“抵制日货”的声音为什么消失了？答案残酷：日货已经不够格了

不知道大家有没有留意到哈，前些年网上那叫一个热闹，抵制日货的呼声那是一浪高过一浪，可这两年，这声音就跟突然消失了一样，没动静了。

难道大家都把这事儿抛到九霄云外去了？

其实并不是，真正的情况是，现在基本没啥日货值得咱们专门去抵制啦。

日货的市场份额正一点点被“挤出去”呢
以前买家电的时候，好多人第一时间想到的就是松下、夏普这些日系品牌。但现在呢，海尔、美的、海信这些国产品牌那可是后来者居上，把日系品牌的风头都给盖过去了。

就说彩电这一块儿，以前日系彩电那可是在全球都处于领先地位。可现在呢，夏普把自己的彩电业务卖给了中国企业，东芝的彩电业务也被海信给收购了。在日本本土市场，海信旗下的东芝品牌和海信品牌加起来的份额超过了四成，妥妥成了市场的主角。

冰箱、洗衣机的情况也差不多。
现在在日本本土的冰箱和洗衣机市场，海尔已经成了销量第一的品牌，中国企业加起来的份额差不多占了市场的一半，彻底打破了日系品牌长期以来的垄断局面。

汽车领域的变化那更是明显得不能再明显了。
这几年新能源汽车成了市场的主流，比亚迪、吉利这些国产品牌抓住机会，一下子就崛起了。可日系车企呢，还死死抱着燃油车和混动技术不放，在电动化转型这方面，那叫一个磨磨蹭蹭，根本跟不上节奏。

有数据显示，比亚迪上半年在全球的销量排到了第七位，产品卖到了112个国家和地区。而本田、日产的销量却一直在往下滑，日产甚至都掉出了全球销量前十的行列。为了转型，日产还把横滨的全球总部大楼给卖掉了。

现在身边人要是买新车，更多人会考虑国产新能源车。为啥呢？价格实惠不说，智能化功能还特别符合咱们中国人的使用习惯，日系车早就不是大家的首选了。

跟不上时代步伐的“老顽固”
除了国货越来越厉害之外，日货自己“不思进取”，也让它慢慢没了竞争力。
好多日系品牌还是抱着以前的老观念，觉得自己产品质量好，就不愁卖不出去，完全没把中国市场的变化速度和消费者的新需求当回事儿。

比如说，不少日企还是采用“日本总部拍板，中国团队只管执行”的模式，研发中心都设在日本，中国团队连产品定义的权利都没有。这就导致新品上市特别慢，而且功能还不符合中国市场的实际情况。
有的日系家电不支持微信生态，语音助手连方言都识别不了；有的日系车的智能驾驶系统，功能比国产车型差了一大截。

而且日货的定价还高得离谱，在国产货的价格优势面前，根本就没法比。
2025年国内汽车市场价格战打得那叫一个激烈，好多国产车型降价都超过了三成，可日系品牌因为利润空间小，根本就没办法跟着降价。

便利店、日用品这些领域也是一样，日系品牌的运营成本比本土品牌高出20% - 30%。在租金和人工成本不断上涨的情况下，日系品牌慢慢就被市场给淘汰了。
关键是，在电动化、智能化这些新的发展趋势上，日系品牌总是慢人一步，等它们反应过来的时候，市场早就被国产品牌牢牢占据了。

从“崇洋媚外”到认可国货实力
还有一个很重要的原因，就是大家的消费观念变了。
以前好多人觉得“洋品牌就是好”，买日货是一种身份的象征。可现在不一样了，大家更看重产品的性价比和实用性，不再盲目崇拜外资品牌了。

这几年国潮兴起，越来越多的人发现，国货不仅质量不比日货差，在设计、功能方面还更贴合咱们自己的需求。

比如说买家电，国产家电的智能化程度更高，能用手机远程控制，售后服务也特别方便；买手机，华为、小米的性能和拍照效果不比日系机型差，价格还更实惠。