济南地铁6号线西段铺轨已完成85%、7号线19台盾构机正在掘进……

　　人勤春来早 实干启新程

　　春节假期刚过

　　集团各重点项目建设现场

　　已是一片热火朝天的繁忙景象

　　全体建设者迅速收心归位

　　以“起步即冲刺、开局即决战”的奋斗姿态

　　抢抓施工黄金期

　　全力跑好开年“第一棒”

　　——6号线西段——

　　机电安装、铺轨均已完成85%

　　走进济南轨道交通6号线济南站施工现场，地面石材铺贴已基本完成，工人们正在加紧进行墙面铝板安装。“这个站的中柱采用永临结合的圆柱设计，后期将进行外包装，与其他车站的方柱形成鲜明对比。”现场施工负责人介绍。

　　春节期间，6号线西段（北坦站至第一医科大学西门站）不间断施工。截至目前，12座车站中已有11座完成主体结构封顶，12个区间实现双线贯通，机电安装施工完成85%，铺轨工作已完成85%。

　　——轨道交通7号线——

　　19台盾构机正在掘进

　　在7号线洪楼广场站（以下均为工程名），盾构机正在同步掘进。“洪楼广场站到山大路区间主要以富水闪长岩地层为主，容易出现地下水喷涌。”现场施工负责人介绍，“我们选用了双螺旋盾构机，根据不同地质及时调整掘进参数，严格打造无超标错台、无破损、无渗漏、无污染的‘四无’精品隧道。”

　　春节假期，7号线7个关键站点持续施工，700余名建设者坚守一线。节后，2000余人迅速返岗，全线掀起施工热潮。截至目前，全线23座车站中已有15座封顶，12处区间双线贯通，19台盾构机正在掘进。项目计划2027年建成通车，届时将与地铁2、3、4、6、9号线实现换乘。

　　——轨道交通9号线——

　　630名工人迅速返岗就位

　　假期后第一个工作日，9号线新增返岗人员630名，大家快速就位、无缝衔接，对现场设备、水电线路、消防设施、施工环境进行了全覆盖检查与维护，同步梳理年度任务、细化工作节点、调配物资材料，确保人员到位、设备完好、安全可控、流程顺畅，以满格状态全速推进项目建设。

　　截至目前，9号线全线12座车站全部封顶，11个盾构区间有9个双线贯通，另有2台次盾构机正在掘进，2台次盾构机组装调试完成。

　　——凤凰黄河大桥南延工程——

　　预制箱梁和钢梁加速安装

　　在凤凰黄河大桥南延工程项目六工区，花园东路至工业南路（山姆超市会员店段）施工争分夺秒、压茬推进，目前已圆满完成FC156墩至FC161墩的4孔24片预制箱梁和1孔12节段钢梁的安装任务。

　　“这段施工直接关系到山姆超市会员店的按期营业和桥梁主体全面大干。”项目负责人表示。为确保节点目标，项目部科学组织、精细实施，在保证安全质量的前提下，抢出了宝贵工期。

　　——千佛山站TOD——

　　主体结构施工完成40%

　　节后首日，千佛山站TOD综合开发项目200余名工人火速返岗，全力攻坚节点任务目标。截至目前，项目土方开挖基坑支护结构、工程桩、抗拔桩均已完成，主体结构施工完成40%。

　　项目团队以“全周期精细化管理”为抓手，倒排工期、挂图作战，将施工计划分解到周、细化到天；针对紧邻千佛山风景区的特殊区位，创新推行“错峰施工+防尘降噪”绿色模式，最大限度减少对周边环境及旅游交通的影响；依托数字化平台对钢筋绑扎、混凝土浇筑等关键工序进行全过程追溯，以“过程精品”确保结构封顶一次成优，打造泉城轨道交通与城市山水相融的典范工程。

　　——空天信息大学——

　　建设者提前到岗

　　春节假期还未结束，空天信息大学项目已进入建设状态，管理人员和施工人员都已到岗。项目部严格对照集团要求，对现场设备、水电线路进行全面检查，确保3月初全面实现满负荷施工。

　　“起步即冲刺，我们必须跑在时间前面。”项目负责人表示，全体参建人员将以最快速度推进项目建设，为项目尽快投入使用贡献轨道力量。

　　——华山北居住项目——

　　迅速切换“攻坚状态”

　　在华山北居住项目A1-A5地块，管理人员与现场施工人员迅速到岗。“我们必须拿出‘起步即冲刺，开局即决战’的奋斗姿态，迅速收心归位。”项目现场，工人们正在对设备、水电线路、消防设施进行全面检查维护，同步梳理年度任务、细化工作节点、调配物资材料。按照计划，项目将在2月28日前完成相关手续办理，启动全面满负荷状态，为全年攻坚抢占先机、筑牢根基。

　　新春新气象，实干正当时。从地铁线路到市政工程，从TOD开发到民生项目，济南轨道交通建设者们正以稳扎稳打的作风、担当尽责的精神，奋战在施工一线，全力保障重点工程高标准推进，奋力跑好开年“第一棒”，为“十五五”良好开局贡献轨道力量。