内外大变脸，第十五代轩逸来袭，限时9.49万起有戏吗？

日前，日产官宣全新一代轩逸（参数丨图片），也就是第十五代轩逸正式上市，新车共推出三款车型，官方售价区间为10.49万元至11.99万元，上市限时价为‌9.49万元—10.99万元。上市后，它将和14代轩逸、轩逸经典同堂销售，覆盖6-11万元的紧凑型家用轿车价格区间。那么，全新一代轩逸有哪些改变呢？

外观上看，全新一代轩逸的变化相当大。新车提供了提供“光翼”与“星翼”两种前脸造型，前者改用了熏黑的倒梯形中网，后者在前者的基础上，熏黑中网直接融合了下进气中网，占据了车头的绝大部分面积，看着更加大气。

贯穿式的LED灯带搭配可发光“NISSAN”车标，也带来了较强的科技感。车身侧面的线条和旧款车型基本一致，车尾采用了贯穿式尾灯，并进行了熏黑处理，看着更为精致。

而在内饰方面，全新一代轩逸对中控台进行了重新设计，线条整体更为简洁，搭载了双12.3英寸的液晶仪表与中控屏组成的双联屏，科技感提升相当明显。同时，它还提供了带有通风的无线充电面板，且保留了双温区空调控制的物理按键，在使用便捷性上考虑的比较到位。而在内置材质与用料上，和旧款轩逸大差不差。

空间方面，全新一代轩逸的车身尺寸为4656x1825x1448mm，轴距为2712mm，相比旧款车型，车长增加4mm，宽度增加10mm，高度减少2mm，轴距保持不变，因此在乘坐空间上的变化也并不大，再搭配其令人称道的后排大沙发，依旧让它的乘坐舒适性在同价位当中相当出色。

动力方面，全新一代轩逸依旧搭载了和旧款车型一样的1.6L自然吸气发动机+CVT变速箱的动力总成，最大马力135匹，最大扭矩159牛·米，WLTC工况下的综合油耗低至‌5.88L/100km，。这套动力系统已经在轩逸上搭载多年，虽然动力表现一般，但胜在省油耐用，基本上属于开不坏的那种优秀动力总成。

智能化方面，全新一代轩逸标配了高通8155车机芯片，支持4G车联网、OTA升级、WIFI热点、手机远程控制等车机互联功能，搭载的语音识别系统还支持语音免唤醒词、双区识别、语音连续识别、可见即可说、升温识别等功能，在车机使用体验上追上了同级别的新能源车型。

在智能辅助驾驶上，全新一代轩逸仅在顶配车型上搭载了L2级智能驾驶辅助功能，支持主动刹车、车道偏离预警、前方碰撞预警、后车碰撞预警、倒车侧预警、并线辅助、车道居中保持、道路标识识别等功能，整体体验还是较为不错的，但是没有全系标配，仍然还是比较遗憾的事情。

整体来看，全新一代轩逸在外观、内饰和智能化方面进行了全面升级，像新能源汽车的设计方向进行了极力靠拢，因此科技感和年轻化做的比较到位，和14代轩逸、经典轩逸作出了不小的差异化。尽管在动力上没有升级，空间升级也可有可无，配置也比较鸡贼，但仍不失为同价位当中，相当值得年轻人入手的一款燃油家用轿车。

但是，考虑到全新一代轩逸‌9.49万元—10.99万元的实际销售价，能够在这一价位买到的混动车型、纯电车型简直不要太多，如比亚迪秦PLUS、秦L、吉利银河A7、零跑B01等车型，都是既有性价比也有技术实力，在动力响应、油耗表现、驾驶体验、智能化上都更具优势。

因此，全新一代轩逸的销售压力也是相当大的，可能在三代的轩逸车型当中，销售量要垫底，更多的意义在于拉升产品的价格区间，对于轩逸家族整体销量的提升，不会起到比较大的作用，预估每月占轩逸总销量的10%-15%左右。

不过，在推出日产N6、日产N7等新能源车型之后，全新一代轩逸的上市，也让大家看到了日产思变求变的决心。因为，从销量的角度，日产大可以依靠14代轩逸和经典轩逸来固守燃油家轿市场，相信销量表现也不会太差，去年完成了32万辆的销量就是明证。但是，日产还是毅然推出了更为年轻化的全新一代轩逸，彰显了日产在改进产品方面的不懈努力，以及深耕中国市场的信心。从这个方面来说，我们还是要为日产点个赞。