魅族手机急刹：“偏科生”第四次走到十字路口

21世纪经济报道记者骆轶琪

面对外界传言沉默了多天后，魅族手机终于还是把难题向大众掀开。

2月27日，“魅族科技”官方账号发布公告称：魅族将暂停国内手机新产品自研硬件项目，并在积极接洽第三方硬件合作伙伴，原有业务不受任何影响。同时，海外手机业务、AI眼镜和PANDAER科技潮流品牌业务，也将启动市场化运作。

这距离魅族M8上市已过去十七年。那款被无数青年追捧的手机，曾开启中国智能手机的启蒙时代；如今，这个曾经承载了太多人青春记忆的品牌，选择以另一种方式留在牌桌。

时间倒回到今年1月，在一场面对粉丝的小范围交流中，魅族集团中国区CMO万志强表示，考虑到内存大幅涨价，魅族22 Air已取消上市计划。公司集中资源，只是为了备战今年即将推出的魅族23。

即便遗憾，他还是在现场对魅族22 Air做了简要介绍，并另外阐释了一款全新AI原生终端魅族22 Next。

但如今，那款原本象征魅族公司成立23周年的代表性产品却无法如约面市，被寄予厚望的AI Decive都将就此搁浅。

自2022年迎来新的股东方后，魅族无论在AI终端还是互联生态等方面都进行了多种探索。虽然手机业务水花不大且多有调整，但智能眼镜和车机系统却逐渐找到方向，在细分领域有所获益。

基于此，魅族于2024年逐步推出全球化“三步走”策略，管理层曾经计划，2025年推动海外市场销量占公司的50%。

但如今，这个率先在国内打造出高粘性粉丝社区的品牌，一代青年人的“白月光”“小而美”，在经历一系列战略误判、行业浪潮冲击与资源抉择偏差后，最终在智能手机赛道上逐渐掉队，选择暂停出现在大众视野，转而把“灵魂”Flyme推向台前。

在智能手机时代，魅族其实是比“米OV”更早声名鹊起的品牌。

2007年，苹果公司推出的初代iPhone，通过全新的交互方式，一经面世引发高度关注。在大洋彼岸，已经在MP3时代收获红利的黄章也看到了新时期的转型机会。

2006年3月，魅族创始人黄章在官方论坛首次透露M8的开发计划，2009年魅族M8一经上市便遭遇热捧。

由于M8在中国市场的上市时间甚至早于iPhone，对魅族“智能手机鼻祖”的称谓不胫而走。魅族还基于安卓系统深度定制了一套手机操作系统Flyme OS，在很长一段时间内，该系统在业内都广受赞誉。

魅族的兴起引起了雷军关注。

根据媒体报道，雷军曾在社交媒体公开表示，“为什么爱魅族，因为魅族是国内少有的用心做事情的公司。”2009年前后，雷军辗转联络到黄章后，开始密切前往珠海与其深聊。

彼时，卸任金山软件CEO的雷军一度想要投资魅族，黄章甚至有意向拉拢雷军在魅族主导业务。分歧出现在股权上，黄章不愿意出让股权，导致双方最终没有达成一致。

这有了后续小米集团的诞生，但也让两位曾经的挚友最终交恶。

黄章曾在官方论坛发表过针对“某天使投资人”的言论：“我并不怕他，只是恶心他。曾经以天使投资人身份利用相关领导接触我，套取魅族的商业秘密。从整体理念到手机如何做为何这样做，开发流程到供应商选择，生产和销售，公司状况到核心人员接触及财务报表。在他一次次的诚意和领导好心敦促下我完全进了圈套。”

