北京
来源：市场资讯
（来源：龙船风电网）
新加坡海庭（Seatrium）2月27日宣布，其为马士基海上风电（Maersk Offshore Wind）建造的新一代风电安装船（WTIV）已于2026年2月26日成功交付。
该WTIV是全球首艘同类船舶，由Seatrium定制设计建造，专为安装世界最大型海上风电机组而打造。该船长145米，宽83.2米，型深11米，配备1900吨主起重机，甲板上起升高度180米，可支持15+MW级海上风机安装作业。
该船采用基于接驳船的安装设计，配备的稳定系统可在恶劣海况下固定接驳船进行组件运输，显著提升作业效率。该方案通过延长作业天气窗口期保障连续安装作业，显著提升运营效率并降低整体安装成本与周期。此接驳船安装方案符合美国《琼斯法案》要求，亦可部署于其他海域。
据了解，Seatrium于2022年3月23日与马士基签署WTIV建造合同，造价达4.75亿美元（约合人民币32.57亿元）。该船于2022年第四季度开工建造，于2025年4月底下水，并于2026年1月完成试航。
Seatrium介绍，该WTIV计划于2026年3月启航，首个任务是参与纽约近海的Empire Wind 1海上风电项目，将在推进该风电场为50万户家庭提供清洁可靠能源的使命中发挥关键作用。
美国Empire Wind 1海上风电项目由Equinor开发，风电场位于纽约州长岛东南15-30英里处，总装机容量810MW，计划安装54台维斯塔斯V236-15MW海上风机。项目计划2026年底首次发电，2027年全面投运。
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