曾“对华强硬”的默茨，首访就拿120架空客大单，波音再遭暴击

农历甲辰龙年甫一开启，国际政坛即掀起波澜：德国新任总理弗里德里希·默茨启程展开其就职后的首次对华正式访问，成为龙年首位抵京的外国政府首脑。

出乎多数观察家预料，这位早前被西方媒体广泛冠以“对华立场审慎”乃至“技术性强硬”标签、上任初期饱受质疑的德国领导人，在访华首日便释放重大合作信号——中方明确表达拟向欧洲空中客车公司追加采购至多120架民用客机的强烈意向，一举缔结具有战略意义的航空工业大单。

与此形成鲜明对照的是，美国航空制造巨头波音公司再度面临中国民航市场零新增订单的严峻局面，企业信心与供应链预期双双承压。

小李目睹此景，心头泛起层层涟漪：曾以稳健务实著称却屡被误读为“对华疏离”的默茨，何以甫一踏足中国便展现出高度协同姿态？又为何能在短短数小时内促成如此规模的合作共识？而波音持续缺席中国采购清单的背后，究竟折射出怎样的结构性困局与战略失焦？

默茨的态度反转

提及默茨，公众脑海中浮现的往往是其在议会辩论中强调“价值观外交”、主张强化跨大西洋纽带的影像。

他履职初期，在多个涉华政策场合措辞审慎，部分表态被解读为倾向收紧技术出口与投资审查，一度引发舆论对中德经贸关系稳定性的隐忧。

此前一段时期，德国国内关于对华关系的讨论确显分歧，“降低单边依赖”“构建韧性供应链”等表述频繁见诸官方文件，客观上为双边务实协作蒙上了一层不确定性阴影。

然而此次北京之行，默茨以密集行程与具象行动，有力消解了外界对其立场的片面预判。

行前筹备阶段，他亲自审定对华政策基调，公开申明“与中国全面脱钩既不可行，亦不符合德国根本利益”，并专程邀约熟悉亚洲事务的资深顾问共进工作晚餐，系统梳理中德产业互补图谱，足见其决策之周密与诚意之深厚。

抵京后，他连续发布多条配有中文 caption 的社交媒体动态；参观故宫时更亲笔题写寄语：“愿龙年成为德中深化互信、拓展共赢的新起点。”这份跨越语言的文化亲近感，与其早期政策宣示所呈现的形象构成极具张力的现实反差。

在小李看来，默茨此次立场演进绝非策略性妥协，而是立足德国当前经济社会实情作出的清醒判断。

当前德国经济复苏步履维艰，通胀压力尚未完全缓解，青年失业率升至近十年高位，传统优势制造业集群正经历深度结构调整阵痛，昔日依托整车出口驱动增长的鲁尔区及巴伐利亚工业带，正面临全球价值链重构带来的系统性挑战。

而中国作为世界最大工业国与最具潜力的单一消费市场，不仅可提供稳定终端需求，更在新能源汽车、智能网联、碳捕捉与氢能应用等前沿领域展现出强劲创新动能，为德国高端制造企业提供前所未有的转型升级接口。

与此同时，国际格局加速演变亦倒逼德国重新校准外交支点：美欧在数字税、农业补贴、气候融资等议题上的分歧日益凸显，特朗普政府重启对欧钢铝关税威胁更令布鲁塞尔与柏林倍感战略焦虑。在此背景下，推动对华关系再平衡，已成为德国实施外交多元化的关键支点。

多重现实动因交织作用下，默茨主动调适政策话语体系，将“竞争—合作—管控”三重逻辑有机统一于务实框架之中，开启中德关系提质升级的新周期。

这种认知层面的深刻调整，迅速转化为可量化的合作成果，其中最具象征意义的，便是那笔涵盖A320系列与A350宽体机型的120架空客飞机采购意向协议。

120架空客大单

默茨访华首日，在由30家德国头部企业高管组成的高规格经贸代表团见证下，正式通报中方拟扩大空客机队规模的消息，并坦言：“此行所获远超预期，每一分投入都获得了丰厚回报。”

这30家企业横跨高端装备制造、生物医药、精密化工与人工智能基础设施建设等核心赛道，代表德国实体经济最富创新活力与全球竞争力的主体群像，随团来华，本身即是对中国市场长期价值的高度认可。

该笔航空订单的公布，不仅提振了德方企业界信心，更向国际社会清晰传递一个信号：中德合作已从理念共识迈向机制化落地，双边关系稳定性与可持续性显著增强。

或许有人会轻描淡写视其为常规商业行为，实则不然——这笔交易承载着远超单纯贸易额的战略意涵。

空客天津总装线自投产以来，已实现本地化率超60%，配套体系辐射德国境内逾9800家中小供应商，涉及精密零部件加工、航电系统集成、复合材料研发等多个高附加值环节。订单增量将直接拉动德国本土就业与技术研发投入，形成显著乘数效应。

