11.19万！N6 Pro+：智驾+宁德电池配齐

买新能源车的朋友，都有个共识——电池和辅助驾驶，选对供应商太重要了！宁德时代的电池、Momenta的辅助驾驶，都是大家公认的靠谱配置，但以前想同时拥有这俩，价格基本都不便宜。直到东风日产N6 Pro+上市，直接把门槛拉到11.19万，俩硬核配置一步到位，这是要掀翻11万级新能源市场的桌子啊！

东风日产N6这个新版本采用的是8775芯片+Momenta飞轮大模型舱驾融合方案，并且也是行业首次将该方案带入了11.19万这个价位。对比同价位其他车型，硬件和软件层面均达到了较高水准，这也使得其上下匝道更丝滑、超车变道更老练等，能够在车主长途返乡、假期自驾游等出行场景中让我们不用频繁控制加速和制动踏板，大幅减轻驾驶压力，并提升行驶安全性。

同时N6 Pro+搭载的泊车辅助系统决策逻辑更拟人，不仅识别车位丰富，断头路车位、大角度车位、超窄车位都不是问题，泊车效率还高，对新手司机来说，堪称福音配置。

不得不说，N6 Pro+的推出有望在一定程度上颠覆11万级新能源车的智能驾驶辅助体验，而且还顺带解决这个价位新能源车型辅助驾驶选装加价、辅助驾驶溢价较高等痛点。

我们再来看下三电方面，东风日产N6 Pro+搭载了宁德时代20+kWh大电池，纯电续航达到了180km，这意味着其纯电续航就足以覆盖我们的日常市区通勤需求，以及城市近郊或短途跨城出行的需求，这大大降低了用户日常的用车成本。

与此同时，东风日产N6 Pro+的燃油经济性表现也出彩，CLTC亏电油耗低至2.79L/100km，每公里预估能源成本才0.15元。如果我们从上海出发前往郑州，1000km左右的行程，也只需要大概150元成本，这可比油车可省了太多了，同时又不会有纯电车那样的续航、补能焦虑。另外，N6 Pro+还实现了无感电混，行驶过程中发动机启动噪音仅增加0.5dB，相当于图书馆的翻书声，让我们无论是在高速环境还是闹市区道路中，均能惬意交谈，乘车体验更舒适。

而除了辅助驾驶和三电系统，N6 Pro+的造型也延续了N6的设计，车身曲线如风迹般自然流畅，令人印象深刻，更契合年轻消费者的审美。并且N6 Pro+的大灯组由255颗LED灯珠组成，不仅造型别致，还照得远照得广，可以在夜间提供更好的视野，进而提升行驶安全性。另外，这次东风日产还给N6带来了一款全新车色——湖光蓝，又丰富了大家的选择。

作为新车型，东风日产 N6 Pro+没有堆砌华而不实的概念，只是把年轻家庭真正需要的更从容的长途出行、更省心的停车、更经济的日常一一落到了实处，并让优秀的智能辅助驾驶系统更贴近年轻家庭，一定程度上改变了这个价位新能源汽车的价值规则，也进一步强化了整个N6家族的产品竞争力。相信随着新版本的推出，东风日产N6后续的市场表现会更上一层楼。