巴拿马总统“不许”中国反制，否则报复，全世界都在等着看好戏？

世界上最荒唐的豪赌，莫过于明知对手实力悬殊，还偏要主动挑衅。

巴方总统穆利诺最近就上演了这么一出，强抢中方企业的巴方运河港口经营权后，居然大言不惭地宣称，中方不会采取任何反制措施，要是中方敢反制，巴方就会出手报复。

这番狂妄言论，就连一向嚣张的特朗普听了，恐怕都得给它竖个大拇指，毕竟特朗普自己都被中方的反制打得没了脾气，如今巴方却敢跳出来叫板，简直是自不量力到了极点。

要搞清楚这件事的来龙去脉，得先说说巴方运河的重要性，以及中企和巴方的合作渊源。

巴方运河是连接太平洋和大西洋的“黄金水道”。

全球5%-6%的海运贸易都要经过这里，堪称世界航运的咽喉要道，而运河两端的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港，更是运河运转的核心枢纽，谁掌握了这两个港口的运营权，就相当于握住了运河贸易的“钱袋子”。

早在1997年，中资企业就通过合法竞标，获得了这两个港口的特许经营权，之后一直用心运营，累计投资近18亿美元用于港口基础设施升级和服务优化，到2021年，中企还通过合法渠道完成了续约，当时巴方政府全程同意，双方的合作一直平稳顺畅。

可谁也没想到，这份持续了近30年的互利合作，竟然因为美国的干预戛然而止。

近年来，美方一直在拉丁美洲推行“近岸外包策略”，想要把供应链从亚细亚洲转移到中美洲，构建排除中方的美洲经济圈，而巴方运河作为重要策略节点，自然成了美方争夺的重点。

美国不断向巴方施压，要求其减少与中方的合作，甚至暗中威胁要切断对巴方的援助，要知道，巴方经济高度依赖运河贸易和外部援助，根本难以抵抗美国的压力，于是就有了后来单方面撕毁合同、强抢港口的闹剧。

事情的爆发来得猝不及防，不久前，巴方最高法院突然以所谓的“合同违法”为由，作出违宪裁决，强行取消了中企持有的两个港口运营合同，给出的理由牵强得让人无法信服，明眼人都能看出，这背后全是美国的影子。

到了2月23日，裁决正式生效，巴方政府更是直接动手，强行接管了这两个港口的运营权，还粗暴地禁止中企工作人员进入港口，甚至威胁中企员工不得与公司总部沟通，否则将面临刑事检控。

当时外界都以为，巴方既然敢这么做，肯定已经做好了接受中方反制的准备，可没成想，穆利诺总统居然紧接着发表了强硬言论，幻想用几句狠话吓住中方，不得不说，这种想法实在是太过天真。

面对巴方的无理挑衅，中方的态度从来都是明确且坚定的，没有丝毫含糊。

在27日的外交部例行记者会上，中方外交部发言人毛宁直面此事，明确表示中方高度重视中资企业的海外合法权益，将会坚决维护企业的正当权益，绝不允许任何国家以任何借口，损害中方企业的合法利益。

这句话看似平静，却传递出不容置疑的信号，中方一定会采取反制措施，捍卫自身的合法权益，至于巴方所谓的“报复”威胁，不过是色厉内荏的口号罢了，根本不值一提。

或许巴方总统穆利诺根本不了解中方的实力，也不知道中方反制的威力，要是他稍微关注一下中美贸易的过往，就不会说出这么狂妄的话。

要知道，此前美国为了遏制中方发展，曾把对华关税加到100%以上，摆出一副咄咄逼人的姿态，可中方从来没有退缩过半步，当即采取了对等反制措施，打得美国措手不及。

经过去年的关税战，特朗普早已被中方的反制打服，变得老实了不少，就在最近，特朗普宣布要对所有国家加征15%的关税，可在公布的关税名单里，唯独没有中方的名字，美方高层还特意出面表态，会严格遵守对华相关承诺。

如果不是被中方的反制打怕了，一向唯我独尊的美国，怎么可能主动作出让步、遵守承诺？

如今巴方却步美国的后尘，妄图通过强抢资产、口头威胁的方式挑衅中方，无疑是搬起石头砸自己的脚。

中方一向是讲道理、守规矩的国家，但这并不代表中方好欺负，面对巴方的无理行径，中方一没理亏，二不怕事，至少有四个方向的反制手段，足以让巴方付出惨痛代价，而这每一个手段，都能精准击中巴方的软肋。

