空前增强。

德国日益明晰地意识到：无条件追随美国政策，非但无法换取实质安全保障，反而可能牺牲自身产业利益与发展空间；唯有拓展多元外交布局、深化对华务实合作，才能有效对冲单边主义冲击，切实捍卫本国核心利益。

从内部现实看，德国经济已连续三年近乎零增长，通胀反复波动、制造业投资意愿低迷、青年失业率攀升、人口结构加速老化等问题交织并存，执政联盟民意支持率持续承压，亟需破局性政策抓手。

作为欧洲最大经济体，德国若想突破增长瓶颈，离不开中国这个拥有14亿人口、4亿中等收入群体、完整工业体系与强劲创新动能的超大规模市场支撑，离不开中德产业链在新能源、智能网联、绿色氢能等前沿领域的深度耦合。

而德国工商界对改善对华营商环境、重启高层对话机制、稳定政策预期的集体呼声，更是默茨必须倾听并回应的关键民意基础。

一边是美国日益加剧的单边施压，一边是国内迫在眉睫的发展课题，默茨选择放下过往标签，以务实姿态重返中德合作主航道，既是服务国家长远利益的负责任之举，也是顺应百年变局演进趋势的必然路径。

诚意换市场

120架空客订单，不仅是一份耀眼的经贸成果，更是一面映照国际合作本质的镜子：唯有秉持真诚、平等、互惠的交往原则，方能赢得中国市场的深度认可与长期回报。

一个极具参照意义的事实是：距离特朗普计划中的访华行程仅余数周，但作为美国航空工业旗舰的波音公司，已连续四年未获中国航司任何新的干线客机批量采购订单。

一边是空客在天津总装线持续满负荷运转、新产线规划提上日程；一边是波音737MAX复飞后在中国市场销售遇冷、宽体机订单长期空白，两者对比，折射出的不是技术代差，而是合作哲学的根本分野。

空客长期坚持“本地化深耕”战略：不仅在天津建成欧洲以外唯一A320系列总装基地，更积极推动发动机短舱、机翼部件、航电系统等关键环节的在华联合研发与供应体系建设，与中国航空工业集团等伙伴构建起命运与共的生态共同体。

反观波音，近年来屡屡配合美方对华遏制议程，在涉台、涉疆等敏感议题上发表不当言论，陷入“既要中国市场利润，又不愿承担平等伙伴责任”的悖论困境。最终被中国民航市场阶段性边缘化，实为逻辑闭环下的自然结果。

结语

当然，我们必须保持清醒认知：一次富有成效的高层互访，一笔重量级的产业订单，并不意味着中德关系未来将畅通无阻。当前双方虽展现出积极相向而行的态势，但在技术标准互认、数据跨境流动、市场准入公平性等议题上，仍存在需要耐心沟通与持续磨合的空间。

德国仍将坚持其“双轨平衡”外交定位：既希望从对华合作中获取稳定收益与技术协同，也需维系跨大西洋同盟的基本盘。这种“骑墙式”策略，短期内仍可能带来政策波动与预期不确定性。

但不可否认，此次访问已为中德关系注入久违的确定性与正向动能。默茨明确表示，将在本届任期内建立常态化高层互访机制，下一轮中德政府磋商时间表也将于近期正式公布。这些具象化、可验证的行动安排，为双边关系注入了实实在在的期待感。

只要双方始终秉持相互尊重、求同存异的精神，恪守不干涉内政、不搞零和博弈的基本准则，以建设性方式处理分歧，中德关系就完全有能力穿越周期波动，在更高水平上实现行稳致远，为充满不确定性的当今世界，提供一份弥足珍贵的稳定性与合作范本。