江苏“游艇经济”加速驶往“新蓝海”

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（来源：新华日报）

无锡太湖游艇停靠区。 （视觉中国供图）

□ 本报记者 席荟昕

你是否幻想过周末驾驶一艘智能游艇，穿梭于湖光山色之间，就像开车兜风一样自由自在？近日，京东创始人刘强东豪掷50亿元“跨界造艇”的消息引发关注。他表示，希望未来能造出10万元的游艇，让游艇像汽车一样走进千家万户。

一直以来，游艇在中国被视为“奢侈品”的代名词。主流中档小型游艇50万至100万元的售价，以及后续高昂的维护和停泊费用，让人望而却步。刘强东这位来自江苏宿迁的“船民之子”，试图通过“新能源+智能化”的技术路线，大幅拉低游艇价格、提升乘游体验，让游艇从“富豪玩具”变成寻常百姓触手可及的周末玩伴。

如果说刘强东是在描绘一艘船的“未来”，那么，江苏则正在为这艘船铺就一片畅行无阻的“蓝海”。2025年12月，江苏省政府印发了《关于推动游艇业发展若干措施的通知》（以下简称《通知》），通过21条举措推动游艇业管理立法制规，从源头上规范俱乐部管理，直击游艇产业“上水难、管理乱、消费贵”的痛点。例如，政策明确允许以游艇俱乐部为主体开展游艇租赁试点，降低消费者体验门槛；证书有效期内的游艇在省内可直接转籍，无需进行现场检验；将游艇消费纳入“交运贷”贴息范围，真金白银减轻消费者负担。

江苏省交通运输厅副厅长张欣介绍，丰富的水域资源与占全国超46%的船舶制造份额，为江苏游艇设计制造业发展提供了扎实的产业基础。同时，江苏也是长三角经济最活跃、消费能力最强的区域之一，完全具备游艇消费从奢侈品向日常休闲转变的经济基础。省级部署明确支持无锡市、苏州市开展游艇业发展试点。《通知》发布仅3个月，这艘名为“游艇经济”的巨轮正从“设计图”驶入“实操区”。

作为试点城市之一，苏州在政策落地方面跑出了加速度。“游艇产业是新时代浪潮中应运而生的‘新蓝海’，它融高端制造、休闲旅游、现代服务于一体。”苏州市副市长施嘉泓在苏州首届游艇嘉年华活动上表示。相关负责人在公开采访中透露，苏州将重点构建“一核两带多点”的游艇产业发展格局。“一核”即金鸡湖核心示范区，“两带”则是依托太湖和大运河打造的水上休闲带。

如今，一艘艘游艇错落停泊在金鸡湖之畔，成为一道亮眼的风景线，还有不少游客询问登艇价格。从“游艇+观光”到“游艇+婚礼”，从“只能看”到“还能玩”，全新的玩法正在重塑水上消费场景。未来会有更多社会资本参与到游艇租赁和旅游开发，让游艇消费像“打车”一样便捷。

无锡的推进速度同样迅猛。继2025年11月举办“太湖逐浪·艇动未来”活动后，无锡迅速试点“以游艇俱乐部为主体开展12人及以下游艇租赁”政策，普通消费者无需承担高昂的购置和维护成本，即可通过租赁体验“水上飞驰”的快感。

目前，无锡市已成立“无锡市游艇产业发展联盟”，并揭牌“太湖水上救援训练基地”。相关规划显示，无锡滨湖区正致力于将太湖水域打造成为国家级水上休闲运动基地，通过引入专业救援力量，为“游艇+文旅”“游艇+体育”的常态化运营保驾护航。无锡太湖山水游艇俱乐部已与本地旅行社、青训中心签约，将游艇体验打包进旅游线路，让普通市民也能“周末租艘艇，太湖一日游”。

刘强东的“50亿元”与江苏的“21条”，看似是两个独立的事件，实则是中国游艇产业爆发前夜的“双向奔赴”。当技术革新让“10万元级”的梦想之船触手可及时，江苏铺就的“水上航道”和构建的“消费场景”或成为这艘船的理想港湾。

从太湖之滨到金鸡湖畔，一场关于游艇业的变革和探索，正在江苏这片水网密布的土地上悄然发生。