第一个，就是从法规层面维权，追究巴方的违约责任。

巴方最高法院的裁定，完全不符合国际法和国际商业惯例，中企的运营合同是通过合法渠道签订和续约的，受到国际法律的保护，巴方单方面撕毁合同、强抢运营权，已经构成了严重违约。

中方绝不会放弃维权，一定会通过国际仲裁、司法诉讼等合法途径，向巴方政府追索合理赔偿，弥补中企在此次事件中的全部损失，让巴方为自己的违约行为付出应有的代价。

第二个，是终止双方合作，让巴方自食信誉破产的苦果。巴方的所作所为，已经彻底打破了国家间的合作互信，让所有与中方有合作的国家都看清了它的真面目，为了讨好美国，不惜违背契约精神，强行掠夺外企资产。

目前，中方与巴方此前达成的多个合作项目，已经被纷纷叫停，后续也不会再有新的合作计划，更关键的是，巴方这种背信弃义的行为，已经严重损害了自身的国际信誉，未来再想吸引国际投资者，恐怕会难上加难，就算有企业愿意接手相关项目，也会顾虑重重，毕竟谁也不想成为下一个被“明抢”的对象。

第三个，是从经济层面出手，直击巴方的经济命脉。

巴方的经济高度依赖运河贸易，而中方是巴方运河的第二大用户，中方相关货量占运河总吞吐量的21.4%，通行费更是占运河总收入的30%左右。

也就是说，中方的水上运输需求，直接关系到巴方的经济收入。

只要中资航运企业稍微调整航线，将货物分流到其他港口，比如哥伦比亚、哥斯达黎加的港口，就会直接导致巴方运河的通行量下降，通行费收入大幅减少，这对高度依赖运河贸易的巴方来说，无疑是致命的打击，届时巴方的经济必将陷入困境。

第四个，是依据中方《反外国制裁法》，对巴方实施直接制裁。

这项法律是中方维护自身权益的重要武器，此前美国就曾栽在这招之下，至今还在寻求消除反制带来的影响，想方设法恢复中方稀土的进口规模。

针对巴方的无理行径，中方有权依据该法律，对巴方的相关企业和个人发起直接制裁，加强对关键物项的出口管控，让巴方的相关产业受到冲击，让那些参与强抢中企资产的人，付出应有的代价。

事实上，早在巴方撕毁合约、强抢港口的那一刻，西方媒体就已经对它的下场有了定论，全世界都在等着看好戏。

很多国际媒体评论称，巴方为了讨好美国，不惜出卖中方利益，违背契约精神，这种短视的行为，最终只会反噬自身。美国对巴方的威胁，从来都不是它伤害中方利益的理由，中方也绝不会接受这种无理挑衅，更不会纵容任何国家损害中方企业的合法权益。

值得一提的是，巴方的强硬行径，在国内也引发了强烈的反对声音。巴方工商界人士纷纷担忧，这种强行掠夺外企资产的行为，会彻底破坏国内的营商环境，导致国际资本外流，影响国家的长远发展。

普通民众也担心，中企撤离后，港口的运营效率会大幅下降，进而影响运河的整体运转，最终损害到自己的切身利益。

目前，这两个港口已经被丹麦、地中海的两家航运公司临时接管，期限为18个月，后续还将公开招标确定最终运营方，但即便如此，也难以挽回巴方受损的国际信誉。

这件事不仅仅是巴方和中方之间的纠纷，更给世界各国提了一个醒，中方早就明确警告过，任何国家为了讨好美国、出卖中方利益，中方都决不轻饶，谁要是抱有侥幸心理，觉得中方不会反制，那就大错特错了，最终只会自食恶果。

中方一向倡导互利共赢的合作理念，愿意与世界各国友好相处、携手发展，但这一切都建立在相互尊重、遵守契约的基础上，一旦有人越过红线，损害中方的合法权益，中方必将果断出手，用实力捍卫自己的底线。

如今，巴方的这场豪赌，已经注定会以失败告终，它以为投靠美国就能有恃无恐，以为几句强硬言论就能吓住中方，却忽略了中方的实力和决心。

中方的反制从来都不是说说而已，等到真正的反制措施落地，巴方就会明白，当初的狂妄和无知，是多么愚蠢的选择。

希望巴方能早日认清现实，主动纠正错误，尊重中企的合法权益，否则只会在错误的道路上越走越远，最终付出无法挽回的代价。