先奔印度再来北京？专家直言：默茨犯下大错，德国已错失窗口

2026年2月26日，德国总理默茨结束两天北京之行刚回柏林，办公室就被企业反馈淹没——有人说“拿到的项目不够实在”，有人吐槽“先去印度耽误了时机”。德国中国问题专家桑德施奈德直接开炮：“默茨这步棋走歪了，德国已经错失亚洲合作的关键窗口！”

默茨2025年5月上台后，本来计划亚洲首访定中国，可拖到2026年2月才来。中间大半年，他先踩进印度——2026年1月12日到13日，带西门子、大众等25家德国大企业飞赴印度古吉拉特邦首府艾哈迈达巴德。印度接待规格挺高，莫迪亲自陪，但谈的合作“雷声大雨点小”。

当时德国算盘打得响：印度14亿人市场大，能分散对中国的依赖；还想借美国对印关税调整，绑定印度军工——比如给海军提供装备技术。可印度坚持战略自主，跟俄罗斯能源合作一点没松，德国递的设备资本根本替代不了俄罗斯的位置。

对比数据扎心：2025年中德贸易2518亿欧元，中国是德国最大贸易伙伴；德印贸易才250亿欧元左右，刚好是中德十分之一！德国汽车、化工在中国卖得火——奔驰中国工厂零部件配送24小时到位，组装效率比印度高3倍；印度港口常堵船，电力都不稳，承接高端制造短期内不可能。

默克尔当总理时，亚洲首访常优先中国，互动频繁，德国出口经济稳得很——中国贡献德国汽车出口20%、化工15%。可默茨“先印后华”，让法意抢了先：马克龙2025年访华两趟签航空新能源大单，梅洛尼年底访华谈时尚合作。默茨这次虽签了绿色转型、海关便利化等文件，但谈判余地小多了，想拿优先条款难！

这次访华，默茨还去了奔驰北京工厂，看新能源汽车流水线。随行企业代表分两拨：一拨去杭州看机器人产业园，另一拨去苏州看新能源设施。杭州机器人企业展示“一分钟产10个零部件”，德国代表点头：“这效率印度现在真做不到。”还有人说：“中国产业链全，从原料到成品啥都有；印度缺中间环节，过去得自己建配套，成本太高。”

桑德施奈德说的“错失窗口”，就是全球供应链承压时，跟中国这种全产业链国家合作得抢时间。德国企业要快速响应需求——新能源电池材料中国3天发货，印度得等20天；化工定制中国7天搞定，印度得一个月。默茨绕印度耽误大半年，其他欧洲国家已占先机，补回来难。

德国工业界急了，不少企业发公开信：“再耽误，市场份额要被法意抢了！”默茨政府说后续要跟中国密集磋商补时间。可桑德施奈德提醒：“姿态不如实在合作，这波‘平衡策略’两头空——印度没拿实在好处，中国错过最佳时机。”

现在德国企业盼磋商出成果，比如“十五五”规划跟德国工业4.0对接更紧，飞机采购、机器人合作加码。但长期看，默茨亚洲布局调整的效果，还得看企业订单——德国经济靠出口，中国市场占比大，错过窗口的代价迟早企业扛。

参考资料：人民日报《德国总理默茨访华：中德全方位战略伙伴关系再深化》；新华社《2025年中德贸易数据解读》；中国新闻网《印德关系最新动态分析》