文明河北｜开“慢火车”的救人“急先锋”

邯郸机务段客车运用车间机车乘务员李学艺

开“慢火车”的救人“急先锋”

春节期间，李学艺坚守岗位，开行“慢火车”为乘客服务。李鹏辉摄

2月19日，大年初三。天还没亮，国铁北京局邯郸机务段客车运用车间机车乘务员李学艺就出门了。当天他将开行6423次列车，从邯郸出发到山西潞城。

这趟公益“慢火车”行程209公里，穿越太行山，票价仅26.5元，途经20个车站，是为方便老区群众出行而设。

工作25年来，李学艺手握闸把，开行“慢火车”穿梭在邯郸至长治北的铁道线上，守护着列车和旅客的平安。怀着责任和担当，他累计安全行驶40余万公里。

而发生在2025年8月1日的生死救援，让李学艺对这份责任有了更深刻的认识。

李学艺个子不高，话也不多。回忆起当时的情景，他仍觉得惊心动魄。

2025年8月1日，邯郸市邯山区滏阳河水位比平时涨了很多，水流湍急。正在河边锻炼的李学艺突然听到不远处传来急促的呼救声：“救命！救命！”他循声跑去，只见河面上几个身影若隐若现，被河水裹挟着快速向下游漂去。

“有人溺水了，必须立刻救上来！”来不及多想，李学艺纵身一跃跳入河中，朝着呼救的方向奋力游去，但水下的水草和漩涡，随时可能把他卷进去。当时，离岸边最近的一位落水女士极度恐慌，看到李学艺来救援，便死死抓住他的胳膊，差点把他拖到水下。

李学艺用力稳住身形，大声喊：“别慌！我一定把你拉上岸。”同时用力托住她的肩部，逆着水流一点点向岸边挪动。

“短短五六分钟，像跨越了千难万险。”李学艺回忆，把她送上岸时，他感觉体力消耗严重，靠在岸边大口喘着粗气。可当他抬头看到河面上还有两个孩子在挣扎，顾不上休息，转身再次跳入河中。

年纪较小的孩子被水流冲得最远，李学艺咬紧牙关，拼尽全力追赶几十米，终于抓住孩子的胳膊。他将孩子带到对岸更近的位置，在岸边群众协助下，把孩子安置好。

紧接着，他第三次跳入河中。这时，岸边有人扔过来一个浮力棒，他迅速系在腰上，借着浮力才将另一个孩子救到安全地带。

连续三次往返河道，李学艺趴在岸边，感到身体虚脱。可就在这时，对岸突然传来一阵惊呼：“不好！孩子又掉下去了！”原来，刚才安置在对岸的那个孩子再次滑入河中，被水流卷向了河中间。

李学艺来不及多想，抓起浮力棒第四次跳进河里。此时他的身体已达到极限，胳膊已经抬不起来，划水动作异常沉重，头部阵阵眩晕。他用尽最后一丝力气，在急流中艰难靠近孩子，再次将孩子紧紧抱住，拼尽全力向岸边托举，在群众的合力帮助下，终于把孩子再次救上岸。

此时，李学艺累得再也支撑不住瘫倒在地上，半天说不出话来。确认了3人平安无事也有人照看后，他休息片刻便悄然起身，消失在暮色和人群中。

事后，落水者多方打听到李学艺的姓名和单位，带着锦旗专程登门道谢时，同事们才得知李学艺救人的事迹。

面对社会各界的赞许，李学艺说：“换作任何一个有良知、有血性的人，都会做出同样的选择。”

“现在回想起来，其实我也挺后怕的。汛期的滏阳河水流湍急，水下情况复杂，稍有不慎就可能发生危险。”李学艺说，“但当时危急关头，根本没考虑个人安危。如果再碰到同样的事，我还会选择这么做。”

2026年1月23日，李学艺上榜2025年第四批“中国好人榜”。

25年来，李学艺坚守在邯长线上，沿线大多为山区，坡道、弯道多，虽然他对每一个弯道、每一个坡道、每一个隧道早已了然于心，依然不敢有一丝马虎。

这个春节，李学艺有一半时间在出车，但他觉得很幸福，因为今年除夕能在家陪伴家人。

“大伙出门在外都不容易，将心比心，我就一个念头，让大伙舒舒服服乘车，平平安安回家。”朴实的话语背后，是他25年如一日的专注与执着。（薛惠娟 靳志中）