精打细算每一吨燃油，大韩航空2025年减碳42万吨

2026年2月27日，大韩航空宣布，得益于严格的燃油管理和战略性的机队现代化，公司在2025年成功减少了超过42万吨的航空碳排放。

根据大韩航空2026年第一季度燃油管理委员会会议审查的数据，2025年碳排放总量为12,184,169吨。这标志着与2024年的12,604,224吨相比减少了3.3%（即420,055吨）。尤为重要的是，尽管同期总航班运行量增长了2.6%，但大韩航空仍实现了这一减排成果。航空器运行期间的碳排放量，是将运行产生的燃油消耗量乘以全球航空业通用的碳排放系数换算得出的。

大韩航空将这一成就归功于涵盖飞行计划、控制、装载和维护等所有运营部门的多方面协作。在“绝对安全”的核心原则下，大韩航空实施了多项关键举措以优化燃油效率：
引进及运营新机型：扩大2017年以后引进飞机的运营占比（2025年将达到总航班量的41.6%）。通过运营波音787-9、787-10、空客A350及A321neo等高效机型，降低碳排放。
优化经济巡航速度：综合考虑飞行时间、燃油消耗等因素，将最优经济巡航速度应用于飞行计划中。
提高飞机载重预测准确度：通过精准预测实际载重来优化燃油加注量，从而助力降低碳排放。

争取巡航最短飞行路线：持续通过与相关机构协调，致力获取最短飞行路线。通过缩短实际飞行距离，减少燃油消耗并缩短飞行时间。
优选近距离备降机场：在满足安全标准的机场中，优先选择距离最近的机场作为备降场。通过优化燃油加注量减轻飞机重量，进而提升燃油效率。

最小化辅助动力装置（APU）使用：最大限度减少起飞前和降落后在地面上的APU运行时间，从而减少燃油消耗和碳排放。
定期清洗发动机及精密调校零部件：恢复飞机发动机性能，改善燃油效率，助力降低碳排放。

为了将这些举措常态化，大韩航空建立了完善的企业级燃油管理系统。燃油管理委员会每季度召开一次会议，以监测减排目标的进展并完善长期战略。大韩航空还通过举办员工创意竞赛和设立年度杰出碳减排倡议奖项，在内部积极培养可持续发展的企业文化。
此外，大韩航空正利用数字化转型和人工智能来提高数据准确性。通过将以往的手工记录数字化并采用AI驱动的分析，大韩航空现在可以精确预测乘客行李重量并优化机上供应品（如饮用水）的配置。这种对AI的创新应用在天合联盟的“2025航空挑战赛”中获得了认可，并荣获AI应用卓越奖。

大韩航空表示，我们能够在增加航班频率的同时减少碳排放，这直接归功于全公司上下的自愿参与和无缝沟通。我们将继续致力于实现碳减排目标，并以此为先导，不断探索更智能、更可持续的航空解决方案。