就这样，曾经相谈甚欢的两个人坐在了竞争赛场的对立面上，后来者甚至实现了“一飞冲天”。

第三方机构IDC统计显示，2015年在中国市场，小米超过华为，一跃成为出货量第一的品牌。这时，出货量前五的品牌中未见魅族身影。

该机构指出，不同于2013年领先品牌是三星、联想和酷派，2015年的智能手机市场根据发生巨变——小米、华为和苹果成为领导者。

IDC亚太区高级市场分析师彼时Tay Xiaohan分析道，小米选择在中国智能手机市场持续增长时进入市场，并利用颠覆性的销售模式占领了庞大的市场份额。随着中国市场增长趋势明显放缓，新的厂商已不可能像之前的小米一样对中国智能手机市场产生重大影响。

在智能手机市场格局激烈震荡的这一年，互联网厂商也在寻求新发展机会。

2015年2月，阿里巴巴集团宣布将投资魅族5.9亿美元。据称，这是阿里巴巴自上市以来金额最大的一笔投资。这也是一直被外界诟病“家族企业”的魅族首次引入战略投资者。

时任阿里巴巴集团首席技术官王坚表示，“此次入股将极大拓展阿里巴巴的生态系统，同时也是阿里巴巴移动互联网布局的重要一步。”

据悉，阿里将在电商、互联网、移动互联网服务、智能手机系统、数据分析及支付等方面，为魅族提供资源与支持；魅族将在智能手机系统的推广、针对硬件和用户在视觉和交互上的定制化、市场策略、线下销售渠道方面，为阿里提供支持与帮助。

彼时阿里巴巴正试图开拓旗下自主操作系统阿里云YunOS，时任阿里巴巴副董事长蔡崇信曾提到，长期目标是在数千万部智能手机中部署阿里云OS。

有外界分析认为，当时的移动设备多采用谷歌旗下安卓系统，阿里巴巴此举意在借力加速拓展部署能力。

接到新投资后，魅族明显开始了扩大产品矩阵和加码渠道布局的打法，进入新机高频发布期。

也是在这一年，魅族旗下主打高性价比的“魅蓝”品牌诞生，凭借与联发科的密切协同、新颖的产品设计以及千元机定位等特征，推动魅族手机再度进入上升通道。

根据万志强介绍，2015-2017年是智能手机全球出货量的顶峰，对魅族也是，这一周期内，公司出货量突破2000万台。

前魅族高级副总裁李楠，也是魅蓝品牌的主导者，在社交媒体上如此回顾：2017年我就意识到整个手机行业会冲顶，马太效应会显现。所以争取终局船票的唯一办法就是和阿里做更紧密的绑定。这也是当年我想办法促成阿里入股的最重要理由。他还回复网友，“在行业终局阶段，我们当时2000万的年销量，没有阿里巴巴是没有统治力的。”

但高歌猛进的魅族在这时收到了高通的一纸诉状。

2016年，高通宣布已向北京知识产权法院提交对魅族的起诉状，称魅族侵犯自身3G、4G等专利，要求索赔5.2亿元。

该年末，双方达成庭外和解，魅族向高通缴纳专利费并签署专利许可协议，放弃了此前重度绑定联发科的路线。同时，其与YunOS的深度合作也出现裂痕。

随着规模逐渐扩大，魅族开始考虑转型移动互联网公司，逐渐推进“去YunOS”，转而回归安卓阵营。

李楠在社交媒体分析，魅族此前与YunOS的合作过程中，虽然交出了Flyme的后向收入主权，但能获得来自阿里一定的固定分成收益。但魅族最终选择收回这些“代价”，是其战略决策的一大失误。

叠加2017年，魅族17 Pro所谓创新的产品设计并没有得到市场认可；黄章随后考虑回归“小而美”路线而选择砍掉魅蓝品牌。自此，魅族被认为开始走入发展转折期。

2022年，新的“白衣骑士”走到魅族面前——吉利集团。

7月4日，由李书福担任董事长的星纪时代，与魅族科技进行战略投资签约，宣布星纪时代持有魅族科技79.09%控股权，并取得对魅族科技的单独控制。李书福表示，要通过布局手机业务实现车机协同。

