奥匈帝国潜艇

奥匈帝国潜艇

奥匈帝国海军订购潜艇的时间相对较晚，其第一艘潜艇直到1908年才下水。最初，潜艇仅以罗马数字编号，后来增加了U前缀；但到战争中期，罗马数字被阿拉伯数字取代，这导致部分编号与德国潜艇重复。

战争爆发时，奥地利潜艇部队共有7艘潜艇。

其中前6艘分属3种不同型号，每两艘一组，分别在阜姆（里耶卡）和波拉（普拉）建造。

U‑I至U‑IV的动力配置严重超标，在水面使用科廷煤油发动机高速航行时振动极大。这些潜艇均装有3具450毫米（17.7英寸）鱼雷发射管。

U‑V的艇长是冯·特拉普上尉，他于1915年4月27日在奥特朗托海峡发动了一次大胆而娴熟的夜间攻击，用两枚鱼雷击沉了法国装甲巡洋舰莱昂·甘贝塔号。

1914年，奥匈向德国基尔日耳曼尼亚船厂订购了后续5艘潜艇（U‑VII至U‑XI）。

这些潜艇计划采用更大尺寸、柴油机动力，装备5具500毫米（19.7英寸）鱼雷发射管，但被德国接管，最终以U‑66至U‑70的编号在德军服役。

因此，战争爆发时奥匈海军的第7艘潜艇是U‑XII。该艇最初由阜姆的怀特黑德船厂作为私人项目建造，1914年底被奥匈海军接收。

1915年8月11日，该艇在威尼斯附近沉没，后被意大利打捞修复。

奥匈海军没有编号为U‑XIII的潜艇。

而U‑XIV原是法国潜艇居里号，1914年12月在波拉港外被防潜网捕获，经修复后加入奥匈海军，由冯·特拉普担任艇长。

到1915年初，德国研制出UB级近岸小型潜艇和UC级小型布雷潜艇，建造速度快，必要时可拆分由铁路运输，在别处组装。

部分UB级潜艇被运到波拉组装，初期由德国艇员操作。

1915年6月，它们开始正式移交奥匈：

- UB‑1改为U‑X

- UB‑15改为U‑XI

同年晚些时候，3艘UC级布雷艇分别改为U‑XV、U‑XVI、U‑XVII。

U‑XVIII则是1916年8月俘获的意大利潜艇贾钦托·普利诺号，修复后编入奥匈海军。

U‑XIX至U‑XXIII共5艘，于1917年在奥匈船厂完工，总体设计与丹麦哈弗曼登级相似。

U‑XXIV至U‑XXVIII于1918年完工。

期间，还有其他潜艇由德国转让或租借，多为UB级或UC级。

1916年，德国UB‑43成为奥匈U‑XLIII。

部分移交只是名义上换旗，原德国艇员继续留舰，战后又归还德国。

部分原因是：直到1916年8月，意大利仅对奥匈帝国宣战，尚未对德国宣战，换旗可规避这一问题。

换旗后的潜艇改用奥匈编号，例如：

- UB‑48 → U‑LXXIX

- UB‑105 → U‑XCVII

战争期间，奥匈共损失7艘潜艇，包括战前建造的U‑III和U‑VI，另有2艘遭重创。