截至2026年2月,中国汽车安全标准体系已全面升级,尤其在新能源汽车和智能网联汽车领域取得了显著进展。目前,我国已累计发布88项与汽车安全直接相关的强制性国家标准,构建起覆盖整车、关键系统和新兴技术的全链条安全防护网。
这些标准的核心目标是筑牢产品安全底线,推动汽车产业向高质量与高水平安全发展。以下是当前汽车安全标准的关键要点:
01 新能源汽车安全:从“预警”到“本质安全”
动力电池安全:《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(GB 38031—2025)于2026年7月1日开始实施,被业界称为“史上最严”标准。其核心升级是将动力电池热扩散要求从“5分钟报警”提升至“不起火、不爆炸”,且要求烟气不对乘员造成伤害。
整车安全:《电动汽车安全要求》(GB 18384—2025)同样于2026年7月1日实施,新增了“整车刮底测试”(模拟底盘撞击)和“V2L对外放电时的绝缘监测”要求,全面应对日常使用中的安全风险。
高压系统安全:强制要求车辆配备“一键断电”物理断电装置,取代依赖软件的断电方式,确保在事故救援时能可靠切断高压电。
02 智能网联汽车安全:为自动驾驶筑基
辅助驾驶系统:《汽车整车信息安全技术要求》(GB 44495—2024)和《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》等标准即将实施,对L2级及以上辅助驾驶系统提出严格要求,包括驾驶员状态监测(手部/视线脱离检测)、功能安全、信息安全和数据记录等。
信息与数据安全:首次将信息安全管理体系纳入强制要求,规范OTA升级流程,防范远程入侵与数据泄露风险。
03 传统安全技术的全面强化
制动系统:《乘用车制动系统技术要求及试验方法》(GB 21670—2025)于2026年1月1日实施,首次为线控制动(EMB)等新技术提供准入依据,并明确规范“单踏板模式”,要求其在默认状态下不能将车辆直接制动至停车。
碰撞安全:《汽车侧面碰撞的乘员保护》和《乘用车后碰撞安全要求》等标准将移动壁障质量提升至1400kg,更贴近真实事故场景,并新增电安全、车门解锁等要求。
车门把手:强制要求乘用车必须配备机械式内/外门把手作为应急装置,确保在电路故障或断电时人员能正常逃生。
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