但依附于吉利集团的魅族，走入新的动荡。最典型表现就是，三年来，魅族的高管团队频繁更换。

企查查信息显示，2022年7月，珠海魅族科技的法定代表人从原CEO黄质潘变更为来自吉利集团的沈子瑜；2024年6月，魅族法定代表人从沈子瑜变更为此前任总裁职务的苏静，官网的管理层页面也进行了更新。2025年8月，魅族法定代表人从苏静变更回黄质潘。如今，公司官网不再显示管理层人员。

伴随发生的，是公司旗下品牌定位也有所调整——从专注立足中高端，到逐渐扩大价位段分布。这让原本就无法凭借规模优势扩张的魅族，不得不应对由此在供应链、产品部署等层面的挑战。

2023年3月，时任星纪魅族集团董事长兼CEO沈子瑜在受访时介绍，自前一年星纪时代战略投资魅族科技后，两家公司进行了较为平稳地独立运营，同时也在积极推动团队融合。“时间节点超出想象地快速，过去半年到9个月里，我们合作非常融洽。”

在当11月的发布会上，沈子瑜提到，3月发布的魅族20，打破过往魅族旗舰机的销售记录，重返中高端Top5是核心目标。

彼时接受21世纪经济报道记者采访时，他指出，实现目标确有难度，但先要在中高端市场有立足之地，“才能去做更有科技的东西。所以我们会聚焦中高端旗舰，把这个单一赛道做深、做透。”

很快魅族就迎来了新的机会——AI大模型开始席卷，比认为有望引发新一轮洗牌。手机厂商陆续强调从底层“把手机重做一遍”的决心。

2024年2月，沈子瑜宣布，魅族将停止传统“智能手机”新项目投入。要用三年时间，完成All in AI愿景：2024年预研AI OS，构建AI时代的操作系统基建；2025年随着云端和端侧算力成本下降，进入AI Device普及期；2026年，目标是成为AI Device国内市场Top1，市占率、产品生态完整构建。

雄心勃勃的路途中却遭遇了新一轮管理团队更迭，随后可见，魅族的产品定位开始逐渐“下沉”。

2024年9月，魅族发布Lucky新系列，定位1500-2000价位段，新上任的CEO苏静开始面向大众并接受采访，在发布会的彩蛋环节还提到对机器人品类的关注。

彼时星纪魅族首席运营官廖清红透露了魅族部署全球化的野心。据他介绍，苏静在当年初定下战略，“国际化将为我们带来更广阔的市场空间，有助于成本摊薄，提升在全球市场的竞争力。”

苏静则指出，旗下手机、眼镜、车相关业务将全面采取全球化布局，“在中东、拉美、中亚等地区拓展速度非常快，产品出货量也在迅速拉升。”

2025年3月的沟通会上，廖清红宣布，魅族历史上有一个堪称“战神”的Note机型将上新，该系列一度销量超过3000万台。随后新发布的Note 16系列享受“国补”后售价约600-1300元，Pro版本售价在1800元以内，定位“AI平权”。

受访时他进一步指出，通过分析手机产业趋势，发现国内消费呈现两极分化态势。一方面，存在手机“设计过剩”，也即手机产品被赋予了冗余的功能；另一方面，中国在1500-3500元价位段没有市占率超30%的“霸主”，但在4000元价位以上有，这说明2000-3500元价位段的消费人群更追求属性匹配，品牌只在购机要素的“第二梯队”。

这是魅族选择将产品线分布到全能旗舰数字系列、性能旗舰Note系列和实用主义Lucky系列的原因。

如今，随着早期魅族系高管黄质潘的回归，却为硬件赛道按下了中止键。

魅族原本计划用魅族23系列产品庆生23周年的。

今年1月的“2026魅友新春会”活动上，万志强指出，此前公司曾计划发布魅族22 Air新品，“那是非常大胆的手机，制作成本甚至超过了魅族22。但是（去年）四季度以来，内存的大幅上涨对手机商业计划是巨大的冲击。之前听到很多厂商有推出Air（机型）的打算，但最终只有苹果和华为做了。”

