北京
换电瓶时老板为啥一定要收你的旧电瓶？
换电瓶时老板为啥一定要收你的旧电瓶？现在终于明白了，这到底是怎么回事？很多车主去电动车维修店、汽车修理铺换电瓶都会遇到同一个情况，老板主动提出以旧换新，还反复强调旧电瓶必须留下，甚至不给旧电瓶就不按优惠价换新。明明是自己花钱买的电瓶，换下来为什么不能带走？这里面到底藏着什么不为人知的门道？
讲到这里唐糖就想问大家一个问题，大家支持换电瓶时自己带走旧电瓶吗？支持的打支持，看看有多少人支持的。目前国内电动车保有量已突破3.5亿辆，每年更换铅酸电瓶超8亿组，汽车电瓶年更换量也达1.2亿只，庞大的更换量让旧电瓶回收成为稳定生意。
2026年2月最新回收价显示：48V12Ah电动车旧电瓶整组回收价120-160元，48V20Ah约220-260元，60V32Ah高达425-450元，汽车65Ah铅酸电瓶回收价50-150元，AGM启停电瓶可达120-220元。
商家从厂家拿货时必须执行"以旧换新"政策，每卖出一组新电瓶要向厂家上交对应数量旧电瓶，否则拿不到返点与低价供货权。
从成本看，一组48V20Ah新电瓶进价约480元，商家收旧电瓶抵扣100-150元，向车主收350元左右，再把旧电瓶以220元卖给正规拆解厂，单组毛利近100元。一家普通维修店月换电瓶200组，仅旧电瓶差价月入2万元，年利润超20万元。
旧电瓶含铅量50%-60%，再生铅成本比原生铅低15%-20%，正规厂回收后可95%再利用，属于国家鼓励的再生资源。同时铅酸电瓶属危险废物，私自丢弃会造成重金属污染，国家规定必须由有资质企业回收，商家收旧电瓶也是合规闭环要求。
唐糖认为商家收旧电瓶核心是政策要求、利润空间、资源回收三重驱动。以旧换新本质是用旧电瓶残值抵扣新电瓶费用，对车主是划算的，但要注意当场核价、拒绝低价压价，保护自身权益。
不知道大家觉得唐糖说的对不对？如果你也喜欢唐糖的节目，点赞关注，这样你就不会错过我的精彩节目了。
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