千年商都再出发：广州探索工商并举、两业融合新路径

南方财经记者魏彤 广州报道

新春伊始，广州大地处处涌动着生机与活力，一派热气腾腾的发展景象。全市1700多家重点企业、1100多个重点项目，春节期间不停工不停产、提前复工复产。正月初六开始，已有5趟免费返岗专列，呈现开局就冲刺、全年都加力的景象。

2月25日，广州召开全市高质量发展大会。广州市委书记冯忠华在会上表示，要坚持工商并举、两业融合，夯实现代化建设的产业根基，不断开创高质量发展新局面。

此次大会释放广州大抓“制造业+服务业”融合的信号，明确其根本途径在于建设现代化产业体系，促进先进制造业和现代服务业深度融合，加快走出一条具有广州特色的以贸促工、以工兴贸、工商互促的实业振兴之路，推动产业体系向高端化、智能化、绿色化整体跃升。

广东省体制改革研究会执行会长、广州市博士科技创新研究会会长彭澎向南方财经记者表示，广州作为千年商都，工商业底蕴深厚，又是珠三角世界级制造业基地的省会和粤港澳大湾区的核心引擎城市。在此背景下，广州的两业融合优势本就十分显著，下一步应以科技创新为纽带，形成两业融合的新型发展模式，力争走在全省乃至全国前列。

当前，大国博弈正在重构全球产业版图，新一轮科技革命和产业变革加速演进，协同融合趋势愈发明显。

广州产业的鲜明特点是综合，核心优势也在于综合。强大生产能力与发达贸易网络相辅相成，培育形成6个千亿级工业集群、10个千亿级服务行业，集聚了全省超六成高校、七成国家重点实验室、八成科研机构，科技创新积厚成势，正处在成果转化的关键突破期。

2025年，广州坚持以实体经济为本，全力推动产业转型升级，工业投资年均增长10%以上，先进制造业占工业比重、生产性服务业占服务业比重均提升到60%左右，经济总量突破3.2万亿，经营主体超400万家，推动发展更有质量、更有韧性、更有活力。

从“三来一补”起步，到向价值链“微笑曲线”两端延伸，再到智车之城、显示之都、定制之都，广州产业不断迭代升级。一路走来，广州工商互动融合、协同演进已融入城市血脉，成为这座千年古城最鲜明的发展标识。

在大会的展示区，一架具身机器人吸引了众人的目光。银灰色的机械臂轻悬于红纸之上，蘸墨、运笔、回锋，这架人形机器人以毫米级的精度，书写出传统的中国“福”字。

“里掂F1”机器人书写“福”字。魏彤摄

这正是广州里工实业有限公司制造的“里掂F1”机器人。该公司市场部资深经理曹煜然介绍，这一人形机器人最初定位于工业制造领域，主要应用于高价值生产车间、生物科学实验室及检测检验实验室等场景，专注完成各类工业制造中高柔性作业场景，如实验室移液、车间运输，上下料等，提高生产作业工作效率。

随着时代发展，不同场景对人形机器人的需求不断拓展。广州市发展改革委党组书记、主任吴萨表示，新一轮产业竞争，正从单一技术或产品竞争，转向以场景为牵引的生态系统之争。

基于工业领域积累的运动控制与视觉配合经验，里工科技正将应用场景向服务业延伸。以海心沙科技岛的智慧零售场景为例，机器人可根据平板订单快速精准配送纪念品，为国内外嘉宾提供智能化服务体验。未来，里工科技还将探索如智慧驿站等无人智慧值守服务场景。

“从制造到服务的延伸并非单向输出，我们还计划在服务场景中收集客户反馈与交互数据，优化动作逻辑与人机交互能力，再将升级后的技术反哺工业制造环节，形成‘制造—服务—优化—再制造’的良性循环，实现双向提升。”曹煜然补充。

“两业融合的关键，在于以科技创新驱动产学研深度融合，特别是在新兴产业和未来产业集群上，确立领军地位。”彭澎提出，广州虽然相关指标位居全国前列，但在源头创新、顶尖人才、标杆企业等方面仍需进一步提升。因此，广州推进工商并举、两业融合的关键抓手，是加快形成科技创新策源和产业转化应用的新优势，在人工智能、人形机器人等未来产业打造一批现象级企业、标志性产品、引领性场景，塑造千年商都新质生产力发展标杆。

在实际应用方面，广州以用促研、以用促产，拓展智能制造、数字贸易、智慧物流等融合场景，促进创新成果就地转化、就地应用、就地增值。

彭澎表示，增强工商并举、两业融合的关键，在于推动产业科技互促双强。

2026年春节期间，小马智行Robotaxi在深圳持续运营，日接单量屡创新高。小马智行无人车，正在成为深圳的科技旅游名片。

在广州市高质量发展大会上，小马智行作为全球领先的L4级无人驾驶企业，联合整车制造龙头广汽集团，将先进制造能力与无人化服务能力无缝集成，突破传统的“技术后装”模式，基于广汽埃安全球车型霸王龙（AionV），实现了车辆设计协同优化、生产到运营保障的全链条融合。

从商业化角度来看，这项合作整合小马技术、运营和广汽制造、供应链优势，通过探索“技术授权+运营服务+数据闭环”的商业模式，率先在广州实现城市级单车盈利（UE）转正。据了解，双方已合作推动近400台车辆落地应用。

“广州在传统产业、汽车、生物医药等方面均有优势，但真正的突破口还是在人工智能的各方面应用。” 彭澎认为，人工智能是具有穿透力的技术和模式，能深度渗透所有行业和生产生活领域。人工智能的应用场景恰恰是工商并举、两业融合的突破口，广州在这方面既有较强的基础，也更有可能形成比较优势。

在大会的另一展区，佳都科技则将深圳红岭南站等比缩小放进展厅，这是佳都科技基于开源鸿蒙打造的“交通鸿蒙”系统在地铁车站的创新应用。

佳都科技展位。魏彤摄

该系统已在深圳红岭南站完成落地，成为全国乃至全球首个基于开源鸿蒙的智慧车站试点，实现设备语言统一，让不同品牌设备打破边界“顺畅对话”，解决系统间互联互通困难的问题，大幅提升车站运行效率。

改造后的地铁车站成功实现一键化智能管理，从以往开站需要4—5名站务人员耗时约半小时操作，到如今只需1名工作人员在测控室点击鼠标，5分钟左右即可完成站台广播、照明开启、卷帘门打开、显示屏启动、扶梯运行等全流程启动。

佳都科技集团董事长兼执行总裁陈娇告诉南方财经记者，公司在智能交通行业长期倡导“用软件定义硬件”，这与今年提出的制造业与服务业双向融合高度契合。“用软件定义硬件”主要带来两方面价值：一是对城市治理端已有的大量前端硬件产品进行算法升级，通过更先进的数据驱动和算法使其迭代为新一代产品；二是开发新一代智能终端替代传统设备，并应用于创新场景，后者在未来拥有更广阔的发展空间。

谈及两业融合后的新经济增长点，陈娇提出，随着AI技术发展和用户对人工智能需求的不断攀升，城市治理与交通治理领域的用户正逐步习惯应用AI技术，越来越多的智能终端产品将适应这一需求，为行业提质增效、降本增效带来巨大价值，市场前景可期。