他遗憾宣布，Air取消了上市计划，但对这款产品进行了粗略展示。此外提到，“集中资源是为了魅族23。”

不止于此，自此前宣布“All in AI”以来，魅族一直在探索原生AI硬件产品，除了已经发布的智能眼镜之外，在前述活动上，万志强还展示了一款尚未有发售计划的新硬件——内部代号“小方块”的魅族22 Next。

据他介绍，那个看起来只有正常直板机1/2大小的“方块”，历经9版推倒重来，为5G独立终端，采用AIOS原生系统，打破GUI枷锁，重构了Flyme系统。基于此，在AI原生应用方面也多有探索，甚至可以被配置为“AI桌面机器人”。

然而，随着魅族科技官宣战略转型，这些硬件可能短时间内都无法让大众看见了。接下来，被推向市场的将转变为魅族一直以来的“王牌”——Flyme系统。

在27日的公告中，魅族科技谈到，主动按下的硬件业务暂停键，是为了集中资源让Flyme软件生态能力，以更开放的姿态为更多场景、行业、企业、品牌的智能设备提供系统生态赋能。

其中Flyme Auto在2025年已突破226万台上车量，成为国内第一的智能座舱系统。2026年内与吉利集团合作的目标是300万台上车量，同时与多家国际知名汽车集团的合作也在国内外顺利开展。“我们期待Flyme+AI的能力底座，在全场景操作系统与智能出行等业务方向上有更加惊人的表现。”公司方面指出。

其实在魅族此前发展沉浮中，Flyme团队成员曾被多家国内手机大厂挖角后担任要职，侧面显示出同业对该系统的看好。

而构建涵盖手机、眼镜和车甚至机器人的智能“生态”，实际上是近些年来魅族持续强调的发展思路，Flyme就是其中核心支点。

以相对轻的形态持续推进业务，在接下来原生AI硬件持续爆发的阶段，或许不失为对核心资产的重要生命延续。

此外，根据官方披露，魅族手机硬件依然将在海外推进。在2025年的采访中，廖清红曾介绍，魅族的全球化规划，分为产品出海、科技出海、生态出海“三步走”。

彼时他指出，2024年海外团队仅用3个月时间，就实现了海外销售量占公司比重的超20%；对于2025年，目标是海外销量占比50%。进行地域选择时，第一梯队会是中东和东南亚地区，第二梯队是独联体和拉美市场，第三梯队则在欧美，其中欧洲有概率不从手机而是其他品类着眼。

对“魅族”品牌留存温情的人依然很多。在2024年发布魅族21 Pro时，官方曾找来李楠和曾经Flyme的灵魂人物杨颜现身介绍，引发“魅友”热议。

李楠近日在官方账号上称，“两年多以前我是做过一个秘密计划，关于怎么重振魅族的。但是后来并没有被彻底执行，最主要原因是，第一步就是非常激进的裁员。”

他还提到，“庞大混乱心思不齐的组织是无法突围的。一个品牌，首先还是股东和员工的。当队伍已经没有战斗力了，粉丝盼王师北渡，也必然是徒劳。”

显然，存储芯片持续涨价，只是压垮魅族手机中止国内运营的最后一根稻草。

回望魅族二十余年，每一次命运的转折点，都伴随选择的代价：执着于产品打磨却忽视了行业规模化的发展规律，亲手砍掉助其起飞的魅蓝；坚守自主运营却错失了资本与生态的加持机遇，徒增与雷军的纠纷和与阿里的错失；追逐技术趋势却因战略摇摆未能抓住行业变革的窗口，兜兜转转没能把AI Device送到“魅友”手中，最终止步于供应链涨价的路口。

魅族的遗憾，在于始终未能在产品理想与商业理性之间找到精准平衡。暂别国内手机硬件赛道的魅族，并非结束，或许是一次全新出发。