别被修理厂忽悠！火花塞该不该换，4步自查，省下几百块加油香爆

前几天去做常规保养，修理厂师傅刚把引擎盖打开，扫了一眼就跟我说：“你这火花塞该换了，再不换伤发动机，一套下来也就几百块。”我当时差点就点头交钱，还好多留了个心眼，回家查资料、跟老司机讨教，才发现火花塞根本不是想换就换的，很多时候都是修理厂为了创收的“套路”。

自己研究透了才明白，判断火花塞该不该换，根本不用听别人忽悠，记住这4步简单自查，在家就能搞定，省下的钱加几箱油不香吗？今天就把我的亲身经验全分享出来，帮大家避开坑。

第一步，先看行驶里程，这是最基础的判断标准。很多人不知道，火花塞是有使用寿命的，正常开的话，到了一定里程才需要考虑更换，没到里程的话，完全不用瞎折腾。我自己的车开了不到三万公里，师傅就催我换，明显就是想多赚钱。大家记住，只要里程没到厂家建议的区间，直接无视更换建议，别花冤枉钱。

第二步，感受车辆启动状态。早上冷车启动的时候，留意一下点火是否顺畅。如果一键启动秒着车，没有延迟、没有打几次才着的情况，说明火花塞工作完全正常。要是出现冷车启动困难、反复打火才能着车，那才可能是火花塞出现了问题，这时候再检查也不迟，别一有点小动静就被牵着鼻子走。

第三步，观察行驶中的动力表现。开车上路，轻踩油门的时候，感受一下提速是否轻快。如果加速有力，没有顿挫、抖动，跑高速的时候动力随踩随有，那就说明火花塞状态很好。反之，要是踩油门反应迟钝、超车费劲，怠速的时候车身还轻微抖动，甚至排气管有不规则的异响，那才是火花塞需要更换的信号，单凭肉眼看是看不出来的，必须靠实际驾驶感受。

第四步，简单查看怠速工况。停车挂空挡，让车子原地怠速，观察转速表是否稳定。如果转速平稳，没有上下跳动，发动机声音均匀，就不用担心。如果转速忽高忽低，发动机抖得明显，再结合前面的几点综合判断，基本就能确定火花塞是否需要更换。

我就是靠着这4步自查，当场拒绝了修理厂的更换建议，开了几个月下来，车子依旧好开又省油，几百块钱妥妥省下来了。其实车上很多易损件都一样，没必要听修理厂的建议盲目更换，自己掌握一点简单的判断方法，就能避开大部分消费陷阱。

火花塞看似是小零件，却总被拿来当成盈利点，咱们车主只要不慌不忙，按步骤自查，不花冤枉钱，把钱花在加油、洗车上，实用又舒心。以后再去保养，千万别被三言两语忽悠，记住这4招，自己的车自己说了算，省钱又安心。

我身边好几个朋友听完我的方法，都成功避开了修理厂的套路，省下的钱加了满满几箱油。其实养车没那么复杂，多留个心眼，学点实用小知识，就能少交很多智商税，安安心心开好车。