巴拿马强行接管长和运营近 30 年港口 中方坚决维护企业合法权益

当地时间2月23日，巴拿马运河两端的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港，上演了一场毫无底线的公然夺权。巴拿马政府趁着复工首日的节点，直接派人强闯码头，单方面宣布终止长江和记实业的特许经营权，全面控制港口的行政与运营环节，甚至粗暴禁止长和集团代表进入自己投资运营近30年的港口，转头就将临时运营权交给了丹麦马士基等外来企业。这一幕，彻底打破了国际社会对契约精神的基本认知，也让所有人看清，巴拿马所谓的“司法公正”，不过是为强权背书的遮羞布。

可能还有人没理清来龙去脉，咱们先把这件事的底细扒清楚。这两座港口可不是巴拿马随手赠予的，是长和集团在1997年通过合法竞标拿下的特许经营权，2021年又按照双方合同约定的“自动续约条款”，顺利将经营权延长至2047年。近30年来，长和集团实打实投入重金，把这两座原本规模有限的码头，打造成了拉美地区的核心航运枢纽，常年承担着巴拿马运河周边大量的货物中转业务，没出现过一次违法乱纪的情况，更没给巴拿马政府找过任何麻烦。

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巴拿马政府却突然翻脸不认人，早在1月份，其最高法院就毫无征兆地裁定这份运营合约“违宪”，给出的理由更是荒唐——声称2025年的一次审计发现，这份合约让巴拿马损失了10亿美元税收。可有意思的是，直到现在，巴拿马方面连一份能支撑这个说法的证据都拿不出来，反倒还装模作样地对当年授权合约的官员提起诉讼，试图用这种自导自演的戏码，掩盖自己违约夺权的真实目的。更过分的是，这份裁定下来后，巴拿马政府连给长和集团反应、申诉的时间都没留，一门心思就想着尽快把港口抢过来。

很多人疑惑，巴拿马一个靠运河和港口吃饭的国家，为啥敢这么明目张胆地违背契约精神，得罪中国？答案其实一点都不复杂，背后少不了美国的影子。熟悉国际地缘政治的人都清楚，巴拿马运河是连接太平洋和大西洋的咽喉要道，战略价值堪比马六甲海峡，而这两座港口，正是运河两端的“门户”，谁掌控了它们，就相当于在运河航运中掌握了主动权。中国企业掌控这两座港口近30年，一直让美国如鲠在喉，尤其是特朗普上台后，更是明确将阻止中方对巴拿马运河施加影响，当作其在西半球的优先事项，甚至公然提出要将巴拿马运河交由美国掌控。

巴拿马政府说白了就是揣着明白装糊涂，一边靠着中国的货运量赚得盆满钵满，一边又想靠着讨好美国换取所谓的“庇护”。他们大概忘了，中国是巴拿马运河的第二大用户，货运量占到了运河总货运量的21.4%，这是什么概念？相当于巴拿马运河每100吨货物中，就有超过21吨来自中国，这份体量带来的影响力，远不是美国几句口头承诺能替代的。巴拿马以为拿中国企业的利益当投名状，就能跟着美国吃香喝辣，这种短视行为，简直是搬起石头砸自己的脚。

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早在巴拿马最高法院裁定合约违宪时，中国就已经亮明了态度，明确告知巴拿马政府，中国会坚决维护中资企业的正当合法权益。可巴拿马显然没把这份警告放在眼里，反而变本加厉，选择在复工首日强行接管港口，摆明了就是想给中方来个下马威，试图用强硬姿态逼迫中方妥协。他们大概高估了自己的底气，也低估了中国维护自身利益的决心。

2月24日，中国外交部发言人毛宁在例行记者会上，再次就此事作出明确回应，语气坚定，态度鲜明——中方在巴拿马有关港口问题上的立场是明确的，中方将坚决维护企业的正当合法权益。这句话不是空洞的表态，是中国的底气，也是给巴拿马的最后通牒。与此同时，长和集团也迅速行动，发布公告明确指控巴拿马政府的行为非法、违约，已经正式启动国际仲裁程序，保留包括诉诸法律在内的一切权利，誓要为自己讨回公道。香港特区政府也同步发力，召见巴拿马驻港总领事，提出严正抗议，中央与特区联手施压，足以看出中国对这件事的重视程度。

作为一名长期关注国际地缘博弈的军事专家，我必须说，巴拿马的行为不仅是对中国企业的公然侵犯，更是对国际契约精神的严重践踏，更是在美国的操控下，破坏国际航运秩序的危险举动。所谓的“合约违宪”，不过是一个借口，本质上就是一场有预谋、有背后推手的违约夺权。巴拿马大概没想明白，国际合作的根基是诚信，一个连合法合约都能随意撕毁的国家，今后谁还敢来投资？谁还敢与之开展合作？

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有人可能会问，中国接下来会采取哪些措施？其实答案很明确，中方的回应从来都不是停留在口头层面。中国有足够的底气和能力，为中资企业撑腰。且不说21.4%的货运量这张王牌，单就国际仲裁和法律维权而言，长和集团的合约合法合规，巴拿马的违约行为证据确凿，中国完全可以通过国际司法途径，让巴拿马为自己的行为付出代价。更重要的是，中国在全球航运领域的影响力举足轻重，一旦巴拿马执迷不悟，继续坚持错误做法，最终受损的只会是它自己的国家信誉和经济利益。

巴拿马政府现在最该做的，不是继续跟着美国一条路走到黑，也不是试图用各种借口掩盖自己的错误，而是尽快正视自己的违约行为，停止一切非法举动，与中方和长和集团进行真诚沟通，拿出切实可行的解决方案。别真等中方彻底出手反制，才后悔莫及。要知道，中国从不主动惹事，但也从不怕事，任何试图侵犯中国企业合法权益、挑战中国底线的行为，最终都必将受到应有的惩罚。这场港口之争，从来都不是简单的商业纠纷，而是一场关乎契约精神、关乎国家尊严的较量，中国，必将追究到底。