别克终于出手！世纪纯电版携900V平台入局，续航632km

各位，有件事得跟你们说一声，前期预热已久的别克至境世家纯电版3月就要上了，但具体哪一天不清楚，估计中旬吧。

先来看车吧，这台MPV车长5260宽2023高1820毫米，轴距直接怼到3160毫米，妥妥的庞然大物。

说句实话，买这车的人得提前量量自家地库，要是过道太窄，每天揉库那真是个体力活。物理尺寸摆在这，转弯半径小不了。

这次官方弄了个哑光灰双拼色。巴斯夫专门定制的金属漆，官方数据是每平方米塞了60亿个纳米级消光粒子，能把光泽反射精准降低70%。摸上去确实有天鹅绒的细腻感。

客观来讲，这种百万级高定工艺的哑光漆，后期一旦发生剐蹭，补漆的成本和等待时间都会直线上升，而普通修理厂根本调不出这个质感。

前脸分体式灯组，上面镀铬连着贯穿灯，下面远近光嵌在包围两侧。下半部分梯形散热口做了渐变衔接。

我前段时间在老家过年，看到窗外一辆老GL8开过去，突然觉得别克这几年在设计上的跨度真大，这套纯电前脸确实把静奢的高级感拿捏住了。

拉开车门看看，云台式超低礼宾空悬直接把车身前后同步平稳下降60毫米。再配合低门槛、两段式加宽扶手和超宽步踏，老人小孩上下车非常从容。

车内全舱联动迎宾模式把音乐、氛围灯和座椅姿态全给你安排好，仪式感拉满。

坐进二排。多姿态零重力座椅，支持自适应调节和贵妃榻模式。悬浮层Nappa真皮。

前排和二排全系标配加热、通风和按摩。皮料拿了全球最高标准OEKO-TEX婴儿级认证。

车里还塞了松下nanoe X纳米水离子净化技术和PM0.1级空调滤芯。

兄弟们，现在造车太卷了。连呼吸的空气都要给你过滤得干干净净。这套健康舒适座舱难道不是在精准拿捏有娃家庭的软肋吗？确实下本了。

第三排绝对不是小板凳。330毫米电动滑轨，前后调节范围极大。七人满座的状态下，后备厢居然还能同时容纳2个24寸加13个20寸的行李箱。

全车支持智能一键多场景空间布局，商务、家庭、休憩模式随便切。这装载能力，过年回老家装土特产还有什么可焦虑的？

车机这块，高通8775芯片打底。车内直接搞了8屏互动。50英寸全景AR-HUD，21英寸4K后舱多媒体智慧屏，二排还有双5.5英寸智慧移动管家屏。中控、副驾和后排全能联动。

后舱屏幕和护眼灯过了莱茵TUV低蓝光认证。二排OMS摄像头能手势控车，还能监测乘员状态联动智慧场景。AI大模型语音助手支持超700项车控指令，连续对话跨领域全包圆了。

电子产品这东西，屏幕越多，后期的电子故障率理论上就越高。这是客观规律。现阶段这套智能座舱的体验确实丝滑。

机械素质才是硬通货。900V架构。双电机四驱，前电机332千瓦，后电机150千瓦。纯电续航有601公里和最大632公里两个版本。

最狠的是充电速度。10分钟可实现超400公里快速补能。假设你跑长途，去服务区上个洗手间买瓶水的功夫，电就充得差不多了。

这台车把豪华MPV的门槛又往上抬了一截。不玩虚的，全是硬指标。