四款新能源中大型MPV商品性横评

为了更加直观地展现不同车型在“新车商品性”方面的表现，车质网在“新车商品性评价”的基础上，通过各分项数据的对比，更为直观地展现出不同车型在新车商品性方面的优劣势，并针对数据差异进行客观评价，为消费者提供更具价值的购车建议。

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在新能源技术快速迭代的背景下，如今的MPV市场已形成纯电、增程、插混三足鼎立的格局，传统燃油MPV份额持续萎缩。具体到各细分市场来看，这样的趋势在中大型MPV领域尤其明显，自主、合资品牌纷纷开启全动力形式布局。在往期的新车商品性评价中，我们曾经测试过多款新能源中大型MPV。今天我们从中挑选了四款车型，它们分别是别克至境世家、别克GL8（参数丨图片）陆尚、小鹏X9和广汽传祺E9。本文将通过各项测试数据对比，看看四款车型在商品性方面的表现如何。

1、车身工艺

在车身工艺测试对比环节，从测试结果来看，别克GL8陆尚表现相对更好，整车缝隙均匀度把控不错，仅个别部位存在左右两侧缝隙均值相差较大的情况。广汽传祺E9虽然全车绝大多数部位的缝隙均值也处于合理范围内，但有多处部位左右缝隙均值相差较大，影响了最终测试成绩。相比之下，别克至境世家全车多个部位的缝隙均值高于其余三款车型，并且左右两侧缝隙均匀度一般，导致失分较多。

2、漆膜水平

在漆膜水平测试对比环节，需要指出的是，由于小鹏X9的后备厢盖采用非金属材质打造，因此未测得有效数据。从测试结果来看，别克GL8陆尚以微弱优势取胜，整车漆膜平均厚度达到同级别车型中上游水平，仅车顶部位的漆膜厚度有待提升。别克至境世家除发动机舱盖和后备厢盖的漆膜厚度偏低外，其余部位的测试数值较为接近，整车漆膜喷涂均匀性有待提升。相对而言，小鹏X9和广汽传祺E9的整车漆膜平均厚度均处于同级别车型下游水平，其中，小鹏X9全车各测试点之间数值浮动较大，反映出漆膜喷涂均匀性存在较大提升空间。

3、车内空气质量

在车内空气质量测试对比环节，四款车型的车内甲醛含量均为0.01mg/m3，符合2012年3月1日起实施的，由原环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准GB/T 27630-2011）中的相关标准。

4、车内噪声

在车内噪声测试对比环节，除了测试启动状态下车内的噪声，还会将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的空调噪声值。

经实测，在启动状态下，小鹏X9对于车外噪声隔绝效果相对不错，实测噪声值为30dB，达到测试仪器的最低值。相比之下，广汽传祺E9车内实测噪声值虽然略高于同级别车型测试均值，但仍处于对人体“无影响”的范围内。

在空调最低档和最高档噪声方面，小鹏X9的测试成绩优于其余三款车型，实测最低档和最高档噪声分别为35.6dB和58.2dB，均处于同级别车型上游水平。

5、静态车内振动

在静态车内振动测试对比环节，别克GL8陆尚再度以微弱优势取胜，方向盘和全车座椅在启动后静止状态下的振动数值均为0，全车座椅在负载状态下的振动数值也仅为0.1mm/s，实际体感轻微。相比之下，小鹏X9前排座椅在启动后静止状态下的振动数值略高于其余三款车型，对测试成绩造成一定影响。

6、天窗

在天窗测试对比环节，别克至境世家和小鹏X9配备分段式不可开启天窗，广汽传祺E9配备分段式电动天窗，别克GL8陆尚则配备普通电动天窗。具体尺寸来看，根据已有测试数据，小鹏X9的天窗面积占比相对较大，采光效果出色。别克GL8陆尚和广汽传祺E9天窗均采用可开启设计，可兼顾采光和透气作用。

7、操控系统

在操控系统测试对比环节，别克至境世家的方向盘尺寸稍大，小鹏X9和广汽传祺E9的方向盘尺寸略小，而别克GL8陆尚的方向盘直径适中，可兼顾操控稳定性和灵活性。方向盘调节方面，别克至境世家在上下可调节角度测试中处于领先地位，别克GL8陆尚和小鹏X9则在前后可调节距离测试中排名并列第一。

在影响驾驶感受的油门踏板宽度、制动踏板宽度以及制动踏板与油门踏板阶差方面，广汽传祺E9的油门（加速）踏板较宽，而别克至境世家的油门（加速）踏板相对较窄。此外，四款车型的制动踏板宽度测试数据较为接近，制动踏板与油门踏板阶差也均处于合理范围内。

歇脚踏板方面，别克GL8陆尚在长度上稍占优势，小鹏X9则在宽度上遥遥领先。相比之下，别克至境世家的歇脚踏板面积较小。

8、座椅

在座椅测试对比环节，根据已测得的数据来看，别克至境世家和广汽传祺E9的主驾座椅可调节行程均达到同级别车型上游水平，其中别克至境世家的测试数值处于绝对领先地位，可以适配更多驾驶者的驾驶习惯。

座垫长度方面，别克至境世家的前排和第二排座椅座垫长度均达到同级别车型上游水平，小鹏X9的第三排座椅座垫长度处于同级别车型上游水平，表现相对出色。相比较而言，别克GL8陆尚的前排和第二排座椅座垫长度未达到同级别车型测试均值，而广汽传祺E9则是第三排座椅座垫长度明显偏短，均存在失分情况。

后排地板凸起高度方面，四款车型的后排地板均采用纯平设计，对乘坐舒适性不会造成任何影响。

9、后备厢

在后备厢测试对比环节，从实测数据来看，别克至境世家在后备厢最大宽度和最小宽度测试中胜出，并且上述两项数值相差不大，后备厢内部造型更加规整。相比之下，小鹏X9的后备厢开口面积更大，便于搬运大件物品。

10、驻车雷达

在驻车雷达测试对比环节，根据已有测试数据来看，别克至境世家前雷达探测能力相对较强，最远端数值达到1.195m。小鹏X9后雷达探测能力更强，最远端数值超过1.5m。最近提示距离方面，广汽传祺E9表现相对较好，前后雷达最近端数值与同级别车型测试均值差距较小，而别克GL8陆尚的前后雷达最近端数值与同级别车型测试均值相差较大。

11、灯光视野

在视野测试对比环节，前方视野盲区测试中，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车辆相对位置，直至在主驾驶席可以看到桩桶上沿。根据已有测试数据来看，四款车型前方视野最近距离数值均未达到同级别车型平均水平，其中广汽传祺E9表现稍好，前方视野盲区相对更小。后方视野测试中，依旧将桩桶固定摆放，随后移动车辆直至可以观察到桩桶上沿为止。具体来看，别克GL8陆尚、小鹏X9和广汽传祺E9均配备了流媒体后视镜，因此内后视镜视野最近距离均达到同级别车型上游或中上游水平。相对而言，小鹏X9后方视野盲区更小。

在外后视镜视野范围角度测试中，小鹏X9和广汽传祺E9两侧外后视镜测试成绩均达到同级别中上游水平。相比之下，别克GL8陆尚两侧外后视镜测试成绩在四款车型中垫底，未达到同级别车型测试均值。

总结：

通过以上各项测试对比可以看出，本次选取的四款新能源中大型MPV在商品性方面的表现均可圈可点，虽然部分细节之处仍存在优化空间，但不存在明显的硬伤。对于注重空间实用性和驾乘舒适性的消费者而言，四款车型值得重点关注。