美媒“善意”提醒：中国想造出轰20，需要俄罗斯助一臂之力

轰-20这个项目是中国空军追求的飞翼布局隐身战略轰炸机，从2016年公开提到相关计划开始，各种模型和渲染图就不断出现。设计思路跟美国的B-2和B-21差不多，强调低可观测性、亚音速巡航。

目标是能携带常规或核武器，射程至少8500公里以上，载弹量10吨起步，能从本土出发威胁更远的区域，比如穿过第一岛链、第二岛链直达关岛那样的地方。这样的能力对完善中国核三位一体、延伸远程打击范围意义重大，能让空军从区域防御转向更有力的全球投送。

不过到2026年2月，轰-20还是处于“只闻楼梯响”的阶段。公开信息里没有确认的首飞记录，西方分析认为它可能要到2030年代才能真正形成作战能力。难点主要在发动机需要足够推力支撑长距离飞行和空中加油，还得兼顾隐身进气道设计。

大型飞翼的隐身涂层和结构一体化制造，对材料和工艺要求极高；电子系统要集成传感器融合、电子战能力，确保在强对抗环境下能压制敌方防空网。这些技术门槛高，单靠一家力量推进，周期自然拉长。

俄罗斯那边的情况也类似。远程航空兵未来航空综合体项目2009年就正式启动，定位是下一代远程航空复合体，用来逐步替换老旧的Tu-95熊式轰炸机，同时配合升级后的Tu-160。

设计同样走隐身路线，飞翼布局为主，亚音速，核常兼备，能挂载高超音速导弹，还计划支持有人-无人编队作战，带忠实僚机无人机。俄罗斯空军希望它能在欧洲、北极和中亚方向提供远程突防能力，突破北约防空体系。

现实是，2026年远程航空兵未来航空综合体也没飞起来。发动机研发卡壳，航电系统还没最终定型，隐身涂层工艺也遇到麻烦。最要命的是西方制裁让供应链断裂，很多关键零部件和材料进口受限。

同时俄罗斯国防资源有限，乌克兰方向的地面装备需求大，资金和人力优先往坦克、装甲车那边倾斜，航空项目自然受影响。普京政府要是真有飞行原型，肯定会在媒体上大肆宣传，但到现在连影子都没见着。

后来又买过苏-35，发动机和气动设计方面学到很多东西。两国现在政治互信高，联合军演经常搞，战略上都面对西方压力，利益重合度不低。

具体到技术层面，两边确实能互补。俄罗斯在大型飞机气动布局和重型发动机积累上还有优势，尤其是耐寒、高推力涡扇发动机领域有经验。中国这些年航电集成、复合材料应用、隐身技术、数据链和无人机系统进步明显，有些领域已经走到前面。