别再傻傻分不清！快充直流、慢充交流，区别一句话就能讲明白

伴随着科技日益的发达，有越来越多的新能源汽车出现在我们的生活中，如今给自己的爱车充电成为了新能源车主的日常，而那些刚成为新能源汽车的车主总会面临着几个相同的问题：在买车的时候是否要在自家安装充电桩？前往公共充电桩充电，为什么有的充电桩是快充，有的充电桩是慢充？

一、快充、慢充之间的区别

其实充在充电桩上，无论是快充还是慢充有着很大的区别，此时我们要弄清一个物理方面的问题：电如何将自己的形态转换？从发电厂输送到千家万户的电是交流电，因为这是一种最经济的运输方式。

而那些新能源汽车上搭载的电池是属于动力电池，要将电能储存到动力电池里只能用直流电，就这样那些新能源汽车在充电的时候必须完成一个物理性的转化，将交流电变成直流电。

如果将电能直接的充进电池里，那就是慢充，快充则是将充电桩的电一股脑的冲进电池里，说到这里相信有一部分车主对于这两种充电方式有了一个基础的认知。

二、用有限的交流电进行慢充

如果新能源汽车用交流电进行充电的话，便是那些新能源车主口中的“慢充”，其实慢充充电桩的工作十分的简单，就是在充电桩内部搭载一个具有保护功能的插座，如果选择用慢充给自己的爱车充电的话，会让交流电直接通过那个具有保护功能的插座，然后输送到自己的车中。

在此时我们要与大家提及一个设备，车载充电机，这个车载充电机就是将传统充电机安装在新能源汽车上，而一辆车子的内部空间是有限的，所以这个车载充电机的体积远远低于传统充电机，从而导致车载充电机的功率极低。

由于这个原因，导致与那些新能源车主，在自家安置的充电桩，大多数的选择都是慢充充电桩，并不是他们不着急充电，而是在这样的充电过程中，会产生平稳的电流，从而对于汽车起到一个保护的作用，同时他们也考虑到了安全的因素。

三、加大功率，成为直流快充

说完慢充，我们再与大家谈一谈快充，因为慢充与快充完全是属于相反的逻辑，直流电进行充电的方式是快充，用快充进行充电的话，直接会省略一个步骤，车载充电机，在省略了这个环节之后，在极大程度上加大了汽车在充电时的功率。

因为快充的功率很高，所以才让新能源汽车在充电的过程中，加快充电的速度，但是在进行快充的时候，对于新能源汽车的电池也会产生某些影响，当电流过大之后会直接升高电池的温度，如果长期使用快充充电的话，在极大程度上会加大对于电池的损耗，长期以往电池内部产生一些问题，如果出现短路的情况，会电池会直接自燃。

四、快充九孔，慢充七孔

如今随着新能源汽车逐渐的出现在千家万户的生活中，我国相关部门也出台了相关国家标准，在国内进行销售的新能源汽车，必须支持快充和慢充这两种充电方式。

那些细心的新能源车主在充电的时候会发现一个问题：慢充的充电口是7个孔，这7个孔各司其职，主要目的就是为就是将电流输送给新能源汽车上搭载的车载电机。

快充的充电口则是9个孔，比慢充多出来的两个孔，多出来的那两个充电孔一个是专门用来输送直流电，另一个充电孔则是起到实时监控的作用，以免车辆电池温度过高，从而出现一些不可控的因素。

五、快充和慢充则是有不同的分工

在给新能源汽车充电的时候，无论是快充还是慢充都有着极大的弊端，不同的充电方式适用于不同的场景，如果你想起到应急的作用，在出行之后就选择快充，选择快充之后车子充电的速度在极大程度上增加，同时还能保证车子在续航，保证车子在远程续航中拥有足够的动力。

如果你不着急的话，那么就选择使用慢充，每天晚上下班回家将车子停到充电桩旁，利用休息时间将电充满，这在极大程度上会延长对于电池的使用寿命。

在说完慢充和快充之间的区别后，我们可以发现一个问题：无论是快充、还是慢充都存在着相应的弊端，如今我国在新能源领域方面不断的研究，新能源汽车也开始迅速的更新换代，不管汽车的配置如何的升高，有一个问题是不可避免的：究竟是用直流电充电？还是用交流电充电？

所以在此时请广大新能源车主对于充电方式有着一个正确的认知：根据你使用车子的实际情况来，来为你的爱车选择更适合的充电方式，而这把充电的“双刃剑”，完全掌握在广大车主的手中。

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