快科技2月27日消息,深夜的铁路站场,有一群特殊的高铁司机驾驶着复兴号缓缓前行。
这趟列车时速不到20公里,比骑电动自行车还要慢。而驾驶它们的高铁地勤司机,被形象的称为高铁“摆渡人”。
地勤司机们过着昼伏夜出的生活,白天睡觉,深夜至凌晨时段正式上岗。他们的核心工作,是将结束一天运行的列车从车站送至动车所检修保养,清晨再把维护完毕的列车送回车站,交给正线司机驾驶。
列车行驶途中要经过洗车线、检测线等设施,低速匀速通过才能保障检修和清洗效果,因此时速必须控制在20公里以下。
精准操控是地勤司机的必备技能,停车时目视判断距离的误差要控制在20厘米以内,每一个道岔的限速要求都要烂熟于心。
春运期间,铁路部门加开多趟列车,地勤司机的工作压力也随之增加。他们需要精准掌握多种不同车型的驾驶要求,完成列车制动、列控设备试验等多项检查。
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