深珠通道西延线真能救粤西？840亿砸下去粤西节假日还会堵吗

粤西的高速界这里的拥堵是挺崩溃的，终于迎来了新的转机。深珠通道西延线的正式启动前期的工作，这个投资达到840亿的项目，全部长度358.84公里的通道也充满，能够解决好粤西出行困难的问题。

深珠通道西延线的起点位是在于珠海高新区跟深珠通道在一起连接的，会经过中山江门阳江茂名，最后来到化州平定镇粤桂界，线路还会经过茂名电白、吴川坡头、南山岛、东海岛、雷州，一直通到徐闻港和广西的深南高速给接上。

深南高速南宁段也通车了3年时间，全程都是双向八车道，路也比较宽了，跑起来也挺舒服。这条西延线建好之后，就相当于是把西部沿海高速的断头那快给补上了。沿海的高速出流也可以，刚好可以分走，未来堵车情况会得到缓解。

如今粤西高速其实不算少，深岑、云茂、容信、中阳信、湛江合浦高速加上深南高速，如今整个路网已经非常密集。甚至阳江的高速里程要比茂名和湛江加起来还要多。可即便如此，节假日还是堵得严重，特别是沈海高速的阳江段，常年拥堵成停车场。

之前大家走汕湛转开春高速还可以躲开拥堵，但今年的开春高速也开始堵得严重。有人就希望能够多一条从阳江到恩平等级不低的省道，专门绕开阳江这个堵点。特别是经常跑长途的司机都觉得，阳江段起码得改上双向十车道，才能够看得出节假日的高峰车流。

对所有人建议，珠三角堵车也这么严重，干脆建双层三层的高速，清远那种高峰期，少方向走过的，堵车的方向，走高速的方法，如果放在粤西也可能会有用。

之所以粤西这么拥堵，并不是说本地道路不高，毕竟也是因为有的几百万人外出打工回家，广西云南有些地方要去珠三角也得从这边经过，这么多车流在一起走，这个400公里的路上，走10多个小时也是家常便饭。

虽然高速现在的等级修得越来越高，也越来越多，可是有些路段的拥堵，有一些路段却没有什么车，导致分布的也不均衡。深珠通道西延线过来之后，就想的是把整个路网的流量给捋顺了，让每一条高速都能够发挥出更好的作用。

随着粤西这几年的发展，交通方便，经济也会更有活力。从阳信高速打通之后，信宜到深圳只要3.5小时，再到深珠通道西延线的启动，粤西也在逐步的融入大湾区的3个小时通行圈。

而这条路并不是方便大家出行回家，更是可以把粤西沿海的内陆连接着，把珠三角跟广西也在连接一起，徐闻港等重要的物流节点也可以给盘活。

随着深珠通道西延线的前期启动，对整个粤西来讲，绝对是一个大好事。