对中国而言，此举既是应对“十四五”民航运输量年均增长5.8%的刚性需求，亦是对欧洲先进航空制造能力与绿色低碳标准的双重肯定，更是以可验证的行动方案，回应德国社会关于“中国市场开放度”的关切。

尤为值得关注的是，就在三个月前，中国三大航司刚与空客签署总计160架飞机的批量交付协议；此次默茨访华再度释放增购信号，间隔之短、节奏之密，充分彰显双方在航空产业链协同上的高度默契与战略互信。

默茨同步透露，除航空领域外，中德双方正就新能源汽车电池回收技术联合实验室、工业互联网安全标准共建、氢能储运装备联合认证等十余项重点合作事项展开磋商，合作维度正加速向纵深拓展。

本次访问期间，默茨还宣布将推动建立中德高层定期对话机制，计划未来两年内至少完成三次面对面会晤；下一轮中德政府间磋商的时间表与议程框架亦将在本月内正式对外公布。这些制度性安排，为双边关系行稳致远构筑起坚实支撑。

当默茨在北京人民大会堂签署合作备忘录之时，太平洋彼岸的波音总部，正经历新一轮业绩预警与董事会紧急磋商。

波音再遭暴击

一边是空客接连斩获中国订单，迎来产能爬坡与技术迭代双轮驱动的新周期；另一边的波音，则持续承受市场份额萎缩、客户信任重建缓慢的双重压力，再次陷入无新增订单的被动局面。

业内数据显示，过去24个月中，中国民航系统未向波音下达任何全新窄体机或宽体机采购指令，而同期空客在中国交付量同比增长27.4%，订单储备量占全球份额已达58.3%。

尤其值得注意的是，此次120架空客意向订单公布时间，恰与特朗普拟议中的访华行程相隔不足三周。历史经验表明，历次美方高层访华往往伴随波音大单落地，但此次明显出现政策惯性失效现象，预示着中美航空工业合作范式正在发生根本性迁移。

小李分析认为，波音当前困境并非源于中方单方面政策转向，而是企业战略选择与宏观环境变化共振所致。

近年来，波音在供应链本地化响应、适航认证协同效率、售后服务数字化升级等关键环节进展迟缓，未能有效匹配中国航司对全生命周期成本管控与智慧运维的新诉求。叠加美方持续收紧对华高技术出口管制，进一步压缩其在华技术合作空间。

相较之下，空客始终坚持“在中国、为中国、惠全球”战略，不仅实现天津总装线国产化率稳步提升，更联合中国商飞共建C919配套供应链质量管理体系，同步推进氢能源支线飞机联合概念验证，展现出更强的在地化适应能力与长期主义视野。

需要强调的是，中国市场始终秉持开放包容原则，对所有遵守国际规则、尊重商业伦理、坚持技术共享的企业一视同仁。无论是空客还是波音，只要恪守契约精神、深耕本地生态、践行绿色发展理念，皆可在华获得广阔发展空间。

此次120架空客订单的实质性推进，正是这一原则的生动注脚：市场终将奖励那些真正理解中国发展逻辑、愿意投入资源共建生态的企业；而固守旧有思维定式、忽视伙伴核心关切的参与者，终将被时代浪潮悄然淘汰。

波音当前面临的挑战，与其说是遭遇外部冲击，不如视为一次深刻的自我革新契机：在全球产业链深度重构背景下，唯有摒弃零和博弈思维，以平等姿态融入区域创新网络，才能重获增长动能。

默茨此次携重磅成果归国，不仅为德国带来切实经济收益，更向世界传递出清晰信号——中国始终是值得信赖的发展伙伴，其合作大门永远向秉持真诚、追求共赢的国家敞开。

结语

曾被贴上“对华立场审慎”标签的默茨，以一场高密度、高实效、高共识的访问，完成了从政策叙事到行动落地的关键跃迁。120架空客意向订单，既是中德经贸关系韧性的集中体现，更是两国超越意识形态差异、聚焦共同发展的里程碑式宣言。

默茨的立场演进，根植于德国应对经济转型压力的内在需求，更源于对全球化时代合作共赢本质的深刻把握。他用实际行动昭示：大国相处之道，不在于口号对抗，而在于以务实举措回应彼此核心关切，在相互成就中拓展共同利益边界。

波音持续错失中国市场机遇，表面看是订单流失，实质反映的是战略认知滞后与执行能力脱节。它从反面印证了一个基本事实：中国市场从不预设偏好，只以真实价值为唯一标尺——唯有持续创造用户价值、深度嵌入本地生态、坚定履行社会责任的企业，方能赢得持久尊重与长期回报。

默茨的龙年首访，不仅为中德合作注入强劲动力，更为动荡变革中的国际社会提供重要启示：

面对百年变局加速演进，唯有坚持相互尊重、平等协商、务实合作，才能穿越迷雾、共赴未来；而中德关系，也必将在这种基于理性的深度互信中，书写互利共赢的新篇章。