太猛了！2026年汽车大降价，最高直降49%，豪华车首当其冲

49%，豪华车直接腰斩，这要是放在五年前，谁信？可现在，这就是摆在我们眼前的现实。

翻开懂车帝那份2026年最新降价榜单，合资品牌一片哀嚎。什么揽胜极光、宝马iX、沃尔沃S60，动不动就砍掉一半身价。别克、奥迪、奔驰、凯迪拉克、捷豹……一个个豪华标志曾经多体面，如今成了“白菜价”里的常客。你敢想吗？一辆沃尔沃S60，起步价拉到15.99万，比不少自主中高配还低。宝马iX、i3直接半价甩卖，宝马X3 M、X4 M这种曾经的“梦想之车”，降幅三十多万，听着都像在讲段子。

到底发生了什么？说白了，风向变了。

合资车的黄金时代，是一批批国人对“洋品牌”的集体膜拜。谁家车库里停一辆奥迪A6、宝马5系，那叫一个有面子。甚至“加价提车”都成了炫耀资本。但近几年，新能源浪潮、智能化升级、自主品牌疯狂内卷，这场牌局彻底变天了。比亚迪、理想、蔚来、小鹏、问界……这些新势力，卷价格、卷配置、卷服务，卷到让合资品牌根本喘不过气。新能源补贴退坡了？自主品牌照样敢拼到底。合资品牌呢？油电两头不讨好，新能源产品慢半拍，油车又没法拼性价比，只剩一个“降价”选项。

而且这波降价，并不是象征性“意思一下”，是真刀真枪地砍利润。豪华品牌带头“跳水”，是信心没了，也是无奈了。你以为降到地板价就能守住市场？看看榜单，降得最狠的，偏偏销量也不见起色。宝马iX、极光、XC60，卖得还是不如比亚迪汉、理想L7、问界M7这些“新晋顶流”。甚至一些合资品牌经销商，干脆连展厅都关了。你要车？现车库存一大把，价格随便谈，能出手赶紧出手。

说到底，市场已经变了。现在的消费者，真的还在乎“合资”二字吗？你能想到，20万预算能买到中大型纯电SUV，空间、配置、智驾样样不输豪华品牌，关键还不用被售后、维修、保养“割韭菜”。以前买车，父母一再叮嘱“合资才靠谱”；现在年轻人一句“国产也行啊”，直接拍板下单。甚至在很多城市，新能源上牌不限号、送充电桩、免费停车，谁还死磕那几家“老外厂”？

更狠的是，自主品牌的技术和体验，已经把“价格战”玩成了“价值战”。过去说什么“堆料”，现在直接给到你“智能座舱”、“高阶辅助驾驶”、“远程OTA”，你还要啥自行车？合资品牌想学？一看软件、生态、数据链，差得不是一星半点。降价，反而暴露了底牌：没创新、没诚意、没后劲。

也别以为国产就全是赢家。价格战拼到，利润越来越薄，供应链、售后服务、品牌溢价，都是硬仗。未来两年，淘汰赛才刚开始。合资品牌如果还指望靠“降价”续命，等来的很可能是被边缘化的结局。

别再问“2026年汽车市场到底怎么了”。一切都写在价格里，也写在每个消费者的选择里。那些年“合资光环”下的神话，真的快要散场了。谁能抓住下一个时代的脉搏，才是真正的赢家。