49%,豪华车直接腰斩,这要是放在五年前,谁信?可现在,这就是摆在我们眼前的现实。
翻开懂车帝那份2026年最新降价榜单,合资品牌一片哀嚎。什么揽胜极光、宝马iX、沃尔沃S60,动不动就砍掉一半身价。别克、奥迪、奔驰、凯迪拉克、捷豹……一个个豪华标志曾经多体面,如今成了“白菜价”里的常客。你敢想吗?一辆沃尔沃S60,起步价拉到15.99万,比不少自主中高配还低。宝马iX、i3直接半价甩卖,宝马X3 M、X4 M这种曾经的“梦想之车”,降幅三十多万,听着都像在讲段子。
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到底发生了什么?说白了,风向变了。
合资车的黄金时代,是一批批国人对“洋品牌”的集体膜拜。谁家车库里停一辆奥迪A6、宝马5系,那叫一个有面子。甚至“加价提车”都成了炫耀资本。但近几年,新能源浪潮、智能化升级、自主品牌疯狂内卷,这场牌局彻底变天了。比亚迪、理想、蔚来、小鹏、问界……这些新势力,卷价格、卷配置、卷服务,卷到让合资品牌根本喘不过气。新能源补贴退坡了?自主品牌照样敢拼到底。合资品牌呢?油电两头不讨好,新能源产品慢半拍,油车又没法拼性价比,只剩一个“降价”选项。
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而且这波降价,并不是象征性“意思一下”,是真刀真枪地砍利润。豪华品牌带头“跳水”,是信心没了,也是无奈了。你以为降到地板价就能守住市场?看看榜单,降得最狠的,偏偏销量也不见起色。宝马iX、极光、XC60,卖得还是不如比亚迪汉、理想L7、问界M7这些“新晋顶流”。甚至一些合资品牌经销商,干脆连展厅都关了。你要车?现车库存一大把,价格随便谈,能出手赶紧出手。
说到底,市场已经变了。现在的消费者,真的还在乎“合资”二字吗?你能想到,20万预算能买到中大型纯电SUV,空间、配置、智驾样样不输豪华品牌,关键还不用被售后、维修、保养“割韭菜”。以前买车,父母一再叮嘱“合资才靠谱”;现在年轻人一句“国产也行啊”,直接拍板下单。甚至在很多城市,新能源上牌不限号、送充电桩、免费停车,谁还死磕那几家“老外厂”?
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更狠的是,自主品牌的技术和体验,已经把“价格战”玩成了“价值战”。过去说什么“堆料”,现在直接给到你“智能座舱”、“高阶辅助驾驶”、“远程OTA”,你还要啥自行车?合资品牌想学?一看软件、生态、数据链,差得不是一星半点。降价,反而暴露了底牌:没创新、没诚意、没后劲。
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也别以为国产就全是赢家。价格战拼到,利润越来越薄,供应链、售后服务、品牌溢价,都是硬仗。未来两年,淘汰赛才刚开始。合资品牌如果还指望靠“降价”续命,等来的很可能是被边缘化的结局。
别再问“2026年汽车市场到底怎么了”。一切都写在价格里,也写在每个消费者的选择里。那些年“合资光环”下的神话,真的快要散场了。谁能抓住下一个时代的脉搏,才是真正的赢家。
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