全新中型车即将上市！纯电/增程式双动力可选，搭载800V高压平台

导读：随着新能源市场进入“技术普惠”新阶段，15-20万级纯电轿跑成为年轻消费者与务实家庭的核心选择，既要颜值个性，又要续航、性能与空间兼顾。即将于2026年3月中下旬正式上市的极狐阿尔法S5，作为品牌重磅升级车型，首次引入“纯电+增程”双动力布局，搭载800V高压平台与麦格纳调校底盘，以4886mm车长、2900mm轴距的越级尺寸，精准破解同竞品车型“轿跑空间小、充电慢、驾控弱”的痛点，接下来就为大家介绍。

我们首先来看新车的外观设计方面，极狐阿尔法S5的车头设计，诠释了“风塑美学”理念，将科技感与运动感融合得恰到好处^。俯冲的封闭式车头上配备突出的“车鼻”，搭配两侧上扬的“T”形大灯组，极具视觉冲击力。大灯组内部还加入了标志性的智驾小蓝灯，这是其搭载北汽元境智能辅助驾驶系统的直观体现，该系统可实现城区/高速NOA领航辅助、全场景泊车辅助、记忆泊车等功能，为出行增添了更多智能保障。 底部大尺寸梯形下格栅内加入熏黑运动套件，并延伸出熏黑饰条与“C”形导风槽相连，进一步提升了前脸的视觉张力。

再来看车身侧面部分，极狐阿尔法S5展现出了标准的轿跑姿态，车顶线条从前到后一气呵成，流畅舒展，配合“深空星穹”大溜背设计，营造出强烈的运动气息。车身加长66mm至4886mm，搭配1930mm的宽度与1480mm的高度，以及2900mm的轴距，让车身姿态更低趴运动，内部空间也得到了充分保障。 双色悬浮车顶、无边框车门的设计，进一步强化了车辆的运动属性与时尚感。隐藏式门把手不仅提升了车身的流畅度，更是降低了风阻系数。

再来看车尾部分，车尾设计延续车头的科技运动风格，整体造型饱满规整，细节处理细腻到位，兼顾实用性与精致感。贯穿式LED尾灯是车尾的核心亮点，灯带中央嵌入可点亮的极狐品牌标识，灯腔内部采用分段式光源设计，点亮后呈现连贯的流光效果，夜间行驶时辨识度拉满，同时与车头大灯形成呼应，提升整车设计统一性。车尾上方配备可选装的电动尾翼，进一步强化运动氛围，同时优化高速行驶时的空气动力学表现。下方采用隐藏式排气布局（增程版为隐藏式），让车尾看起来更加整洁利落。

进入车内，内饰采用一体式环抱座舱设计，整体风格简约科技，贴合年轻消费者需求，摒弃传统繁琐布局，中控台线条流畅，配置方面，全系搭载15.6英寸悬浮中控屏+68英寸AR-HUD抬头显示，内置高通8775芯片与北汽元境OS系统，操作流畅无延迟，支持CarPlay、HUAWEI HiCar手机互联，集成元境AI大模型，支持连续对话与多音区识别，空间方面，2900mm的长轴距让前后排空间十分充裕。实测显示，178cm体验者坐前排，头部余一拳两指，腿部空间宽松；坐后排，通过车顶内凹优化，头部余一拳，膝部空间达两拳半，后排座椅宽度1.34米，坐满3人也不拥挤，

最后来看动力方面，极狐阿尔法S5提供纯电与增程双动力布局，纯电版提供单电机前驱与双电机四驱两种版本，单电机最大功率200kW，双电机综合最大功率390kW，电池方面，纯电版提供宁德时代三元锂电池，CLTC续航里程最高达708km，中高配车型搭载800V高压超充平台，支持5C超充，增程版搭载1.5L自然吸气增程器与27.4kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航175km。底盘方面，采用前双叉臂+后五连杆独立悬架组合，关键部件采用铝合金材质，经麦格纳专业调校，实现“舒适不软、运动不颠”的平衡。大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！