2月27号晚上七点半多,成都交警发了个通报,就一句话说近期部分路段交通秩序异常,已经启动专项排查,没提是哪条路、几点发生的事、有没有人受伤,连张图也没放,这跟以前的做法不一样,去年下大雨导致红绿灯坏了的时候,他们直接说明了受影响的路口和恢复时间,前年地铁施工扰民那次,也列出了具体时段和补偿方案,这次却像把话吞回去了。
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有人查看了近五年的通报记录,发现春节后这是首次使用“警情通报”这个说法,而不是常见的“事故通报”,按照通常理解,“警情”多指存在违法迹象或风险苗头的事件,但这份通报里并未提及具体违规行为或调查结果,于是人们开始推测,可能是系统出现了严重故障,或者有些情况暂时不便公开说明。
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网上有人发了个行车记录视频,说是26号晚上好几条高架上的导航突然乱跳,明明路上空得很,导航却显示“前面没路”或者“叫你掉头”,还有人提到交管局一月份刚上线“智慧交管2.0”,用上了AI调灯和无人巡逻车,估计是新系统跑偏了,试运行期间不好公开承认问题,同一天天府广场附近还有人拍到几十台警用无人机在低空转圈,地面上一个交警都看不到,这段视频传开以后,官方一直没给说法。
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对比杭州去年发生的事,他们红绿灯全部停摆四十七分钟,两小时后就发布技术说明,讲清楚是软件升级出了故障,大家反而觉得挺坦诚,成都这次没有走这条路,可能真的担心再引起争议,之前搞自动驾驶测试时,就有市民质疑车自己开,出事故谁来负责,现在城市越来越智能,后台系统更复杂,普通人更难明白发生了什么。
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到了28号中午,还是没有新消息,有人打电话去122问情况,接线员只说正在处理,没有给出具体时间,朋友圈里有人发了截图,显示刚收到短信提醒要注意行车安全,但没说清楚原因,事情就这么悬着,大家开车经过那些路段时,都会多看一眼信号灯。
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