吉林
2月27号晚上七点半多，成都交警发了个通报，就一句话说近期部分路段交通秩序异常，已经启动专项排查，没提是哪条路、几点发生的事、有没有人受伤，连张图也没放，这跟以前的做法不一样，去年下大雨导致红绿灯坏了的时候，他们直接说明了受影响的路口和恢复时间，前年地铁施工扰民那次，也列出了具体时段和补偿方案，这次却像把话吞回去了。
有人查看了近五年的通报记录，发现春节后这是首次使用“警情通报”这个说法，而不是常见的“事故通报”，按照通常理解，“警情”多指存在违法迹象或风险苗头的事件，但这份通报里并未提及具体违规行为或调查结果，于是人们开始推测，可能是系统出现了严重故障，或者有些情况暂时不便公开说明。
网上有人发了个行车记录视频，说是26号晚上好几条高架上的导航突然乱跳，明明路上空得很，导航却显示“前面没路”或者“叫你掉头”，还有人提到交管局一月份刚上线“智慧交管2.0”，用上了AI调灯和无人巡逻车，估计是新系统跑偏了，试运行期间不好公开承认问题，同一天天府广场附近还有人拍到几十台警用无人机在低空转圈，地面上一个交警都看不到，这段视频传开以后，官方一直没给说法。
对比杭州去年发生的事，他们红绿灯全部停摆四十七分钟，两小时后就发布技术说明，讲清楚是软件升级出了故障，大家反而觉得挺坦诚，成都这次没有走这条路，可能真的担心再引起争议，之前搞自动驾驶测试时，就有市民质疑车自己开，出事故谁来负责，现在城市越来越智能，后台系统更复杂，普通人更难明白发生了什么。
到了28号中午，还是没有新消息，有人打电话去122问情况，接线员只说正在处理，没有给出具体时间，朋友圈里有人发了截图，显示刚收到短信提醒要注意行车安全，但没说清楚原因，事情就这么悬着，大家开车经过那些路段时，都会多看一眼信号灯。
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