继巴拿马港口和达尔文港后，美国又忽悠秘鲁收回中国投资的钱凯港

对于如何削弱中国在美洲影响力一事，美国恶意已经不再掩饰。如今，继巴拿马、澳大利亚强行撕毁中国投资运营的港口之后，特朗普目光又盯上秘鲁，更准确来说，是中资在这里控股的钱凯港。

观察者网报道称，美国国务院西半球事务局突然发表声明称，中国给秘鲁的投资资金“要命”，秘鲁法庭最好做出相关裁决，拿回对钱凯港的监督权。对此，中国作何反应，就成了外界最关注的事情。

【秘鲁钱凯港】

很明确的一件事是，美方表述完全“歪曲事实”。

一来，秘鲁对钱凯港有着不容置疑的主权，不存在无力监管该港口活动的可能性；二来，中国投资秘鲁港口，始终奉行合作共赢理念。

自从该港口开始运营后，中国还加大投资，与秘鲁在矿产等领域开展合作，既为其带去经济增速，也贡献巨大税收。相应的，中国通过钱凯港，大幅缩短贸易运输成本和时间。

可以说，在这些合作项目下，越来越多国家感受到中国“普惠包容”的合作理念，享受到市场红利。

然而，这显然不是美国想看的。特朗普正极力寻求向整个美洲投射美国力量，而中国经营的港口，自然被视为“眼中钉”。

事实上，在做舆论渲染的同时，美国早还不忘给自己接下来的出手找借口。

比如去年11月底美国推出了一档微纪录片，其一开头就聚焦钱凯港，声称中国每年都要从秘鲁进口大量牛油果，总重量堪比6.5座埃菲尔铁塔，这一切得益于过去20年间中国在各大洲投资或建设的超级港口。

这些最终形成一个规模庞大的全球商业港口网络，其中的秘鲁钱凯港，已然成为中国庞大消费市场与全球资源产地的紧密连接点，帮助中国进一步奠定贸易主导地位。

【澳大利亚强行收回中国租赁99年的达尔文港】

但美媒马上话锋一转，声称美国正在被中国港口“包围”。

来看看他们给出的所谓理由吧：全球十大最繁忙港口，有六个坐落在中国海岸线上；从巴西的铁矿石到中东的原油，从东南亚的电子元件到欧洲的精密仪器，巨轮穿梭往来。但问题就出在，很难确定中国投资的港口，到底属于军用还是民用。

此类言论早有先例。美国不止一次将中国在吉布提的保障基地，污名化为“军事基地的开端”，刻意忽略其护航、人道救援和维和后勤的真实定位。

时间进入2月份后，美国又针对中国暗中布局，通过幕后操控方式，说服巴拿马与澳大利亚强行收回中国运营的港口。

过去十年里，中国投入巨资，好不容易将连年亏损的达尔文港打造成澳大利亚与亚洲的重要物流枢纽，可澳大利亚却扭头就以“国家安全”为由，启动强制收回程序。要知道，此前由澳大利亚国防部主导的五次安全审查，可从未发现过任何实质风险。